Інформаційне дослідження корпоративної мережі Черкаського «облавтодору»

ПОРІВНЯЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГІВ МЕРЕЖІ, ЩО РОЗРОБЛЯЄТЬСЯ.

2.1 КОРПОРАТИВНА МЕРЕЖА ЧЕРКАСЬКОГО «ОБЛАВТОДОРУ».

Мережа забезпечує дистанційне керування районними філіями, контроль їхнього поточного стану фінансування, ведення корпоративних баз даних, контроль обсягу проведення ремонтних робіт автошляхів, контроль стану мостів і труб. Топологія мережі – радіальна. Центр мережі - Черкаси, периферійний пункт - районні центри Черкаської області. Первинна мережа: виділені стандартні канали тональної частоти (телефонні канали). Режим обміну- інформаційний потік двосторонній.

Забезпечується сполучення з іншими мережами:
- телефонною мережею загального користування (ТМЗК);

- мережею Інтернет;

- корпоративною мережею: "Укравтодор".

Топологія мережі комбінована: з'єднання з головним офісом філій (ГО) - радіальне.

Число периферійних відділень (ПО) філій до 25:

· у сегменті- до 20;

· у мережі-до 20.

Періодичність опитування (періодичність сеансів) -24 годин.

Обсяг сеансового масиву - 310 Мб.

Спрямованість інформаційного потоку - двостороння однакового обсягу:

· висхідний потік (від ПО до ГО)- відомості про стан фінансування, кількість проведення ремонтних робіт, автошляхів, мостів, труб місцевого значення та державно значення;

· спадний потік (від ГО до ПО)- команди керування процесом фінансування, команди керування ремонтом та прокладанням автошляхів місцевого значення, а також державного значення.

Інформаційний обсяг потоків у шлюзах не більше 1 Гб/добу

Повинна бути забезпечена безпека інформаційного обміну (рівень С2).

Інформаційні потоки, що циркулюють в мережі, поділяють на дві категорії: • оперативні потоки;
• неоперативні потоки.

Оперативні потоки можна умовно розділити на оперативну інформацію реального часу та оперативну інформацію нереального часу.

Неоперативні потоки - це будь-який інформаційний потік, на який не накладається жорстких обмежень на час його доставки (наприклад, час доставки не перевищує 2-3 годин). Зокрема, до неоперативної віднесемо всю звітну і керуючу інформацію.

Для побудови мережі будуть використані наступні елементи:

- 100 робочих станцій;

- 2 сервери;

Укравтодор з’єднується з головним офісом «Облавтодору» по технології VPN.

Черкаський «Облавтодор» з’єднується з філіями по технологіях IP-VPN і DSL.

Функціональна схема корпоративної мережі Черкаського «Облавтодору»

Розробка даної корпоративної мережі буде проводитись на прикладі Черкаського «Облавтодору»

Розглянемо карту даної області (рис. 1.1)

Рисунок 1.1 Філіали Черкаського «Облавтодору».

Черкаський «Облавтодор»

Рисунок 1.2 Адреса: 18006 Україна, м.Черкаси, вул. Шевченка, 389

1.1 ТАБЛИЦЯ ІНФОРМАЦІЙНИХ ПОТОКІВ

Філії	Оперативна RT	Оперативна nRT	Не оперативна
УКРАВТОДОР
ФІЛІЯ "ЧЕРКАСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_
ФІЛІЯ “СМІЛЯНСЬКИЙ РАЙАВТОДОР”	_
ФІЛІЯ "ГОРОДИЩЕНСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_	3,5
ФІЛІЯ ДРАБІВСЬКИЙ РАЙАВТОДОР	_
ФІЛІЯ ЖАШКІВСЬКИЙ РАЙАВТОДОР	_	2,8
ЗВЕНИГОРОДСЬКИЙ РАЙАВТОДОР	_
ФІЛІЯ "ЗОЛОТОНІСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_
ФІЛІЯ "КАМ'ЯНСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_	1,2
ФІЛІЯ КАНІВСЬКИЙ РАЙАВТОДОР	_	1,9
ФІЛІЯ "КАТЕРИНОПІЛЬСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_	1,8
КОРСУНЬ-ШЕВЧЕНКІВСЬКИЙ РАЙАВТОДОР	_
ФІЛІЯ "ЛИСЯНСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_	2,8
ФІЛІЯ "МАНЬКІВСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_	2,7
ФІЛІЯ "МОНАСТИРИЩЕНСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_	3,1
ФІЛІЯ "ТАЛЬНІВСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_
ФІЛІЯ УМАНСЬКИЙ РАЙАВТОДОР	_	1,7
ФІЛІЯ "ХРИСТИНІВСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_	1,4
ФІЛІЯ ЧИГИРИНСЬКИЙ РАЙАВТОДОР	_	1,8
ФІЛІЯ "ЧОРНОБАЇВСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_	1,5
ФІЛІЯ "ШПОЛЯНСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"	_	1,8
Сума
Всього

СХЕМА ІНФОРМАЦІЙНИХ ПОТОКІВ

  УКРАТОДОР

Дочірнє підприємство "Черкаський облавтодор"

ФІЛІЯ "ЧЕРКАСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"  

ФІЛІЯ "УМАНСЬКИЙ РАЙАВТОДОР"  

  ФІЛІЯ №3    

  ФІЛІЯ №20    

Оперативна інформація реального часу

Оперативна інформація не реального часу  

Неоперативна інформація

………

Дата добавления: 2014-11-29