Кіріспе 2 страница. Ескерту: Бензин тасушы үшін жүрілген жолды пайдалану коэффициенті 0,5 деп алу ұсынылып отыр

Ескерту: Бензин тасушы үшін жүрілген жолды пайдалану коэффициенті 0,5 деп алу ұсынылып отыр, яғни отын маятникті маршруттар бойынша тасымалданады.

Автомобильдің бос тұру уақытының нормасы мына өлшемдерде тиеу және түсіру бекеттері үшін жеке қойылады.

Автомобильге (автопоезға) тиелетін (түсірілетін) жүктің салмағы	Тиеу немесе түсіруге уақыт нормасы, мин
I	II
1т қоса алғанға дейін
1т жоғары әрбір толы және толы емес тоннаға қосылады
I – бортты автомобильдер II - автомобиль-фургондар; автомобиль-тіркемелер мен жартылай тіркемелер, тенттермен жабдықталған; әмбебап контейнерлер, жылжымалы құрамнан алынбай тиелетін (түсірілетін)
Автомобиль өзі аударғыштар, автомобиль-цистерналар түрлі қызметке тағайындалған	1 тоннаға уақыт нормасы, мин.
Карьерлерде жұмыс істейтіндерден басқа автомобиль өзі аударғыштар үшін
Карьерлерде жұмыс істейтін автомобиль-өзі аударғыштар үшін	0,2
Автомобиль-цистерналар үшін (құю және ағызу)

Жүктердің жеке түрлері бойынша берілген тасымалдау көлемін қамтамасыз ету үшін пайдаланудағы автомобильдердің қажет саны мына формуламен анықталады:

мұнда Д_р – жылдағы АКК жұмыс істеу режимі, күндер (берілген қосымшадан алынады)

Q_сут – бір автомобильдің жүкті тасымалдаудың тәуліктік көлемі, т

мұнда Т_н – тәулік ішінде жолға автомобильдің келу ұзақтығы, сағат;

V_т – автомобильдің орташа техникалық жылдамдығы, км/сағ;

β –жүрілген жолды пайдалану коэффициенті;

q – автомобильдің номиналды жүк көтергіштігі, т;

γ_с – жүк көтергіштікті пайдаланудың статистикалық коэффициенті;

l_ср – жүк тасымалдаудың орташа қашықтығы, км;

t_п-р – 1 жүрілген жолға тиеу мен түсірудегі автомобильдің бос тұрған уақыты, сағат.

Тәулік ішінде нарядта автомобильдің болу ұзақтығы (Т_н) бортты автомобильдер мен бензин тасушы үшін 10-11 сағат, ал автомобиль өзі аударғыштар үшін 9-10 сағат.

Автомобильдердің техникалық қозғалу жылдамдығының есептелінген шамаларының мәні

Жалғыз автомобильдер	Автопоездың
lср	Vт	lср	Vт	lср	Vт	lср	Vт

Ескерту: І топ жолдар үшін максимум техникалық жылдамдық 52 км/сағ,

II топқа – 40 км/сағ, III топқа – 32 км/сағ, IV топқа – 28 км/сағ, V топқа - 25 км/сағ.

2 бөлім. Жылжымалы құрамды пайдалану бойынша өндірістік бағдарламаны есептеу

Жүк АКК үшін өндірістік бағдарлама мына үлгі бойынша құрылады:

3-кесте

Көрсеткіштері	Автомобильдердің маркасы	Парк бойынша барлығы
«---»	«---»	«---»
I. Өндірістік база
1. Автомобильдердің орташа тізімдік саны, бірлік
2. Автомобильдің орташа жүк көтергіштігі, т
3. Автомобильдің жалпы жүк көтергіштігі, т
4. Кәсіпорындағы автомобиль-күндер, күн
5. Жұмыстағы автомобиль-күндер, күн
6. Жұмыстағы автомобиль-сағаттар, сағат
7. Жыл ішінде бүкіл автомобильдердің жүрген жолдары, мың км
8. Жүкпен жүрілген автомобильдердің жолдары, мың км
9. Тәулік ішіндегі бір автомобильдің жұмыс істеуі, т
II. Техника-экономикалық көрсеткіштері
1. Автопарктің техникалық дайындық коэффициенті
2. Жолға автомобильдердің шығу коэффициенті
3. Тәулік ішінде жолда автомобильдің орташа болу ұзақтығы, сағат
4. Жүктерді тасымалдаудың орташа қашықтығы, км
5. Тиелген жүріс ұзындығы, км
6. Жүрілген жолды пайдалану коэффициенті
7. Автомобильдің жүк көтергіштігін пайдалану (статистикалық) коэффициенті
8. 1 жүрілетін жолға тиеу мен түсірудегі бос тұру уақыты, сағат
9. Техникалық жылдамдық км/сағ
10. Автомобильдің орташа жүретін жолы, км
11. Жүкпен жүрілген жол саны, бірлік
III. Өндірістік бағдарламасы
1. Жылдық тасымалдау көлемі, мың т
2. Жылдық жүк айналымы, мың ткм
3. Мың ткм берілген жылдық жүк айналымы
4. 1 автомобильдің жылдық жұмыс істеуі, мың т

3- кестенің жалғасы

Көрсеткіштер	Автомобильдердің маркалары	Парк бойынша барлығы
«---»	«---»	«---»
1. КЖ дейін автомобильдің жүрген жолы, мың км
2. Автомобильдің орташа тәуліктік жүретін жолы, км
3. Цикл ішіндегі автомобильдің жұмыс күндерінің саны, күн
4. Автомобильдің бос тұрған уақыты: а) күрделі жөндеуде, күн. б) ТЖ мен ТҚК, күн./1000 км
5. Цикл ішінде жөндеу мен ТҚК автомобильдердің бос тұруы: а) күрделі жөндеуде, күн. б) ТЖ мен ТҚК, күн.
6. Циклдегі күндердің саны, күн
7. Циклден жылға өту коэффициенті
8. Жыл ішінде автомобильдің ТҚК мен жөндеуде тұрған бос күндерінің саны, күн
9. Басқа себептер бойынша дұрыс күйде автомобильдің бос тұрған күндерінің саны, күн
10. Жыл ішінде автомобильдің бос тұрған күндерінің барлығы
11. Жыл ішінде автомобильдің жұмыс істеген күндерінің саны, күн
12. Автомобильдердің жолға шығу коэффициенті

3-кесте бойынша есептеу жеке автомобиль маркалары үшін есептеледі де, алынған коэффициент мәні берілген автомобиль маркасы үшін алынады.

Күрделі жөндеуге дейін автомобильдің жүрген жолы тең

мұнда - күрделі жөндеуге дейін автомобильдің нормативті жүрген жолы

- сәйкесінше автомобильдің күрделі жөндеуден өткен және

күрделі жөндеуге дейін нормативті жүрген жолы. Есептеуде былай алуға

болады ;

- сәйкесінше, жаңа және өткен күрделі жөндеулердегі автомобильдердің жалпы көлемдегі проценттері;

- көлік құралдарын пайдалану шарттары бойынша күрделі жөндеуге дейін жүрілген жолды түзету коэффициенті, жылжымалы құрамды жаңарту мен табиғи-климаттық жағдайларда олардың жұмыс істеуін ұйымдастыру.

І санатты пайдалану жағдайы үшін күрделі жөндеуге дейін автомобильдердің жүрген жолдарының нормасы

Автомобильдің маркасы	Күрделі жөндеуге дейін жүрілген жол нормасы, мың км
ГАЗ-5204
ГАЗ-53А
ЗИЛ-130
КАЗ-608
МАЗ-500А
МАЗ-5335
КамАЗ-5320
КрАЗ-257
Жүк көтергіштігі 8 т дейін 2-осьті тіркемелер
Жүк көтергіштігі 8 т және одан көп 2-осьті тіркемелер

К₁ пайдалану жағдайына байланысты нормативтерді түзету коэффициенті

Пайдалану жағдайының санаты	Нормативтер
ТҚК мерзімділігі	ТЖ салыстырмалы еңбек сыйымдылығы	КЖ дейінгі жүрілген жол	Қосалқы бөлшектердің жұмсалуы
I	1,0	1,0	1,0	1,00
II	0,9	1,1	0,9	1,10
III	0,8	1,2	0,8	1,25
IV	0,7	1,4	0,7	1,40
V	0,6	1,5	0,6	1,65

Ескерту: Түзетілген ТҚК мерзімділігін анықтағанда оның қайталануы бірнеше жүз километрге дейін жеке қызмет көрсету түрлері арасындағы қысқалығымен тексеріледі.

Жылжымалы құрамның моделіне байланысты және жұмыстардың ұйымдасуына байланысты нормативтерді түзету коэффициенті - К₂

Жылжымалы құрамның үлгісі мен оның жұмысын ұйымдастыру	Нормативтер
ТҚК мен ТЖ еңбек сыйымды-лығы	Күрделі жөндеуге дейінгі жүрілген жол	Қосалқы бөлшектердің жұмсалуы
Базалық автомобиль	1,00	1,00	1,00
Тартқыштар	1,10	0,95	1,05
Бір тіркемелі автомобильдер	1,15	0,90	1,10
Екі тіркемесі бар автомобильдер	1,20	0,85	1,20
5 км жоғары иінде жұмыс істейтін автомобиль-өзі аударғыштар	1,15	0,85	1,20
5 км дейін иінде жұмыс істейтін бір тіркемелі автомобиль-өзі аударғыштар	1,20	0,80	1,25
Арнайы жылжымалы құрам (жабдықтың күрделілігіне байланысты)	1,10-1,20	-	-

Табиғи-климаттық жағдайларға байланысты нормативтерді түзетудің коэффициенті -

Ауданның сипаты	Нормативтер
ТҚК мерзімділігі	ТЖ меншікті еңбек сыйым-дылығы	КЖ дейінгі жүрілген жол	Қосалқы бөлшек-тердің жұмса-луы
Коэффициент
Орташа	1,0	1,0	1,0	1,0
Ең жылы, ең жылы ылғалды, жылы ылғалды	1,0	0,9	1,1	0,9
Ыстық құрғақ, өте ыстық құрғақ	0,9	1,1	0,9	1,1
Өте суық	0,9	1,1	0,9	1,1
Суық	0,9	1,2	0,8	1,25
Аса суық	0,8	1,3	0,7	1,4
Коэффициент
Қоршаған ортаның жоғары агрессивтілігімен	0,9	1,1	0,9	1,1

Орташа тәуліктік жүретін жол мына формуламен анықталады:

.

Цикл ішіндегі автомобильдердің жұмыс күндерінің саны

күн .

Цикл ішінде күрделі жөндеудегі автомобильдердің бос тұруы

күн,

мұнда - күрделі жөндеудегі автомобильдің бос тұру уақыты, күн.

ТҚК мен ағымдағы жөндеудің цикл ішінде автомобильдерінің бос тұруы

күн,

мұнда - 1000 км жүрілетін жолдың ағымдағы жөндеу мен ТҚК

автомобильдің бос тұру уақыты.

Жөндеу мен ТҚК (күн) автомобильдердің бос тұру ұзақтығы

Жылжымалы құрамның типі	АКК ТҚК мен ТЖ, күн/1000 км	АРЗ КЖ, күндер
Ерекше кіші, кіші және орташа жүк көтергіштіктегі жүк автомобильдері (5т дейін)	0,4 – 0,5
Үлкен және ерекше үлкен жүк көтергіштігі бар жүк автомобильдері (5т жоғары)	0,5 – 0,55
Тіркемелер мен жартылай тіркемелер	0,10 – 0,15	-

Ескерту: 1. ТҚК мен ТЖ автомобильдің ұзақтығы нормативтерді коэффициентіне көбейту жолымен түзетіледі.

2. Автомобильді күрделі жөндеуге дайындау, оны АРЗ тасымалдау мен жөндеуден кейін жұмысқа дайындау үшін 3-5 күнді қосымша ескерген дұрыс.

Циклдегі күндердің саны

, күн.

Циклден жылға өту коэффициенті

мұнда - жыл ішінде АКК жұмыс күндерінің жоспардағы саны.

ТЖ мен ТҚК автомобильдің бір жыл ішінде бос тұрған күндерінің саны

күн.

Басқа себептер бойынша автомобильдің бос тұрған күндерінің саны (жүргізушінің ауырып қалуы мен отынның жоқ болуы, жол болмауы) жыл ішіндегі АКК жұмыс күндерінің санына 2 – 5 % мөлшерде алуға болады.

Автомобильдерді жолға шығару коэффициенті

мұнда - жоспарланған аралықтағы күнтізбелік күндердің саны

Жыл ішіндегі автомобильдердің жұмыс күндерінің саны

күн.

Жұмыстағы автомобиль-күндер

күн,

мұнда -пайдаланудағы автомобильдердің саны (яғни, жолда жұмыс

істейтін автомобильдердің саны);

- жыл ішіндегі АКК жұмыс күндерінің саны.

Кәсіпорындағы автомобиль-күндер

күн

Орташа тізімдік автомобильдердің саны

бір.

Жұмыстағы автомобиль-сағаттар

сағ.

Автомобильдердің жалпы жүк көтергіштігі

.

Жыл ішіндегі автомобильдердің жалпы жүрген жолы

Жүкпен жүрілген автомобиль жолы

Тәулік ішіндегі бір автомобильдің жұмысы

мұнда - сәйкесінше, бүкіл автомобильдердің жыл ішіндегі

жүк айналымы мен тасымалдың жылдық көлемі.

Тонна-километрде берілген жылдық жүк айналымы

Тиелген жол ұзындығы

Жүк тасымалдаудың орташа қашықтығы

Жүк көтергіштігін пайдаланудың орташа коэффициенті

Жүкпен жүрілген жол саны

Жүк көтергіштігін пайдаланудың динамикалық коэффициенті

3 бөлім. Жылжымалы құрамды жөндеу мен техникалық қызмет көрсету жоспары

5-кесте

Көрсеткіштердің атауы	Өлшеу бірлігі	Автомобильдердің маркалары	Парк бойынша барлығы
«- - -»	«- - -»	«- - -»
1. Жыл ішіндегі автомобильдердің жалпы жүрген жолы	мың. км
2. Күрделі жөндеуге дейін автомобильдердің жүрген жолдарының нормасы	мың. км
3. Бүкіл автомобиль-дердің бір жыл ішіндегі күрделі жөндеулер саны	бірл.
4. ТҚК-2 дейін автомобильдердің жүрген жолдарының нормасы	Км.
5. Бүкіл автомобиль-дердің бір жыл ішіндегі ТҚК-2 саны	бірл.
6. ТҚК-2 дейінгі автомобильдердің жүрген жолдарының нормасы	Км.
7. Бүкіл автомобиль-дердің бір жыл ішіндегі ТҚК-1 саны	бірл.
8. Автомобильдердің жыл ішіндегі ЖҚК саны	бірл.
9. Бүкіл автомобиль-дердің жыл ішіндегі ТҚК мен ТЖ еңбек сыйымдылығы	Адам-сағ
а) бір ТҚК-2 еңбек сыйымдылығының нормасы	Адам-сағ
б) Бүкіл ТҚК-2 жалпы еңбек сыйымдылығы	Адам-сағ
5-кестенің жалғасы
Көрсеткіштердің атауы	Өлшеу бірлігі	Автомобильдердің маркалары	Парк бойынша барлығы
«- - -»	«- - -»	«- - -»
в) бір ТҚК-1 еңбек сыйымдылығының нормасы	Адам-сағ
г) бүкіл ТҚК-1 жалпы еңбек сыйымдылығы	Адам-сағ
д) бір ЖҚК еңбек сыйымдылығының нормасы	Адам-сағ
е) бүкіл ЖҚК жалпы еңбек сыйымдылығы	Адам-сағ
ж) 1000 км жүрілген жолға ағымдағы жөндеулердің еңбек сыйымдылық нормасы	Адам-сағ
з) бүкіл ағымдағы жөндеулердің жалпы еңбек сыйымдылығы	Адам-сағ
и) маусымдық қызмет көрсету бойынша қосымша жұмыстардың еңбек сыйымдылық нормасы	Адам-сағ
к) ТҚ барлық түрлері және ағымдағы жөндеу бойынша жұмыстардың жалпы еңбек сыйымдылығы	Адам-сағ
10. Ағымдағы жөндеу мен барлық ТҚ бойынша жұмыстардың жалпы еңбек сыйымдылығы	Адам-сағ

Дата добавления: 2014-11-29