Призначення. Для полегшення керування та покращення ефективності роботи приводу гальмівних механізмів

Для полегшення керування та покращення ефективності роботи приводу гальмівних механізмів.

Вимоги:

1. Слідкуюча дія - пропорційність зусилля на гальмівній педалі та зусилля, яке створюється підсилювачем.

2. Можливість керування гальмовою системою, під час виходу підсилювача з ладу.

Класифікація за джерелом енергії, що використовується:

1. Пневматичні підсилювачі, які використовують енергію стиснутого повітря;

2. Вакуумні, які використовують розрідження у впускному трубопроводі двигуна, або розрідження, що створює вакуумний насос;

3. Гідравлічні підсилювачі, які використовують енергію рідини під тиском.

Рис. 54. Вакуумний підсилювач гідроприводу гальм з пружним слідкуючим пристроєм:

А - вакуумна порожнина; Б - канал, що з’єднує порожнину А з внутрішньою порожниною клапана; В - канал з’єднання з атмосферою; Г- атмосферна порожнина;

1 - втулка вакуумного шланга; 2 - корпус підсилювача; 3 - шток; 4 – кришка;

5 – поршень; 6 - болт кріплення; 7 – дистанційне кільце; 8 – опорна чашка пружини; 9,31 – клапан; 10 – опорна чашка клапана; 11 – опорна чашка зворотної пружини; 12 – захисний ковпачок; 13 – обойма захисного ковпачка; 14 – штовхач; 15 – повітряний фільтр; 16 – зворотна пружина клапана;

17 – пружина клапана; 18 – ущільнювач; 19 – стопорне кільце; 20 – упорна пластина; 21 – буфер; 22 – корпус клапана; 23 – діафрагма; 24 – зворотна пружина; 25 – ущільнювач штока; 26 – болт кріплення; 27 – обойма ущільнювача; 28 – регулювальний болт; 29 – штуцер; 30 – наконечник шланга; 32 – шланг;

Дата добавления: 2014-11-29