Двигатель постоянного тока параллельного возбуждения

УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА

У

равнение механической характеристики имеет вид

где U – напряжение, приложенное к цепи якоря, В; Ф магнитный по-ток, Вб; R_Я, Rд – сопротивление якоря и добавочное в его цепи, Ом; k – конструктивные постоянные двигателя,

,

где р – число пар полюсов двигателя; n – число активных проводников якоря двигателя; а – число параллельных ветвей обмотки якоря.

Вращающий момент двигателя

.

ЭДСдвигателя постоянного тока:

При постоянном магнитном потоке Ф = const,

Тогда выражение для вращающего момента:

1. Механическая характеристика, полученная для условий Rд = 0, Rв = 0, т.е. напряжение на якоре и магнитный поток двигателя равны номинальным значениям, называется – естественной.

2. Если Rд > 0 (Rв = 0), то получаются искусственные – реостат-ные характеристики 1 и 2, проходящие через точку ω₀ – скорость идеального холостого хода машины. Чем больше Rд, тем больше крутизна механических характеристик.

3. Если изменять напряжение на зажимах якоря посредством преоб-разователя при условии, что Rд = 0 и Rв = 0, то искусственные механические характеристики имеют вид 3 и 4, проходят параллельно естественной характеристике тем ниже, чем меньше величина напря-жения.

4. При номинальном напряжении на якоре (Rд = 0) и уменьшении магнитного потока (Rв > 0) характеристики имеют вид 5 и проходят тем выше естественной и круче ее, чем меньше магнитный поток.

Ключи К1 и К2 закорачивают Rди Rв соответственно в процессе пуска и работы ЭП.

Дата добавления: 2014-11-29