Расчет норм времени на формирование состава

Расчет норм времени на перестановку состава из СП в ПОП

Таблица 5.2 - Продолжительность маневровой работы по перестановке составов из СП в ПОП

№ п/п	Наименование операции	Полурейс	Длина полурейса, м	Количество вагонов	Продолжительность выполнения операции	Продолжительность выполнения операции с учетом процента враждебности	Примечание
начало	конец
	Получение распоряжения на маневровую работу					0,4
	Полурейс заезда маневрового локомотива	М…	ПС…		___	[2 стр.39]
	Прицепка					0,08
	Соединение тормозных рукавов					0,13*____= =_______
	Открытие концевых кранов автотормозной магистрали					0,14
	Уборка тормозных башмаков					0,06*____= =_______
	Проход составителя для уборки тормозных башмаков					0,12+0,01* *_______= =_______
	Доклад о выполненной работе					0,3
	Вытягивание маневрового состава с ____ пути на ВП___	ПС..	М…		Буква Е задания в участковом поезде	[2 стр.39]
	Доклад составителя о выполненной работе					0,3
	Осаживание маневрового состава с ВП__ на ____ путь	М..	ПС… (Ч…)		Буква Е задания в участковом поезде	[2 стр.39]
Продолжение таблицы 5.2
	Закрепление состава					0,06*____= =_____
	Отцепка МЛ от состава					0,8
	Возвращение маневрового локомотива на ВП_____		М…		___	[2 стр.39]
	Доклад о выполненной работе					0,3
Итого

Объем и содержание маневровой работы по окончанию формирования составов определяются характеристикой перерабатываемого вагонопотока и условиями накопления вагонов на сортировочных путях. Формирование составов в основном производится одновременно с их расформированием. Для окончательной готовности составов во многих случаях необходимо окончание формирования, заключающееся в расстановке вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ и Положении о Порядке охраны труда и объектов на ЖД транспорте – технологическое время на окончании формирования одногруппного поезда при накоплении на одном пути определяется:

,мин (5.6)

где – технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ;

– технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на путях СП.

, мин (5.7)

где В и Е - нормативные коэффициенты, значение которых зависит от количества расцепок (см. Задание п. «И» п. 2), тогда [2 стр.26] В =….., Е =…..);

т - среднее число вагонов, включаемых в формируемый состав (см. задание б. «Е»)

Т_ПТЭ=……+……*…….=…… мин

, (5.8)

Т_под=0,08*……….=………. мин.

Т_ок^уч=…...+…….=……. …… мин

Технологическое время на формирование многогруппного (сборного) состава при накоплении на одном пути включает в себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам и расстановку их в составе в соответствии с требованиями ПТЭ и сборку подобранных групп вагонов с разных путей в один состав.

мин (5.9)

где – технологическое время на сортировку вагонов;

– технологическое время на сборку вагонов с разных путей сортировочного парка.

, мин (5.10)

где – число отцепов при формировании сборного поезда (см. п. И п. 1Б);

А и Б – нормативные коэффициенты А =0,81, Б =0,40

– количество вагонов в сборном поезде (45 вагонов).

Т_с=…….*…….+…….*…….=…… мин

мин (5.11)

ваг (5.12)

где – число путей с которых собирают вагоны =К-1;

К – число станций на которых производится работа с сборными поездами (см. п. «И» п. 3);

– количество вагонов в сборном поезде.

Т_сб=1,8*…….+0,3*…….=…… мин

Т_ок^сб=…….+…….=…… мин

Дата добавления: 2014-11-29