Оборудование

Вертолет оснащен мощным радиоэлектронным оборудованием - в общей сложности около 220 единиц. В состав прицельно-навигационного оборудования входят электронно-оптическая система, комплексная нашлемная система прицеливания, доплеровская РЛС, инерциальная навигационная система и радиовысотомер. Связное оборудование включает четыре радиостанции и аппаратуру засекречивания.

Несущая система. Вертолет оснащен четырехлопастным несущим винтом и четырехлопастным рулевым винтом. Лопасть несущего винта пятилонжеронной конструкции, имеет прямоугольную форму в плане со стреловидной законцовкой. Лонжероны выполнены из нержавеющей стали и усилены трубчатыми силовыми прокладками из стеклопластика. Обшивка лопасти слоистой конструкции из нержавеющей стали, хвостовая часть выполнена из композиционных материалов. Конструкция лопасти отличается повышенной прочностью: срок службы более 4500 часов. Лопасти могут складываться или демонтироваться при транспортировке вертолетов "Апач" самолетами Локхид C-141 (вмещает 2 вертолета) и C-5A (вмещает 6 вертолетов). Крепления лопастей к втулке НВ бесшарнирное - использована система упругих пластин-торсионов с эластомерными демпферами в плоскости вращения и разнесенными горизонтальными шарнирами. Рулевой винт установлен с левой стороны стреловидного киля. Он состоит из двух двухлопастных винтов, установленных по Х-образной схеме, при которой лопасти расположены под углами 55 и 125° друг к другу, что обеспечивает оптимальное снижение уровня шума. В лопастях рулевого винта использован профиль NACA 64A006. Двигатели вертолета размещены в гондолах по бокам фюзеляжа. Такой значительный разнос двигателей является мерой предотвращения выхода из строя обоих двигателей при одиночном выстреле по вертолету.

Силовая установка.

Опытные вертолеты были оснащены ТВД "Дженерал Электрик" YT700 или T700-GE-700 (номинальная мощность двигатля 1560 л.с.). Фирма "Дженерал Электрик" подготовила более мощный вариант под обозначением T700-GE-401 (обозначение для армии T700-GE-701) в соответствии с требованиями флота США к противолодочному вертолету Сикорский SH-60B "Си Хоук". В 1983 году фирма "Дженерал Электрик" поставила армии первые серийные ТВД T700-GE-701 для установки на вертолеты "Апач". Новые выртолеты AH-64D оснащены модифицированными двигателями T700-GE-701C повышенной мощности. Двигатели имеют модульную конструкцию и снабжены встроенными центробежными воздухоочистителями (пылезащитными устройствами), которые обеспечивают удаление до 95% пыли и песка, засасываемых в воздухозаборник. Выхлопные устройства двигателей оборудованы системой "Black Hole", снижающей тепловое излучение. Общая емкость двух протектированных топливных баков составляет около 1420 литров.

Трансмиссия включает главный и промежуточный редукторы, редукторы рулевого винта и двигателей, соединительные валы. Мощность двигателей, имеющих встроенные редукторы, передается на главный редуктор и через вал привода рулевого винта на рулевой винт. Промежуточный редуктор и редуктор привода рулевого винта работают на консистентной смазке, чтобы уменьшить опасность выхода из строя от действия пуль и осколков. При израсходовании или вытекании смазочного масла главный редуктор в течение 1 часа может работать без смазки. Поставки элементов трансмиссии осуществляют фирмы "Литтон" и "Эркрафт Гир".

Вооружение.

Для вертолета АН-64А американские фирмы "Мартин Мариэтта" и "Весмингауз" разработали авиационную всепогодную систему оружия AAWWS "Лонгбоу", которая должна войти в качестве одного из основных элементов в программу поэтапного усовершенствования этого вертолета. Главными составными частями этой системы являются вращающаяся антенна миллиметрового диапазона, размещаемая над втулкой несущего винта вертолета, ПТУР "Хеллфайр" с новой радиолокационной головкой самонаведения (вместо лазерной) и соответствующее электронное оборудование, установленное в фюзеляже и кабине вертолета. Система AAWWS обеспечивает возможность ведения борьбы с танками в сложных метеорологических условиях, так как РЛС миллиметрового диапазона в отличие от оптических средств наведения оружия, в том числе лазерной, способна успешно функционировать в условиях тумана и дождя. Встроенное вооружение вертолетов АН-64А "Апач" состоит из одноствольной 30-мм пушки М230, смонтированной в турельной установке в нижней части фюзеляжа под креслом стрелка-оператора. Темп стрельбы этой пушки 625 выстрелов в минуту, эффективная дальность стрельбы по наземным целям 3 000 м. Для борьбы с танками вертолет вооружен ПТУР "Хеллфайр" с полуактивной лазерной головкой самонаведения. На четырех подкрыловых узлах подвески могут размещаться до 16 таких ракет. При необходимости на каждом из узлов подвески вместо ПТУР может размещаться также по одной пусковой установке, в каждой из которых находится 19 неуправляемых авиационных ракет калибром 70мм.

Тактико-технические характеристики вертолета: AH-64 Apache

Размеры:
Диаметр главного винта, м	14.63
Диаметр хвостового винта, м	2.79
Длина общая, м	14.97
Высота с вращающимся рулевым винтом, м	4.66
Двигатели
ГТД General Electric T700-GE-701C
Мощность максимальная, л.с.
Массы и нагрузки:
Масса пустого вертолета, кг
Масса максимальная взлетная, кг
Летные данные:
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Статический потолок без учета влияния земли, м
Динамический потолок, м
Боевой радиус действия, км
Перегоночная дальность, км

Навчальний посібник склав викладач П.Г. Покора

Дата добавления: 2014-11-29