Проходка подземных переходов для трубопроводов и инженерных коммуникаций

При строительстве магистральных трубопроводов и прокладке подземных инженерных коммуникаций встречаются различные препятствия: авто- и железные дороги, уже существующие инженерные коммуникации, здания и промышленные сооружения и пр.

На каждые 10км трубопровода приходится 0,6-0,7 пересечений дорог или 60-195м подземных переходов.

Удельные затраты на проводку одного подземного перехода значительно выше затрат на строительство линейной части трубопровода.

Трубопроводы и другие инженерные коммуникации без вскрытия поверхности прокладывают следующими методами:

- проколом;

- продавливанием;

- проталкиванием;

- методом горизонтального бурения.

Каждый из этих методов имеет свои достоинства и недостатки, свою рациональную область применения.

На рис.5.1 показаны схемы образования полостей при различных методах проходки.

Рис.5.1 – Формирование канала для прокладки трубопровода

а – радиальное уплотнение породы (прокол); б – разрушение породы продавливанием с периодическим выносом породы; в – проталкивание с предварительным гидроразмывом и выносом породы; г – бурение с выносом породы; д – проталкивание и продавливание труб в устойчивых и мерзлых породах;

G – статическое усилие (осевая нагрузка); Р – ударная нагрузка с определенной частотой; Ψ – (вибратор, вибромолот, пневмоударник); п – усилие вращения инструмента; Q – напор воды или воздуха для разрушения породы, создания ударной нагрузки и выноса продуктов разрушения из скважины.

Дата добавления: 2014-11-29