Загальні відомості

Організація технічного обслуговування і діагностування машин

РОЗДІЛ ІІ. ОРГАНІЗАЦІЯ ТЕХНІЧНОГО СЕРВІСУ

Контрольні питання

Нормативи трудомісткості ТО тракторів, люд.-год.

Марка трактора	ЩТО	ТО-1	ТО-2	ТО-3	СТО
К-701	0,6	4,2	11,6	45,2	18,3
ДТ-75М	0,5	3,0	7,4	20,7	11,3
Т-150К	0,2	3,3	8,1	43,2	5,8
Т-150	0,2	3,5	8,9	46,5	5,8
Т-70С	0,2	2,3	6,9	14,0	6,8
МТЗ-80	0,4	3,2	8,3	19,8	8,3
МТЗ-82	0,4	3,2	8,3	19,8	8,3
ЮМЗ-6Л	0,4	3,2	8,3	19,8	7,3
Т-40М/АМ	0,4	2,7	6,3	15,2	6,0
Т-25А	0,5	2,4	3,8	10,8	3,5
Т-16М	0,5	2,4	3,8	10,8	3,5

1. Вказати на основні показники розподілу обсягів робіт за місцем її виконання.

2. Привести перелік вихідних даних необхідних для визначення обсягу робіт з технічного обслуговування.

3. Суть оперативного планування ТО.

4. Суть перспективного планування ТО.

5. Назвати форми оперативних графіків.

6. Методи постановки машин на ТО, шляхом обмеження видачі палива.

7. Суть способів розрахунку річного план-графіка ТО тракторів.

8. Назвати дані для розрахунку річного план-графіку ТО і ремонту тракторів за кількістю витраченого палива.

Організація технічного обслуговування машин передбачає:

- планування строків його проведення

- підбір виконавців кожного виду робіт

- визначення місця та режиму їх роботи

- вибір необхідного обладнання та порядок його використання

- встановлення способів контролю

- розробку заходів матеріального та морального стимулювання

- Економічну та адміністративну відповідальність за результати роботи техніки і людей.

Крім вказаних поточних питань, безпосередньо пов’язаних з технічним обслуговуванням МТП, спеціалістам інженерно-технічної служби доводиться постійно вирішувати перспективні питання і проблеми^ пов'язані з розвитком виробничо-технічної бази, підготовкою, підвищенням кваліфікації та атестації ремонтно-обслуговуючого персоналу, дотриманням вимог охорони праці, створенням відповідних соціально-побутових умов на виробництві.

Технологія ТО тракторів та інших машин передбачає обов’язкову перевірку стану окремих вузлів, спряжень і деталей та виконання регулювальних або ремонтних робіт.

Кожна машина має індивідуальні особливості щодо швидкості спрацювання деталей і порушення регулювань, тобто виникнення поступових відказів. Тому, зупиняючи машини через певні відрізки часу для ТО, можна бути впевненим, що навіть машини однієї марки мають різний технічний стан. Проте відповідно до технології ТО їх не розрізняють за величиною спрацювання. Різницю виявляють лише під час обслуговування, визначаючи технічний стан машини за допомогою діагностування, а після цього визначають необхідних регулювань і ремонтних робіт.

Отже, основною метою діагностування є визначення дійсної потреби машини в технічному обслуговування або ремонті залежно від умов експлуатації.

Різноманітні ґрунтово-кліматичні, географічні, історичні та соціально-економічні умови розвитку сільськогосподарського виробництва в різних зонах України визначають форми, методи та способи організації технічного обслуговування МТП.

Дата добавления: 2014-12-07