И сосудов, работающих под давлением

Безопасность эксплуатации трубопроводов

Большую опасность для персонала машиностроительного пред­приятия представляют сосуды и устройства, находя­щиеся под давлением. К сосудам, работающим по давле­нием, относятся герметически закрытые емкости, предназначен­ные либо для хранения и транспортировки веществ, которые пред­ставляют собой опасность для окружающих, либо для наполнения их веществами, использование которых возможно лишь при вы­пуске через калиброванные отверстия. К этого рода емкостям сле­дует отнести и энергопроводящие установки, от которых получают пар или воздух под высоким давлением.

Все такие сосуды и устройства взрывоопасны.

В промышленности применяются следующие сосуды и устрой­ства, работающие под давлением: баллоны, цистерны и бочки, на­полненные сжиженными газами; компрессоры и воздухосборники для них; паровые и водогрейные котлы.

При пользовании баллонами должны соблюдаться правила пе­ревозки, хранения, установки их в рабочее состояние, уровни на­полнения и выработки, опознавательная окраска, предусмотренные «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» (ПБ 10-115-96).

Опасность пользования баллонами заключается как в возмож­ности взрыва большой разрушительной силы, так и в утечке газа.

Баллоны, наполненные газом, должны находиться на расстоя­нии:

- от печей и прочих источников тепла с открытым огнем не ближе 10 м;

- от радиаторов отопления и других нагревательных приборов не ближе 1 м;

- от защитного экрана, предохраняющего баллоны от местного нагрева, не ближе 100 мм.

В баллоне со сжатым газом должно оставаться остаточное давление не менее 0,5 кг/см. Места установки и крепления баллонов до пуска их в работу должны быть осмотрены и проверены ответственным за работу лицом. Баллоны, наполненные газом, при отправке на склад должны иметь надпись (можно мелом) «Полный»; баллоны, газ которых использован, - надпись «Пустой» (или «Использованный»). Все баллоны после их использования должны отправляться на склад с навернутыми на горловину колпаками.

Взрыв баллонов сжатых и сжиженных газов может произойти при заполнении их рабочим телом, для которого они не предна­значены (вследствие образования взрывоопасной смеси). Взрыв ацетиленовых баллонов может быть вызван старением пористой массы (активированный уголь в ацетоне), в которой растворяется ацетилен. В результате этот газ переходит из растворенного в сво­бодное состояние, а так как в баллоне имеется давление, он полимеризуется со взрывом. Образование смеси «горючее—окислитель» в кислородных баллонах чаще всего связано с попаданием в его вентиль масел; в водородных — с загрязнением их кислородом, а также с появлением в них окалины.

Все баллоны, предназначенные для наполнения сжатыми, сжи­женными и растворенными газами, должны освидетельствоваться инспекцией Госгортехнадзора (осмотр наружной и внутренней по­верхности баллона; проверка массы и емкости баллона; гидравли­ческие испытания).

Для цистерн и бочек также регламентируются условия напол­нения и опознавательная окраска. Для предупреждения нагревания содержимого цистерны выше допустимой температуры применя­ют или термоизоляционный кожух с предохранительной разрыв­ной мембраной, или теневой козырек над верхней частью цистер­ны.

Компрессоры и воздухосборники могут взрываться:

1) из-за пе­регрева поршневой группы;

2) из-за применения легкоплавких масел, способных разлагаться при невысоких температурах; 3) из-за накопления статического электричества на корпусе компрессора или воздухосборника; 4) из-за превышения давления в воздухосборнике в случае неисправности предохранителя.

ГОСТ 12.2.016-81. ССБТ «Оборудование компрессорное. Об­щие требования безопасности» и «Правилами устройства и безо­пасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздуховодов и газопроводов» предусматривается применение в двигательной установке только специальных тугоплавких ком­прессорных масел и водяного охлаждения, а также недопусти­мость засасывания загрязненного воздуха и обязательное заземле­ние агрегата.

Причинами взрыва паровых водогрейных котлов являются либо перегрев стенок котла (вследствие спуска воды), либо недостаточ­ное охлаждение внутренних стенок из-за накипи, а также внезап­ное разрушение стенок котла от трещин или усталостных образо­ваний при превышении давления против расчетного в случае не­исправности предохранительной установки.

«Правилами устройства и безопасной эксплуатации паровых водогрейных котлов» (утв. Госгортехнадзором России 28.05.93г.) определяются требования к устройству, изготовлению и эксплуа­тации котлов. Ими предусмотрено также использование контроль­но-измерительных приборов, предохранительных устройств и их количество в зависимости от производительности котла.

Применительно к системам трубо- и газопроводов причиной разгерметизации может быть замерзание конденсата, деформа­ции вследствие тепловых расширений. В ацетиленовых генерато­рах сварочных установок возможен проскок пламени от горелки в генератор с последующим взрывом. Взрыв паровых котлов, как правило, связан с их перегревом вследствие выкипания и снижения в них уровня воды.

В органах Госгортехнадзора регистрируют все установки, на которые распространяются его правила. Это сосуды, работающие под давлением свыше 0,07 МПа; цистерны и бочки для перевозки сжиженных газов, давление паров которых при температуре 50 °С превышает 0,07 МПа; сосуды, цистерны для хранения, перевозки сжиженных газов, жидкостей и сыпучих тел без давле­ния, но опорожняемые под давлением газа свыше 0,07 МПа; баллоны, предназначенные для перевозки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением свыше 0,07 МПа.

Для исключения возможности образования смеси «горючее— окислитель» вследствие заполнения емкостей рабочим телом, для которого они не предназначены, широко используют сигнальную окраску баллонов и цистерн.

Окраска баллонов для сжатых,

сжиженных и растворенных газов

Газ (надпись)	Окраска баллонов	Цвет надписи	Цвет полосы
Азот	Черная	Желтый	Коричневый
Аммиак	Желтая	Черный	Коричневый
Аргон чистый	Серая	Зеленый	Зеленый
Ацетилен	Белая	Красный	Красный
Водород	Темно-зеленая	Красный	Красный
Сжатый воздух	Черная	Белый	Белый
Гелий	Коричневая	Белый	Белый
Кислород	Голубая	Черный	Черный
Диоксид углерода	Черная	Желтый	Желтый

В последнем случае кроме того, делают предостерегающие надписи и наносят отличи­тельные полосы. Например: «Аммиак — ядовитый сжиженный газ» (цвет надписи — зеленый, полосы;— желтые) или (на кисло­родных баллонах) «Опасно» (цвет надписи — черный, полосы — голубые).

Газо - и трубопроводы также должны иметь сигнальную окра­ску. В соответствии с ГОСТ 14202—69 их окраска производится в зависимости от вида рабочего тела:

Вода.......................................................... Зеленый

Пар............................................................... Красный

Воздух...................................................... Синий

Газы горючие и негорючие................ Желтый

Кислоты'................................................... Оранжевый

Щелочи..................................................... Фиолетовый

Жидкости горючие и негорючие............ Коричневый

Прочие вещества............................. Серый

Чтобы выделить вид опасности, на трубопроводы наносят предупреждающие (сигнальные) цветные кольца. Кольца красного цвета обозначают, что транспортируются взрывоопасные, огне­опасные, легковоспламеняющиеся вещества; зеленого цвета — безопасные или нейтральные вещества; желтого — вещества ток­сичные. Кроме того, кольца желтого цвета указывают на другие виды опасностей, например глубокий вакуум, высокое давление, наличие радиации и т. д. При нанесении колец желтого цвета на трубопроводы с опо­знавательной окраской газов и кислот, а также колец зеленого цвета на трубопроводы с опознавательной окраской воды кольца имеют соответственно черные или белые каемки шириной не менее 10 мм. Число предупреждающих колец какого-либо цвета должно соответствовать степени опасности транспортируемого вещества.

Дата добавления: 2014-12-07