Безопасные условия труда (БУТ), экологическая, пожарная безопасность

Конструкторская часть

В этом разделе даётся описание устройства и работы разрабатываемого или применяемого приспособления для разборо-сборочных, дефектовочных работ, для изготовления или ремонта деталей узла, его обкатки или испытаний. При описании устройства и работы необходимо ссылаться на сборочный чертёж приспособления, выполненный в графической части курсового проекта. Приспособления, используемые в технологическом процессе, выбираются в зависимости от размеров деталей, их установочных баз, точности и чистоты обра­батываемых поверхностей

2.1. Назначение технологической оснастки

Необходимо кратко описать назначение приспособлений, применяемых при разборо-сборочных работах, при дефектации, изготовлении или ремонте деталей.

2.2. Мониторинг существующих конструкций приспособлений

Необходимо дать описание двух – трёх конструкций выбранного приспособления, техническую характеристику, фотографии или рисунки, обосновать выбор той или иной конструкции.

2.3. Устройство и работа выбранного приспособления

Необходимо описать устройство и работу приспособления, делая ссылки на позиции по сборочному чертежу.

Ниже указываются мероприятия БУТ для работ с повышенными требованиями безопасности труда. Более подробно изучить материал по

данной тематике возможно в специальной литературе, рекомендуемой учебным заведением.

3.1. Безопасные условия труда (БУТ)

Перед пайкой и сваркой топливных баков и емкостей из-под горюче-смазочных материалов, лаков, красок и растворителей их необходимо тщательно промыть горя­чей водой или паром и высушить до полного удаления остатков жидкостей. Для промывки таких емкостей применяют водный раствор каустической соды или тринатрийфосфата (100-200 г на 1л воды). Тару из-под минеральных масел промывают, добавляя в раствор жидкое стекло или 2-3 кг мыла на 1л. Припайке и сварке емкостей пробки отвертывают, а крышки люков открывают.

При использовании соляной кислоты и каустической соды следует иметь в виду, что попадание капель и брызг этих веществ на незащищенную

поверхность тела вызывает ожоги, а их пары могут причинить вред ор­ганам дыхания. Поэтому обращаться с этими вещест­вами нужно особенно

осторожно. Газовую и электри­ческую сварку и пайку деталей автомобилей нужно выполнять, соблюдая специальные правила производства этих работ.

Рабочие, занятые ремонтом и обслуживанием аккумуляторных батарей, должны помнить, что они посто­янно имеют контакт с веществами (пары свинца, серной кислоты), которые при неправильном с ними обра­щении могут привести к травме или отравлению орга­низма. Серная кислота

разъедает зубы, нарушает физиологические функции пищевода. Пары свинца и свинцовая пыль, соединяясь с кислородом воздуха, образу­ют вредные для здоровья окислы свинца. Попадая в пищеварительный тракт и дыхательные пути, они откладываются в организме. Поэтому после работы, перед приемом пищи, необходимо тщательно мыть руки теплой водой с мылом и щеткой, а рот регулярно про­поласкивать водой. Кроме того, при зарядке аккумуляторных батарей происходит химическая реакция, в результате которой выделяется, свободный водород. Водород, смешиваясь

с кислородом воздуха в любых пропорциях, образует гремучий газ, взрывающийся только от огня, искры, и от удара. Запрещается для проверки степени заряженности аккумуляторных батарей проверять их напряжение «на искру» коротким замыканием. Для этого следует пользоваться нагрузочной вилкой или вольтамперметром. Запрещается переносить аккумуляторные батареи, вручную, так как может разбрызгиваться электролит. Батареи следует переносить, специальными захватами или перевозить на тележке. Не разрешается переносить, бутыли с кислотой, для этого нужно, применять но­силки или тележки.

Приготовлять электролит нужно в стеклянных, ке­рамических или пластмассовых сосудах. Кислоту из бутылей необходимо перекачивать в дистиллированную воду при помощи качалок, сифонов или других приспо­соблений. Если переливать воду в кислоту (щелочь), то в результате

экзотермического процесса происходит закипание кислоты (щелочи) и

разбрызгивание ее ка­пель. Попадание капель на тело, а особенно в глаза, может причинить серьезную травму.

В зарядном отделении для соединения батарей с электропроводкой можно пользоваться свинцовыми или медными освинцованными клещами. Применение других клемм, а также проводников, малого сечения с плохой изоляцией может вызвать искру, которая взорвет гре­мучий газ.

При окраске автомобилей пульверизатором следует иметь в виду, что во время распыления лакокрасоч­ных материалов сжатым воздухом под

давлением 0,4— 0,6 МПа воздух на рабочем месте, загрязняется парами и капельно-жидкой смесью краски и растворителя.

Процесс пульверизационной окраски следует изоли­ровать от других работ. Это требование вызывается как необходимостью оградить работающих от вдыхания вредных выделений, так и пожарной безопасностью.

Запрещается для пульверизационной окраски авто­мобилей применять эмали, краски или грунтовки, со­держащие свинцовые соединения. Такие

материалы можно применять только после получения специального разрешения органов санитарного надзора.

Использовать лакокрасочные материалы, в состав которых входит дихлорэтан и метанол, разрешается только при окраске кистью.

Ввиду вредных воздействий красящих веществ на организм человека подросткам до 18 лет, беременным и кормящим женщинам запрещается выполнять работу, связанную с применением красок, содержащих свинцовые соединения и ароматические углеводороды.

Приступая к работе, слесарь по окраске автоагрегатов - пульверизаторщик обя­зан надеть комбинезон, защитные очки и респиратор. Для предохранения кожи рук и лица от воздействия, красок и лаков применяют защитную мазь, например ХИОТ-6 (белый желатин с крахмалом, глицерином и буровской жидкостью) или ПМ-1. Перед работой мазь

ровным слоем наносят на кожу и растирают рукой. По окончании работы пасту смывают теплой водой, затем лицо и руки моют с мылом.

В этом разделе студент должен привести и дать оценку основным мероприятиям по охране труда, предусматривающим полную безопасность выполняемых работ на объекте проектирования.

В зависимости от темы курсового проекта рассматриваются:

-требования БУТ при ремонте (изготовлении) узлов, агрегатов или деталей автомобилей.

-требования БУТ при работе с оборудованием, оснасткой, инструментом.

-требования БУТ при работе с вредными веществами

-требования БУТ при проведении сварочных работ

-требования БУТ при окрасочных или гальванических работах.

Кроме того, для всех видов работ следует указать средства индивидуальной защиты рабочих, для любого участка – элементы системы технических средств безопасности:

-ограничительные и предохранительные устройства

-сигнализаторы опасности

-предупреждающие знаки и таблички

-специализированные средства обеспечения электробезопасности.

3.2. Противопожарные мероприятия

При разработке мер противопожарной безопасности рассматриваются следующие вопросы:

-Классификацию помещений по пожарной и взрывопожарной опасности

-Задачи и общие меры пожарной профилактики

-Средства пожарной сигнализации и связи

-Способы и средства тушения пожаров

-Эвакуация людей, оборудования, оборудования автомобилей при пожаре.

3.3. Мероприятия по экологической безопасности.

Выполняя ответ необходимо, в первую очередь, рассмотреть мероприятия по охране окружающей среды на объекте проектирования, для чего указать:

а) допустимую концентрацию вредных веществ в воздухе рабочей зоне помещения;

б) очистку вентиляционных и технологических выбросов. В этом пункте, в зависимости от темы, указывается очистка воздуха от: сварочного

аэрозоля, красочного аэрозоля, паров бензина и растворителей, древесной пыли, окиси углерода, углеводородов и т.п.;

в) очистку и контролирование сточных вод.

Работы по охране окружающей среды выполняются комплексно по всему предприятию, поэтому студент обязан связать предлагаемые мероприятия участка (зоны) с тем, что делается по охране окружающей среды на АРО. Например, общая очистка технологических и сточных вод, централизованная очистка воздуха от образовавшейся пыли.

Дата добавления: 2014-12-07