Методическое пособие по подготовке к ЕГЭ по химии 2 страница

- количество предпраздничных дней в году

= 12дней

На основании технологического расчёта получили ___ исполнителей, которые будет работать в одну смену.

1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ

1.1 Характеристика СТОА

1.1. 1 Общие сведения о СТОА

В данном дипломном проекте рассматривается станция технического обслуживания СТОА ____, расположенная в городе Челябинске.

Занимается техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей марки ______________________________________________ и их модификаций.

СТОА ________________ занимает площадь __ га

Получает электроэнергию от “Челябэнерго”.

Отопление от ОАО Челябинская генерирующая компания.

Водоснабжение от МУП ПОВВ.

1.1 .2 Списочный состав обслуживаемых автомобилей.

Таблица 1.1 - Списочный состав обслуживаемых автомобилей

Марка автомобиля	Обслужено автомобилей за истекший год	Среднегодовой пробег одного автомобиля (км)
Автомобилей - заезд	%
Всего	100%

1.2 Характеристика зоны ____(участка)

1.2.1 Зона ___ входит в состав авторемонтных мастерских

Она предназначена для _______ автомобилей.

В зоне _____ выполняются работы:

1 Моечно - уборочные

2 Смазочно-заправочные

3 _____________________

4 ______________________

5 Контрольные

Режим работы: Зона ____ работает в одну смену 5 дней в неделю. Продолжительность рабочей смены 8 часов с 8.00 до 17.00 с перерывом на обед с 12.00 до 13.00.

1.2.2 Состав рабочих по специальностям. Их квалификация и специализация

Таблица 1.2 – Количество рабочих

Специальность	Кол-во рабочих	Разряд	Специализация
Автослесарь

Средний разряд автослесаря –, все слесаря работают в одну смену.

1.2.3 Производственно – технологическая база зоны ___(участка)

Производственно – техническая база включает в себя __ рабочих постов.

Таблица 1.3 – Технологическое оборудование.

Наименование оборудования	Тип, модель	Кол	Стоимость, руб	Габари-ты мм	Общая площадь, м^2	Техн. состоя-ние
Единицы	Общая
Всего:

Таблица 1.4 – Технологическая оснастка.

Наименование оборудования	Тип, модель	Кол	Стоимость, руб	Габари-ты мм	Техн. состоя-ние
Единицы	Общая
Всего:

Таблица 1.5 – Организационная оснастка.

Наименование оборудования	Тип, модель	Кол	Стоимость, руб	Габа-риты мм	Общая площадь, м^2	Техни-ческое состоя-ние
Единицы	Общая
Всего:

Таблица 1.6 – Площадь участка

Площадь участка, м^2	Площадь техн.оборуд. плане м^2	Коэффициент плотности	Вывод о степени соответствия
Фактич	Норм

1.2.4.Перечень рабочих постов, их оснащённость нормативной и технологической документацией

Таблица 1.7 – Рабочие посты

Наименование рабочего места	Основное технологическое оборудование	Перечень выполняемых работ	Имеющаяся нормативная и технологическая документация

Технологического оборудования для качественного проведения ____ автомобилей не хватает, а имеющееся морально устарело и требует замены. Технологическая документация на _____ отсутствует.

1.2.5Организация труда в зоне ТО.

Число рабочих дней в году составляет 253 дня, число рабочих дней в неделю 5 дней. Продолжительность рабочего дня составляет 9 часов. С 8⁰⁰ до 17⁰⁰. Перерыв на обед с 12⁰⁰ до 13⁰⁰

Таблица 1.7 – Состав и квалификация исполнителей

Профессия исполнителя	Всего исполнителей	Квалификация	Средний разряд

Таблица 1.8 - Фотография рабочего дня.

Выполняемые работы	Время начало	Время конца	Основ. время	Вспомогательное время
Начало работы	8.00
Окончание работы		17.00
Итого:

Вывод: Рабочее время используется не рационально т. к. основное время составляет _____ мин. (__%) вспомогательное время ___ мин. (__%). Потери времени происходят из – за того, что рабочий ходит на склад за запчастями и технологический перерыв больше нормативного.

1.2.6.Организация технического контроля.

Технический контроль за сделанной работой осуществляет мастер, которую он осуществляет после окончания ремонта автомобиля. Контроль проводится визуально.

Отремонтированный автомобиль передаётся хозяину автомобиля мастером. В случаи пожелания клиента проводится контрольный пробег автомобиля.

1.2.7.Производственная санитария, охрана труда и техника безопасности

1.3Основные недостатки в работе зоны ____(участка)

1.4Выводы и предложения по техническому переоснащению зоны ____

2 РАСЧЕТНО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

Под производственной программой понимают количество и трудоемкость воздействий по видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО_2, СО), ТР автомобилей и агрегатов за смену, месяц год.

Производсвенная программа определяется по АТП (СТОА) в целом, а также по зонам (участкам).

В основу расчета производственной программы положены нормативы:

- трудоемкости;

- периодичности;

- ресурса автомобилей (агрегатов);

- простоя автомобилей в ТО и ремонте;

Нормативы корректируются с учетом условий эксплуатации;

Число ТР не определяется, так как нормативы для ТР не установлены и они выполняются по потребности.

Но СТОА производственная программа по каждому виду ТО рассчитывается по так называемому «Годовому методу».

Годовой объем (трудоемкость) работ определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО (ЕО, ТО-1,ТО-2, ТР) а также объем вспомогательных работ.

Расчет годового объема по ТО производится исходя из годовой производственной программы данного вида ТО и трудоемкости единицы обслуживания.

Годовой объем ТР определяется из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоемкости ТР на 1000км пробега.

Годовой объем вспомогательных работ по СТОА устанавливается в процентном отношении от годового объема работ по ТО и ТР.

Объемы постовых и участковых работ ТР определяются в процентном отношении от годового работ ТР.

Объем работ по диагностированию (Д-1, Д-2) устанавливается в процентном отношении как от годового объема работ ТР, так и от объема работ соответствующего вида ТО (ТО-1,ТО-2).

2.1 Выбор и обоснование исходных данных для технологического расчета.

2.1.1 Годовое количество автомобилей автомобиле – заездов на СТОА.

, (2.1)

где, - количество автомобиле – заездов данной марки на конец отчётного периода (Табл. 1.1)

Таблица – Данные для автомобилей граждан

Наименование показателя	Значение показателя (км)
Городские СТОА Для районов с числом дней с положительной температурой до 230 дней в году
То же, более 230 дней в году
Дородные СТОА	4500 - 5500

- коэффициент учитывающий ежегодное повышение производительности труда.

= 1,05 (По данным СТОА)

- коэффициент, учитывающий снижение удельной трудоёмкости ТО и ТР легковых автомобилей.

= 0,97 (Автомобили среднего класса)

Таблица 2.1 – Перспективное количество автомобиле-заездов

Марка автомобиля	Количество автомобиле-заездов
Отчетный период	%	В перспективе	%
Всего:

2.2 Определение трудоёмкости по ТО и ТР автомобилей, поступивших на СТОА в отчётном году.

Определение трудоемкости ТО

, (2.2)

где, - среднегодовой пробег автомобиля в км (Табл. 1.1)

, (2.3)

где, = 2,8 (Для автомобилей ВАЗ)

- коэффициент корректирования трудоёмкости с учётом размера СТОА

Таблица – Данные по трудоемкости от количества рабочих постов

Коэффициент корректирования	Количество постов СТОА
1,0	До 10 постов
0,9	От 10 до 15
0,85	От 15 до 25
0,8	Свыше 25

= 1,0 (До 10 постов в СТОА)

- коэффициент корректирования трудоёмкости с учётом природно – климатических условий

= 1,1 (Для Челябинской области)

- количество автомобилей каждой марки

Определение трудоемкости ТР

, (2.4)

где, - среднегодовой пробег автомобиля в км (Табл. 1.1)

- расчетная трудоемкость ТР на 1000км.пробега (чел-час)

= 134чел-час (Берется по статистическим данным СТОА)

2.3 Определение трудоемкости уборочно-моечных работ.

, (2.4)

где, - количество автомобиле-заездов

Таблица – Данные для автомобилей граждан

Наименование показателя	Значение показателя (км)
Количество заездов автомобилей на УМР в течение года на 1 комплект

- трудоемкость одного заезда на мойку

= 0,25 при механизированной мойке

2.4 Определение общей трудоемкости работ на СТОА.

+ + , (2.5)

2.5 Определение количества рабочих для выполнения программы по ТО и

ремонту.

, (2.6)

где, - общая трудоемкость работ по ТО и ремонту

- эффективный фонд рабочего времени

= 1840 (Прил. №11)

2.6 Режим работы СТОА

Таблица 2.2 – Показатели СТОА

Тип СТОА	Показатели работы
Число дней работы в году	Число смен	Продолжительность смены (час)
Городское “Автотехобслуживание”

Исходя из частоты спроса и трудоёмкости выполняемых работ определяем группу технологической совместимости выполняемых работ

Таблица 2.3 – Технологически совместимые группы

Группа	Средняя трудоёмкость (чел-час)
	2 - 4

2.7 Работы по ТО и ТР автомобилей и агрегатов выполняемые на СТОА на специализированных постах.

Участок (площадь) помещения, занимаемый автомобилем в плане, называется постом.

На рабочих постах выполняются основные элементы или отдельные операции технологического процесса ТО, ТР, диагностирования.

Для этого они оснащаются необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментами (оснасткой)

На вспомогательных постах выполняются подготовительные работы

(пуск и прогрев ДВС, обогрев автомобиля, подготовка автомобиля к покраске) ит.д., а также работы, которые не были выполнены на рабочих постах, если посты были заняты.

Как правило организуют несколько универсальных (тупиковых или проездных) постов и столько же звеньев (бригад) рабочих, специали-зирующихся по видам ТО, агрегатам, системам автомобиля.

Сущность метода специализированных постов заключается в том, что весь объем работ по ТО распределяется по нескольким постам.

Посты и рабочие на них специализируются:

- по видам работ крепежные, смазочные и т.д.);

- по агрегатам, системам автомобиля;

Кроме того могут быть организованы специализированные посты, на которых могут проводится виды работ или операции независимо от вида ТО (прокачка тормозов, централизованной смазки и т.д).

Таблица 2.4 – Рабочие посты

Наименование поста	Количество зон (участков)	Количество работающих
Всего:

Рисунок 2 - Схема работы постов СТОА

2.8 Распределение объема работ по видам и месту их проведения.

* , (2.7)

где, - процент от общего числа работ.

Таблица 2.4 – постовые работы

Наименование работ	%
Зона приема - выдачи
Диагностика
Предпродажная подготовка
Зона ТО автомобилей
Зона текущего ремонта

2.9 Расчёт количества рабочих в зоне Т0.

, (2.8)

где, - суммарная годовая трудоёмкость постовых работ

- количество рабочего времени поста (Прил. №11)

= 1840чел-час

- средняя численность одновременно работающих на 1 посту

= ___чел

- коэффициент использования рабочего времени поста

= 0,9

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост

= ______ чел-час/1000км

2.10 Расчёт количества вспомогательных постов СТОА

Количество постов приёмки-выдачи автомобилей

, (2.10)

где, - трудоемкость работ поста приемки-выдачи

_____ чел-час/1000км

- пропускная способность поста (авт/час)

=2

- количество рабочих дней в году

= 253дней

- продолжительность работы участка

= 12 час (2смены)

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей (0,75 - 1,5)

=1,5

2.11 Расчёт количества автомобиле-места ожидания

, (2.11)

где, К-коэффициент мест ожидания (по таблицам)

К=0,4 для мест ожидания (0,3-0,5)

- количество постов СТОА

2.12 Расчёт количества автомобиле- мест хранения.

Автомобили на СТОА хранятся на открытой площадке

, (2.12)

где, - количество мест хранения

- суточное количество автомобилей

- время работы участка выдачи автомобилей

= 8часов

- среднее время пребывания автомобиля на СТОА после обслуживания

Таблица 2.5 – Количество автомобиле-мест хранения

Число автомобиле-мест
Посты	Автомобиле-места
Рабочие	Вспомогательные	Ожидания	Хранения

2.13 Выбор дополнительного технологического оборудования

Таблица 2.7 – Вновь вводимое технологическое оборудование

Наименование оборудования	Тип, модель	Кол	Стоимость, руб	Габа-риты мм	Общая площадь, м^2
Единицы	Общая
Всего:

Таблица 2.8 – Технологическая оснастка

Наименование оборудования	Тип, модель	Кол	Стоимость, руб	Технич. состо- яние
Единицы	Общая
Всего:

Таблица 2.9 – Организационная оснастка

Наимено-вание оборудова-ния	Тип, модель	Кол- во	Стоимость, руб	Габа- риты, мм	Общая площадь зоны (участка), м^2
Единицы	Общая
Всего:

2.14 Расчёт производственных площадей.

Расчёт площадей участков, оснащённых рабочими и вспомогательными

постами

, (2.13)

где, - площадь автомобиля

Дата добавления: 2014-12-27