Расчёт параметров, определяющих характер переходных процессов

Динамические параметры уточняются при испытаниях двигателя. Но даже эмпиричес-кие формулы обеспечивают данные, вполне приемлемые для построения первой математи-ческой модели электропривода на стадии его проектирования.

Динамический момент инерции ротора –

Электромеханическая постоянная времени –

Индуктивность цепи якоря некомпенсированного двигателя –

Электромагнитная постоянная времени цепи якоря –

Индуктивность параллельной обмотки в режимах, близких к номинальному -

Сопротивление цепи возбуждения в номинальном режиме –

Постоянная времени цепи возбуждения –

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При разумном использовании предлагаемого методического пособия можно спроек-тировать вполне работоспособный двигатель. Но в практическом электромашиностроении проект на основе такого поверочного расчёта принимается только за основу для дальнейшей доводки, поскольку даёт лишь исходные очертания и первые численные показатели ка-чества двигателя. Окончательное подтверждение его номинальных данных и рабочих харак-теристик дают стендовые испытания, в ходе которых могут быть внесены уточнения в проект. Создание конкурентоспособной машины требует усилий всего производственного коллектива во главе с исследовательским центром.

В настоящее время проектирование электрической машины немыслимо без компьютера, позволяющего доводку проекта осуществлять на уровне методов математической физики. В частности, картины магнитных (стационарных и вихревых) и температурных полей строятся с применением широко распространённого метода конечных элементов, основанного на решении уравнения Пуассона. Но в любом случае для формирования граничных условий требуется конкретная геометрия объекта, а путь к хорошей математической модели начи-нается с эскизного проекта машины.

В условиях определённого технологического цикла невысокая достоверность некоторых исходных данных (например, коэффициентов теплоотдачи) всегда может быть повышена со-поставлением расчёта с опытом.

Таким образом, Ваш проект двигателя постоянного тока следует рассматривать как предмет дальнейшего совершенствования каждого узла и технической проработки каждой детали. И чем добротнее он выполнен, тем совершеннее может быть конечный результат.

В данном учебном пособии удельные электромагнитные нагрузки сознательно несколь-ко занижены в сравнении с уровнем, достигнутым электротехнической промышленностью. Поэтому магнитные цепи первых расчётных вариантов учебных проектов насыщены относи-тельно слабо. При желании получить более компактную машину первым шагом может стать, например, сокращение осевой длины магнитной цепи двигателя с сохранением неизменной геометрии её поперечного сечения и номинального значения магнитного потока.

Приложение 1

Федеральное агентство по образованию

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

(ЛГТУ)

Кафедра электропривода

РАСЧЁТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту по электрическим машинам

Группа ……………………………

Исполнитель …………………….. / инициалы, фамилия /

(подпись)

Руководитель ……………………. / инициалы, фамилия /

(подпись)

Липецк – 20…

Приложение 2

З А Д А Н И Е

Н А П Р О Е К Т Д В И Г А Т Е Л Я П О С Т О Я Н Н О Г О Т О К А

Вариант № ….

1. Номинальная мощность – Р _н = …. кВт.

2. Номинальное напряжение – U _н= …. В.

3. Номинальная частота вращения – n _н = …. об/мин.

4. Ориентировочная высота оси вращения – h _ов = …. мм.

5. Диаметр и длина свободного конца вала – d ₁ × l ₁ = …. × …. мм × мм.

6. Способ возбуждения – параллельное со стабилизирующей последовательной

обмоткой.

7. Класс изоляции по нагревостойкости – В.

8. Исполнение защищённое (IP-22 по ГОСТ 17494-72).

9. Способ охлаждения – аксиальная самовентиляция (ICO1 по ГОСТ 20459-75).

10. Номинальный режим работы – продолжительный (S1 по ГОСТ 183-74).

11. Исполнение по форме монтажа – с горизонтальным валом, лапами вниз

(IM1001 по ГОСТ 2479-79).

Установочно-присоединительные размеры должны соответствовать ГОСТ 18709-73.

Во всём неоговоренном двигатель должен удовлетворять ГОСТ 183-74.

При конструировании принимать за основу технические решения, хорошо отлаженные в

промышленных сериях П и 2П.

Дата выдачи задания ….

Срок исполнения ….

Подпись преподавателя ….

Приложение 3

ТАБЛИЦА ВАРИАНТОВ ЗАДАНИЙ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА

№

Р н, кВт

U н, В

n н, об/мин

h ов, мм мм

d 1 ×l 1, мм×мм

№

Р н, кВт

U н, В

n н, об/мин

h ов, мм

d 1 ×l 1, мм×мм

65×140

65×140

65×140

65×140

55×110

55×110

55×110

48×100

70×140

70×140

65×140

65×140

70×140

70×140

65×140

65×140

55×110

55×110

70×140

70×140

70×140

70×140

65×140

65×140

65×140

65×140

80×170

80×170

70×140

70×140

65×140

65×140

80×170

80×170

70×140

70×140

65×140

65×140

80×170

80×170

70×140

70×140

65×140

65×140

80×170

80×170

70×140

70×140

Отрезок ряда стандартизованных значений высоты оси вращения выбран из условий равенства трудоёмкости проектов. На этом отрезке по данным практики электромашино-строения наиболее целесообразно четырёхполюсное исполнение двигателей (2 p =4). Однако, в процессе проектирование допускаются обоснованные отклонения от сформировавшихся за многие десятилетия рекомендаций, но с учётом принятой стандартизации параметров элект-ротехнического оборудования и его сопряжения с другими механизмами.

Приложение 4

Дата добавления: 2014-12-27