Неисправность обмотки 1 РДВ (короткое замыкание)

КОД 161

Неисправность форсунки 4 (короткое замыкание на массу)

КОД 143

КОД 142

Неисправность форсунки 4 (обрыв)

См. рис. 2.5.12

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

142.1. Обрыв обмотки форсунки 4.

142.2. Обрыв провода 34 (OK).

142.3. Обрыв провода 62 (К) (дополнительно должны быть коды 13, 132, 135,137).

КАК ПРОВЕРЯТЬ

142.1.1. Отключите розетку Р22 от вилки Y22 форсунки 4, измерьте сопротивление обмотки

форсунки. Оно должно составлять 15... 16 Ом.

142.2.2. При отключенном блоке управления от жгута и отключенной форсунке 4 убедитесь в

отсутствии обрыва в проводе 34 (OK), измерив сопротивление между контактом 34 в розетке

соединителя блока управления и контактом 1 в розетке Р22.

142.3.3. При подключенном блоке управления и отключенной розетке Р22 от форсунки включите

зажигание и измерьте напряжение на контакте 2 в розетке Р22 относительно "массы" двигателя.

Напряжение должно совпадать с напряжением в бортовой сети автомобиля.

После устранения неисправности подключите блок управления и форсунку к жгуту проводов, включите зажигание, с помощью прибора DST 2 сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проверьте отсутствие кода 142.

См. рис. 2.5.12

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

143.1. Короткое замыкание обмотки форсунки 4 на "массу".

143.2. Короткое замыкание провода 34 (OK) на "массу".

КАК ПРОВЕРЯТЬ

143.1.1. Отключите розетку Р22 от вилки Y22 форсунки 4, проверьте отсутствие короткого замыкания обмотки форсунки на корпус, измерив сопротивление между контактом 1 в вилке Y22 и корпусом форсунки, между контактом 2 и корпусом.

143.2.2. При отключенном от жгута блоке управления и отключенной форсунке 4 убедитесь в отсутствии короткого замыкания провода 34 (OK) с "массой", измерив сопротивление между контактом 34 в розетке соединителя блока управления и "массой" двигателя.

После устранения неисправности подключите блок управления и форсунку к жгуту проводов, включите зажигание, с помощью прибора DST 2 сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проверьте отсутствие кода 143.

Рис. 2.5.13 Цепи форсунок и РДВ

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

161.1. Короткое замыкание внутри обмотки 1 регулятора добавочного воздуха.

161.2. Короткое замыкание между проводом 4 (СГ) и проводом 75 (К), 87 (К) или 58 (К).

КАК ПРОВЕРЯТЬ

161.1.1. Отключите блок управления от жгута проводов. Отключите розетку Р23 от вилки Y23 регулятора добавочного воздуха и убедитесь в отсутствии короткого замыкания внутри обмотки 1 регулятора добавочного воздуха, измерив сопротивление между контактами 3 и 2 в вилке соединителя РДВ. Оно должно быть в пределах 10... 14 Ом. 161.2.2. При отключенных блоке управления от жгута проводов и РДВ от розетки Р23 проверьте отсутствие короткого замыкания между проводом 4 (СГ) и проводом 75 (К), измерив сопротивление между контактами 3 и 2.

После устранения неисправности подключите блок управления к жгуту проводов, розетку Р23 к вилке Y23, включите зажигание, с помощью прибора DST 2 сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии кода 161.

Дата добавления: 2014-12-23