КАТЕГОРИИ:
Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)
XC EU/USA. XC Винт, угловой рычаг, система контроля выхлопа M5 6 Нм Loctite® 243™ Винт
|
|
|
|
SX
SX
XC
| Винт, угловой рычаг, система контроля выхлопа | M5 | 6 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, крышка системы контроля выхлопа | M5 | 5 Нм | — |
| Винт, генератор импульсов зажигания | M5 | 6 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, стопорный рычаг | M5 | 6 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, кронштейн системы контроля выхлопа | M5 | 7 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, колесо водяного насоса | M5 | 6 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, статор | M6 | 8 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, крышка генератора | M6 | 8 Нм | — |
| Винт, крышка кожуха сцепления | M6 | 10 Нм | — |
| Винт, рабочий цилиндр сцепления | M6 | 10 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, пружина сцепления | M6 | 10 Нм | — |
| Винт, контрольный клапан, система контроля выхлопа | M6 | 10 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, кожух двигателя | М6х40 | 10 Нм | — |
| Винт, кожух двигателя | М6х55 | 10 Нм | — |
| Винт, кожух двигателя | М6х60 | 10 Нм | — |
| Винт, фланец выхлопной трубы | M6 | 8 Нм | — |
| Контрольный винт, проверка уровня трансмиссионного масла | M6 | 10 Нм | — |
| Винт, впускной фланец/корпус пластинчатого клапана | M6 | 10 Нм | — |
| Винт, ограничитель кик-стартера | M6 | 10 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, пружина кик-стартера | M6 | 10 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, барабан переключения передач | M6 | 10 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, барабан переключения передач | M6 | 10 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, педаль переключения передач | M6 | 14 Нм | Loctite® 243™ |
| Винт, электродвигатель стартера | M6 | 8 Нм | — |
| Винт, крышка водяного насоса | M6 | 10 Нм | — |
| Винт, головка цилиндра | M8 | 27 Нм | — |
| Винт, кик-стартер | M8 | 25 Нм | Loctite® 2701 |
| Гайка, лапа цилиндра | M10 | 35 Нм | — |
| Винт, ведущая звездочка | M10 | 60 Нм | Loctite® 2701 |
| Сливная пробка, крышка водяного насоса | M10x1 | 15 Нм | — |
| Гайка, ротор | M12x1 | 60 Нм | — |
| Пробка отверстия слива трансмиссионного масла с магнитом | M12x1,5 | 20 Нм | — |
| Свеча зажигания | M14x1,25 | 25 Нм | — |
| Гайка, внутренняя ступица сцепления | M18x1,5 | 100 Нм | Loctite® 2701 |
| Гайка, ведущая звездочка | M18LHx1,5 | 150 Нм | Loctite® 243™ |
|
|
|
| Тип карбюратора | KEIHIN PWK 38S AG |
| Идентификационный номер карбюратора | AQ7_0 |
| Положение иглы | 3-е положение сверху |
| Игла жиклера | NOZI (NOZH, NOZJ) |
| Основной жиклер | 182 (180, 185) |
| Жиклер холостого хода | 42 (40, 45) |
| Пусковой жиклер | |
| Винт регулировки качества холостого хода | |
| Открыто | 1,5 оборота |
| Дроссельная заслонка | 7 с прорезями |
Базовая настройка карбюратора для эксплуатации по песчаным дорогам (125 SX)
| Винт регулировки качества холостого хода | |
| Открыто | 1,5 оборота |
| Жиклер холостого хода | |
| Игла жиклера | NOZH |
| Положение иглы | 4-е положение сверху |
| Основной жиклер |
| Примечание Если двигатель работает неустойчиво, установить иглу меньшего размера. |
Технические параметры — карбюратор
Конфигурация карбюратора (125 SX)
| M/FT ASL | Уровень моря |
| TEMP | Температура |
| ASO | Регулировочный винт качества на холостом ходу открыт |
| IJ | Жиклер холостого хода |
| NDL | Игла |
| POS | Положение иглы сверху |
| MJ | Основной жиклер |
|
Конфигурация карбюратора зависит от заданных условий окружающей среды и условий эксплуатации.
|
| Тип карбюратора | KEIHIN PWK 38S AG |
| Идентификационный номер карбюратора | BC0_0 |
| Положение иглы | 2-е положение сверху |
| Игла жиклера | NOZI (NOZH, NOZJ) |
| Основной жиклер | 182 (180, 185) |
| Жиклер холостого хода | 40 (42) |
| Пусковой жиклер | |
| Винт регулировки качества холостого хода | |
| Открыто | 2 оборота |
| Дроссельная задвижка | 6,5 с прорезями |
Базовая настройка карбюратора для эксплуатации по песчаным дорогам (150 SX)
| Винт регулировки качества холостого хода | |
| Открыто | 1,5 оборота |
| Жиклер холостого хода | |
| Игла жиклера | NOZH |
| Положение иглы | 3-е положение сверху |
| Основной жиклер |
|
|
|
|
| Информация Если двигатель работает неустойчиво, установить иглу меньшего размера. |
Конфигурация карбюратора (150 SX)
| M/FT ASL | Уровень моря |
| TEMP | Температура |
| ASO | Регулировочный винт качества холостого хода открыт |
| IJ | Жиклер холостого хода |
| NDL | Игла |
| POS | Положение иглы сверху |
| MJ | Основной жиклер |
|
|
Конфигурация карбюратора зависит от заданных условий окружающей среды и условий эксплуатации.
|
(250 SX)
| Тип карбюратора | KEIHIN PWK36SAG |
| Идентификационный номер карбюратора | FK0180 |
| Положение иглы | 3-е положение сверху |
| Игла жиклера | N1EI (N1EH, N1EJ) |
| Основной жиклер | 158(155, 160) |
| Жиклер холостого хода | 42 (40) |
| Пусковой жиклер | |
| Винт регулировки качества холостого хода | |
| Открыто | 1,0 оборот |
| Дроссельная заслонка | 6,5 с прорезями |
Базовая настройка карбюратора для эксплуатации по песчаным дорогам (250 SX)
| Винт регулировки качества холостого хода | |
| Открыто | 1,0 оборот |
| Жиклер холостого хода | |
| Игла жиклера | NOZG |
| Положение иглы | 4-е положение сверху |
| Основной жиклер |
|
| Информация Если двигатель работает неустойчиво, установить иглу меньшего размера. |
Конфигурация карбюратора (250 SX)
| M/FT ASL | Уровень моря |
| TEMP | Температура |
| ASO | Регулировочный винт качества холостого хода |
| IJ | Жиклер холостого хода |
| NDL | Игла |
| POS | Положение иглы сверху |
| MJ | Основной жиклер |
|
|
Конфигурация карбюратора зависит от заданных условий окружающей среды и условий эксплуатации.
|
Конфигурация карбюратора (150 XC USA)
| Тип карбюратора | KEIHIN PWK36SAG |
| Идентификационный номер карбюратора | BC1_0 |
| Положение иглы | 3-е положение сверху |
| Игла жиклера | NOZI (NOZH, NOZJ) |
| Основной жиклер | 170(168, 172) |
| Жиклер холостого хода | 42 (40, 45) |
| Пусковой жиклер | |
| Винт регулировки качества холостого хода | |
| Открыто | 1,5 оборота |
| Дроссельная заслонка | 7 с прорезями |
Конфигурация карбюратора (150 XC USA)
| M/FT ASL | Уровень моря |
| TEMP | Температура |
| ASO | Регулировочный винт качества холостого хода открыт |
| IJ | Жиклер холостого хода |
| NDL | Игла |
| POS | Положение иглы сверху |
| MJ | Основной жиклер |
|
|
|
|
|
Конфигурация карбюратора зависит от заданных условий окружающей среды и условий эксплуатации.
|
| Тип карбюратора | KEIHIN PWK36SAG |
| Идентификационный номер карбюратора | BC3_0 |
| Положение иглы | 4-е положение сверху |
| Игла жиклера | N8RW(N8RH) |
| Основной жиклер | 168(170) |
| Жиклер холостого хода | |
| Пусковой жиклер | |
| Винт регулировки качества холостого хода | |
| Открыто | 1,5 оборота |
| Дроссельная задвижка | 7 с прорезями |
Конфигурация карбюратора (250 XC USA)
| M/FT ASL | Уровень моря |
| TEMP | Температура |
| ASO | Регулировочный винт качества холостого хода открыт |
| IJ | Жиклер холостого хода |
| NDL | Игла |
| POS | Положение иглы сверху |
| MJ | Основной жиклер |
|
|
Конфигурация карбюратора зависит от заданных условий окружающей среды и условий эксплуатации.
|
Конфигурация карбюратора (300 XC USA)
| Тип карбюратора | KEIHIN PWK36SAG |
| Идентификационный номер карбюратора | BC5_0 |
| Положение иглы | 4-е положение сверху |
| Игла жиклера | N2ZK (N2ZJ, N2ZL) |
| Основной жиклер | 165(162) |
| Жиклер холостого хода | |
| Пусковой жиклер | |
| Винт регулировки качества холостого хода | |
| Открыто | 2 оборота |
| Дроссельная заслонка | 7 с прорезями |
Конфигурация карбюратора (300 XC USA) 
| M/FT ASL | Уровень моря |
| TEMP | Температура |
| ASO | Регулировочный винт качества холостого хода |
| IJ | Жиклер холостого хода |
| NDL | Игла |
| POS | Положение иглы сверху |
| MJ | Основной жиклер |
|
|
Конфигурация карбюратора зависит от заданных условий окружающей среды и условий эксплуатации.
|
Технические параметры — рама
| Рама | Однобрусная трубчата рама из хромомолибденовой стали |
| Вилка | WP Suspension4860 MXMA CC, перевернутая |
| Ход подвески | |
| Передняя | 300 мм |
| Задняя | 336 мм |
| Вылет вилки | 22 мм |
| Амортизатор | WP SuspensionPDS 5018 DCC |
| Тормозная система | Тормозные диски, тормозные суппорты с плавающими подшипниками |
| Тормозные диски — диаметр | |
| Передний | 260 мм |
| Задний | 220 мм |
| Тормозные диски — предел износа | |
| Передний | 2,5 мм |
| Задний | 3,5 мм |
| Давление в шинах при эксплуатации по бездорожью | |
| Передняя | 1,0 бар |
| Задняя | 1,0 бар |
| Передаточное число вторичной передачи(125 SX, 150 XC USA) | 13:50 |
| Передаточное число вторичной передачи(250/300 XC, 150 SX) | 14:50 |
| Передаточное число вторичной передачи(250 SX) | 13:48 |
| Цепь | 5/8 x 1/4" |
| Задние звездочки в наличии | 38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52 |
| Угол рулевой колонки | 63.5° |
| Колесная база (все модели 125/150) | 1 480±10 мм |
| Колесная база (все модели 250/300) | 1 495±10 мм |
| Высота седла без нагрузки | 992 мм |
| Клиренс без нагрузки (все модели 125/150, 250 XC EU/USA) | 395 мм |
| Клиренс без нагрузки (250 SX, 300 XC EU/USA) | 385 мм |
| Вес без топлива, прибл. (125/150 SX) | 89 кг |
| Вес без топлива, прибл. (150/150 SX) | 90,1 кг |
| Вес без топлива, прибл. (250 SX) | 94,2 кг |
| Вес без топлива, прибл. (250/300 XC) | 101,1 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось | 145 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось | 190 кг |
| Общий максимально допустимый вес | 335 кг |
|
|
|
| Аккумулятор | YTX4L-BS | Напряжение аккумулятора: 12 В Номинальная емкость: 4 Ач Не требует обслуживания |
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2014-12-23; Просмотров: 610; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!