Имена. Джон Д. Рокфеллер

Инновации. Нефтепровод

Трубопровод существовал с древних времен (например, римские акведуки). Во второй половине XIX в. трубопровод впервые применили для доставки нефти. В США нефть из месторождений в Калифорнии транспортировали на баржах в бочках, затем в цистернах (деревянных, позже металлических).

Первый проект нефтепровода был предложен в 1860 г. инженером Крепсом. Он был реализован тремя годами позже. Длина первого нефтепровода составила 6 км. В 1866 г. конструктор Гетч построил нефтепровод протяженностью 16 км с одним насосом для прокачки нефти. По трубе диаметром 50 мм прокачивалось 2000 бочек нефти в сутки. Вскоре появились нефтепроводы большой длины, а для перекачки нефти стали использовать промежуточные станции.

Трубопроводный транспорт впоследствии получил значительное развитие. Он позволяет перемещать на различные расстояния жидкости, газ, воду, твердые продукты, пульпу, контейнеры. Использование воздействия сжатого воздуха положено в основу пневматического транспорта, который считается разновидностью трубопроводного.

Промышленное развитие было еще более впечатляющим. В стране происходила индустриализация на основе механизации и концентрации производства, а также технического совершенствования и распространения средств коммуникации. Железные дороги способствовали быстрому освоению огромных пространств, особенно к западу от Миссисипи. В 1869 г. была открыта первая трансконтинентальная магистраль, связавшая атлантическое и тихоокеанское побережья США. Быстро развивались телеграф и телефон. Индустриализация проводилась в значительной степени за счет внешних займов. В 1843 г. иностранная задолженность США составляла 150 млн долларов, в 1896 г. достигла 3,3 млрд долларов К 1914 г. инвестиции американцев за границей составили 3–3,5 млрд долларов, вклады иностранцев в США– 5 млрд долларов.

Джон Д. Рокфеллер (1839–1937), американский миллиардер.

Школьником Джон хотел иметь 100 000 долларов. В 1855 г. он начал работать с жалованьем в 4 доллара в неделю. В 28 лет Рокфеллер вместе с партнером завел небольшую оптовую торговлю. С 1865 вложил деньги в добычу нефти. Со временем он контролировал до 95 % нефтяной промышленности США. В 1881 г. «Стандард ойл» Д. Рокфеллера одной из первых преобразовалась в трест, чем подала пример другим компаниям. Рокфеллер тратил деньги на благотворительность, т. к. был набожным баптистом. Он стал заниматься филантропией с 90-х гг. XIX в. Учредил Рокфеллеровский университет и Фонд Рокфеллера, финансирующий работы «на благо человечества». Джон Рокфеллер оставил наследство в 26,5 млрд долларов, а на благотворительные цели выделил 600 млн долларов. Его сын, Джон Дэвидсон Рокфеллер-младший (1874–1960), купивший участок земли в Нью-Йорке, подарил его ООН под строительство ее штаб-квартиры.

Экономическое развитие опиралось на устойчивую финансовую систему. После гражданской войны начал складываться единый рынок капиталов, в создании которого участвовали многочисленные штатные, частные и сберегательные банки, трастовые и страховые компании. Происходило подчинение банковскому капиталу различных отраслей промышленности. В 1901 г. покровитель железных дорог и электротехнической промышленности Дж. П. Морган создал Стальной трест с капиталом в 1,4 млрд долларов. В то время капитал всей американской промышленности составлял 9 млрд долларов.

Дата добавления: 2014-12-29