Exercise 27

Taxi

EXERCISE 26

Distress

EXERCISE 25

Urgency and communication failure: Dialogue 2

EXERCISE 24

	Pilot		Controller
	PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN, Beijing Approach Air China 892, перехватил сигнал срочности от Lufthansa 720, я повторяю Lufthansa 720. Второй пилот серьезно ранен после удара птицы, просят внеочередную посадку и медицинскую помощь. Местоположение воздушного судна севернее VYK на 6000м.		Air China 892 Beijing Approach, понял.
			Air China 892 выполняйте заход с прямой по РМС ВПП 36 правая, ветер 340° 10м/сек, QFE 1001. [Нет ответа от Lufthansa 720].
			Air China 892 Beijing Approach.
	Beijing Approach Air China 892 продолжайте ваше сообщение.		Air China 892 пожалуйста передайте это сообщение Lufthansa 720.
	Готов записывать Air China 892.		Lufthansa 720 разрешается выполнить заход с прямой по РМС ВПП 36 правая, ветер 340° 10м/сек, QFE 1001. Скорая помощь будет готова по прибытию.
	Lufthansa 720, Air China 892, Beijing Approach разрешает вам выполнить заход с прямой по РМС ВПП 36 правая, ветер 340° 10м/сек, QFE 1001.Скорая помощь будет готова для вас.
	Заход с прямой по РМС ВПП 36 правая,, QFE 1001. Большое спасибо, Lufthansa 720.

	Pilot		Controller
	MAYDAY MAYDAY MAYDAY Hong Kong Approach China Southern 303 левый двигатель отказал, попытаемся сесть на вашем аэродроме, 5 миль западнее Charlie 8000 футов, курс 050.		China Southern 303 Hong Kong Approach понял MAYDAY, радиолокационное наведение на IGS ВПП 13, развернитесь влево курс 030 на СН и снижайтесь до 6000 футов. Вы будете номер один.
	Влево курс 030, снижаюсь до 6000 футов, IGS ВПП 13, China Southern 303.
	Hong Kong Approach DragonAir 247.		DragonAir 247 прекратите передачу MAYDAY. Раздел, раздел, всем станциям прекратите передачу MAYDAY.
	China Southern 303 отметите бедствие. Двигатель перезапущен.		China Southern 303 понял, отменить MAYDAY, развернитесь влево курс 270 для захода по IGS ВПП 13, доложите выход на курс захода на посадку.
	Влево курс 270 IGS ВПП 13 China Southern 303.		Всем станциям Hong Kong Approach обмен бедствиями закончен.
	Hong Kong Approach China Southern 303 вошел в зону действия курсового маяка.		China Southern 303 работайте с Вышкой 118,7. до свидания.
	118,7 China Southern 303, до свидания.
	Hong Kong Tower China Southern 303 предпосадочная прямая.		China Southern 303 продолжайте заход на посадку. Вы первый.
	China Southern 303 дальний маркер.		China Southern 303 разрешена посадка.
	Посадку разрешили China Southern 303.
	MAYDAY MAYDAY MAYDAY China Southern 303 пожар левого двигателя, аварийные трапы приготовлены, прошу пожарные службы и первую помощь.		China Southern 303 понял MAYDAY, аварийные вспомогательные службы аэропорта будут оповещены.

	Controller		Pilot 1		Pilot 2		Pilot 3
	Southern 18, рулите прямо вперед по F, затем A. Ждите, не доходя ВПП 27. У вас есть информация Т?		Получил информацию S последнюю, прямо вперед по F и А. Ждать, не доходя ВПП 27. Southern 18.
	Southern 18, понял, изменения на Т, когда готовы.		Southern 18 продолжайте ваше сообщение.
	Ветер 240° 2 узла, максимально 18 узлов, температура 11 и QNH 1020.		Записал изменения и QNH 1020 Southern 18.
	Jetstar 11, за Southern А330 рулите по S и E на предварительный старт P ВПП 27.				За А330 S, E предварительный старт P ВПП 27. Jetstar 11
	Nothern 290, пересекайте ВПП 27, рулите на предварительный старт V ВПП 18.						Пересекать ВПП 27, предварительный старт V ВПП 18. Nothern 290.
	Nothern 290, прошу задержаться с пересечением ВПП 27, спасибо. Будет рулить на исполнительный Qantas 737 и ждать вас.						Ожидаю пересечение ВПП 27 Nothern 290.
	Nothern 290 работайте с Вышкой 120.5, когда будете готовы.						120.5, Nothern 290.

Дата добавления: 2015-01-03