Страховочное снаряжение

Назначением страховочного снаряжения является предохранение верхолаза-канатчика от падения в случае срыва при работе на краю отвеса или разрушении одной из используемых линейных или точечных опор. В некоторой степени, к страховочному снаряжению можно отнести все снаряжение, относящееся к звеньям так называемой "страховочной цепи" и принимающей на себя нагрузку возникающую вследствие падения верхолаза-канатчика и последующего его задержания. Однако в данном разделе мы рассматриваем лишь предметы снаряжения связывающие гибкую подвесную систему верхолаза канатчика с различными точечными или линейными опорами.

Страховочные "усы".

Страховочный "ус", общий вид которого ясен из рисунка 2 - один из важнейших приспособлений для самостраховки верхолаза канатчика за различные точечные и линейные опоры. Для его изготовления используется только динамическая веревка толщиной 10 - 11мм. Страховочный "ус" тем более надежен, чем больше значение Н0 имеет веревка, из которой он связан. ¹

Кусок веревки длиной около 2 м, из которой будут делать страховочный конец, предварительно погружают на одни сутки в воду, чтобы потом она не укорачивалась при намокании. После замачивания, на обоих концах веревки делают по короткой петле. Петли вяжут узлом "восьмерка". В одну из них встегивают карабин, который может быть асимметричным и без муфты для легкого манипулирования при различных перестежках. Другая петля страховочного конца встегивается в MR гибкой подвесной системы. На расстоянии равной 1/3 длины страховочного уса от петли, предназначаемой для встегивания в карабин MR делается с помощью "узла среднего" ("бабочки") еще одна петля, которая служит для блокировки с помощью еще одного карабина гибкой подвесной системы со штурмовой промальпинистской площадкой. В случаях использования только гибкой подвесной системы, эта петля встегивается либо в карабин MR, либо в боковые силовые проушины.

До конца срока использования ремня его узлы не развязываются даже при стирке.

В большинстве случаев верхолазу канатчику достаточно одного страховочного уса. В сложных условиях работы, когда возможны переходы с одной линейной опоры на другую, непосредственно на отвесе, может применяться второй такой же страховочный ус.

Знайте!

страховочный конец делается только из новой динамической веревки и сменяется новым после каждой плановой проверки гибкой подвесной системы, даже если ее внешний вид все еще отличный

Дата добавления: 2014-12-23