Система зажигания

Установка.

Разборка генератора

Проверка.

Зарядная катушка генератора.

Внимание: Проверка зарядной катушки проводится на двигателе.

Отсоедините разъем 6P генератора.

Измерьте сопротивление между белой катушкой генератора и «массой» с помощью ампервольтомметра.

Стандартное значение: 0.6-1Ω.

Если полученное значение превышает стандартное, катушку генератора следует заменить.

Снимите правую крышку картера ДВС.

Зафиксируйте ротор генератора с помощью съемника.

Отверните болт крепления ротора.

Снимите ротор генератора с помощью съемника.

Снимите фиксаторы электропроводов.

Отсоедините главный разъем генератора.

Снимите статор генератора.

Установите статор генератора в картер двигателя.

Подсоедините главный разъем генератора.

Почистите коническую часть коленвала и ротора генератора.

Установите шпонку в бороздку на коленвале.

Совместите канавку на роторе со шпонкой.

Внимание: Убедитесь в отсутствии болтов и металлических предметов на внутренней стороне ротора. (Намагниченная поверхность).

Зафиксируйте маховик при помощи ключа и затяните гайку.

Момент затяжки: 9.0 Нм.

Установите правую крышку картера ДВС.

Осмотрите систему зажигания следуя порядку, установленному в таблице технического обслуживания.

Систем зажигания представляет собой электронное устройство, встроенное в блок CDI, которое обеспечивает автоматическое опережение зажигания без дополнительных регулировок.

Плохой контакт является основной причиной неполадок в работе системы зажигания. Внимательно осмотрите все соединения и проверьте их надежность.

Проверьте тепловой ряд используемой свечи зажигания. Использование свечи с неподходящим тепловым рядом может вызвать неполадки в работе системы зажигания.

Основным способом диагностики данной системы является измерение максимального напряжения и проверка сопротивления катушки зажигания.

Технические характеристики

Деталь	Стандартное значение
Рекомендуемая свеча зажигания	Стандартная	C5HSA(NGK)
Холодная свеча	C6HSA(NGK)
Горячая свеча	C7HSA(NGK)
Зазор между контактами свечи	0.6-0.7 мм
Сопротивление катушки зажигания	Первичная катушка	0.4Ω±10％
Вторичная катушка	8-11KΩ	8-11KΩ
4.5-5.5KΩ	4.5-5.5KΩ
Сопротивление регулятора напряжения	100-200Ω
Максимальное напряжение катушки зажигания	95-400В

Дата добавления: 2014-12-23