Торможение, Стоя на коленях, атлетика, кик-даун, освещения, вентиляции, дисплей батареи

Контрольно-кассовая машина

Бортовой компьютер

Прибыв на FirstBus Stop

См. раздел «Прибыв на первой остановке "для автобуса дизельного топлива.

См. раздел «Бортовой компьютер» для дизельного автобуса.

См. раздел «Кассовое» для дизельного автобуса.

Пожалуйста, убедитесь, что вы имеем дело только с Город-Route.

Тормоза

Троллейбус оборудован четырьмя различными типов тормозов. Мы уже знакомы с двумя из них. ручной тормоз и давления воздуха тормозов (педаль). Два других автобусной остановке тормозов и электромагнитного тормоза.

Как следует из названия, тормоза автобусной остановки активируется на автобусной остановке, нажав [Alt] ключ. Тормоза автобусной остановки должны быть освобождены после закрытия двери. Нажмите [Alt] ключ для этого.

Электромагнитный тормоз используется для торможения плавно на высоких скоростях. Важно: электромагнитный тормоз не заменяет тормоза давление воздуха (ножной педалью). Кроме того, это не возможно довести шины до полной остановки с тормозом.

На коленях

На коленях используется понизить шины на одной стороне. Цель состоит в том, чтобы сделать его проще для пассажиров, чтобы попасть на автобус. Нажмите [K] ключ для этого.

Удостовериться что вы поднимаете автобус снова перед поездкой. Нажмите [K] ключ еще раз, чтобы сделать это. Подъемные

Подъемные в основном противоположна коленях. Вы можете использовать эту функцию "накачивать" в автобусе. Это дает вам больше дорожный просвет. Это часто используется на улицах, в Сан-Франциско с крутыми склонами. Нажмите [F4] для накачать.

После критическое место было согласовано, автобус опускается снова. Нажмите [F4] для этого.

Кстати: подъема и опускания может происходить хитрости автобус движется.

Кабина водителя освещение / Освещение пассажирского / транспортного средства освещения

Такое освещение имеет две функции. В первую очередь, она загорается области водителя. Тем не менее, в ночное время она также используется для освещения пассажирской зоне посадки. По соображениям безопасности, передняя часть автобуса не горит, когда автобус движется. Когда автобус на остановке, водитель переключает на кабине освещение вручную, нажав [Главная] ключ.

До водитель автобуса может отогнать от автобусной остановки, освещение должно быть выключено нажатием [Home] ключ снова.

Огни пассажирского освещения до задней части шины. Это включается нажатием Клавишу [Окончание].

Парковка свет включается нажатием [L] ключ. Если вы нажмете [L] ключ снова, ближнего света фар на. Эта процедура может быть отменено. Если вы нажмете кнопку [L] ключ в третий раз, ближний свет фар будет выключен, а стояночный свет остается включенным. Если вы нажмете кнопку [L] ключ в четвертый раз, парковка выключении света.

Фар включается при нажатии [•]. Важное примечание: фары функционировать только при включении ближнего света фар.

Вентиляция

Различные различных погодных условий возможны в Сан-Франциско. Окна в автобусе будет пара, когда влажность воздуха высокая. Отопления и горячего воздуха используются держать окна ясно.

Вентиляция (кондиционер / отопление / горячего воздуха) включается при нажатии [Insert] ключ. Стекло двери водителя можно открыть и закрыть нажатием кнопки [F2].

Аккумулятор дисплей (6)

Когда троллейбус связан с контактным проводом, аккумулятор заряжается автоматически. Если вы не обращаете внимания во время вождения, пантограф может отделяться от контактного провода. Когда это произойдет, автобус будет автоматически переключаться на работу от батареи. Теперь у вас есть, чтобы не упустить! Остановить как можно быстрее. Не забудьте выключить двигатель, нажав [В] ключ. Пантограф должны быть повторно. Вы уже знакомы с этой процедурой.

Когда вы закончите ваш график и вернулись в депо, необходимо отключить пантографа до поездки в депо. Двигатель должен быть выключен, когда вы делаете это. Выйти и пойти в задней части автобуса.

Чтобы отключиться, захватите пантограф, нажав и удерживая левую кнопку мыши, снимите его, а затем отпустите кнопку мыши.

Дата добавления: 2014-12-23