Лестницы

В зданиях ширина лестниц принята единая – 1350 мм, а высота всех этажей кратна 1,2 м. Поэтому при любой высоте этажей лестница может быть скомпонована из маршей к площадок одного и того же размера (рис. 18).

При проектировании лестниц рекомендуется предусматривать левый поворот при подъеме на лестницу.

Количество лестничных клеток в здании определяют расчетом по нормам. Расстояние от наиболее удаленного рабочего места до ближайшего эвакуационного выхода должно составлять от 30 до 100 м в зависимости от категории производства, степени огнестойкости здания и его этажности. С лестничными клетками блокируют пассажирский или грузовой лифт.

Рис.18. Основные типы лестниц промышленных зданий: а) - двухмаршевая с цельными маршами; б) - трехмаршевая с отдельными ступенями по косоурам; 1 - косоур; 2 - ограждение; 3 - балка; 4 – лифт.

Для сообщения с рабочими площадками, с которых рабочие обслуживают технологические агрегаты, предусматривают служебные металлические лестницы. Уклон маршей к горизонту принимают 45° и 60°, ширину – 600 – 1000мм, шаг проступей – 200 и 300 мм. Высота маршей может достигать 6 м. Марши должны иметь ограждения с поручнями (рис.19, а,б). Для индивидуального использования предусматривают вертикальные стремянки шириной 600 мм (рис.19,в). Примеры пожарных лестниц представлены на рис.19, г,д).

Рис. 19. Конструктивные решения служебных и пожарных лестниц: а) - служебная маршевая; б) - верхний и нижний узлы опирания марша; в) - стремянка; г) - пожарные лестницы вертикальные; д) - то же, наклонная; 1 - швеллер № 18; 2 - уголок № 5, 6; 3 - полоса 40X4 мм; 4 - стержень d=18 мм через 300 мм; 5 - пластина 100Х100X6 мм; 6 - уголок № 8.

ГРУЗОВЫЕ ПОДЪЕМНИКИ (ЛИФТЫ)

Лифты могут располагаться отдельно или же сблокированными с лестничной клеткой. Перед выходами и входами в лифт предусматривают грузовые площадки. Эти площадки не располагаются в лестничной клетке, т.к. в момент эвакуации может случиться, что подъемник разгружается и проход по площадке загорожен грузами.

Лифты применяют грузоподъемностью 0,5; 1,0; 2,0; 3,0; 5,0 т.

Грузоподъемность, т	Размеры шахты (в плане), мм
0,5	2100х2200
1,0	2100х2200
2,0	2750х3200
3,0	2750х3200
5,0	3750х4200

Н = 2,0 -2,4 м.

Кабины могут быть проходные (выход в две стороны) и тупиковые.

Помещения машинных отделений лифтов размещают над шахтой, но в отдельных случаях внизу рядом с шахтой. Шахты лифтов и помещения машинных отделений подъемников ограждают несгораемыми огнестойкими. Стенами толщиной 250 мм. У входа в машинное отделение устраивают свободную площадку размерами не менее 1,0x1,0 м (рис. 20).

Рис. 20. Схемы лифтов: а) - пассажирский; б) - грузовой; в) - вертикальный разрез.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ПРЕДПРИЯТИЯ.

1. В основу разработки генерального плана должны быть положены схемы подачи сырья и вывоза готовой продукции. Построение таких схем должно исключать транспортные встречи готовой продукции с сырьем.

Генеральный план предприятия должен разрабатываться, исходя из обеспечения наилучшей организации технологического процесса, применения прогрессивных видов транспорта и рационального использования территории.

Расстояние между зданиями и сооружениями должно отвечать требованиям санитарных правил к проектированию промышленных предприятий (СП 2.2.1.1312 – 03) и СНиП II 89-80* «Генеральные планы промышленных предприятий».

2. Взаимное расположение зданий и сооружений должно быть сделано с учетом выделяемых производственных вредностей и розы ветров.

3. Промышленные предприятия, выделяющие производственные вредности (газ, дым, копоть, пыль, неприятные запахи и шум), следует располагать по отношению к ближайшему жилому району с подветренной стороны для господствующих ветров и отделять от границ жилых районов санитарно-защитными зонами.

Примечания. Роза ветров показывает степень средней повторяемости ветра в определенном направлении за рассматриваемый период времени. Господствующее направление ветров следует принимать по средней розе ветров теплого периода на основе многолетних наблюдений (см. СНиП 23-01-99 «Строительная климатология»).

4. При проектировании пищевых предприятий следует стремиться к минимальному количеству отдельных зданий и сооружений на участке. Наилучшим решением является объединение всех цехов в одном здании. Это обеспечивает максимальное сокращение дорог, инженерных коммуникаций, способствует лучшей организации, технологии производства.

5. Основным технико-экономическим показателем генерального плана, является плотность застройки, которая определяется в %, как отношение площади застройки к общей площади предприятия в ограде, с включением в нее площади, занятой железнодорожными путями (табл. 4).

Таблица 4

Дата добавления: 2014-12-25