Загальні відомості. Класифікація

План заняття.

ТЕМА: ЕЛЕКТРОСТАНЦІЇ З ДВИГУНАМИ ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ.

Лекція №7.

1. Загальні відомості. Класифікація.

2. Робочий цикл двигуна внутрішнього згоряння та його основні показники.

3. Тепловий баланс двигуна.

4. Компоновка дизельних електростанцій.

5. Схеми забезпечення роботи первинних двигунів ДЕС.

6. Автоматизація дизель-електричних агрегатів.

Література: Б.Х.Драганов., О.Ф.Буляндра., А.В.Міщенко. “Теплоенергетичні установки і системи в сільському господарстві”. К.: “Урожай”., 1995р.

Для забезпечення надійності електропостачання у сільському господарстві застосовують автономні джерела резервного електропостачання (АДРЕ). Як АДРЕ використовують у більшості випадків електростанції з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). Основним елементом АДРЕ є електроагрегат.

Електроагрегат — це комплексна установка, що складається з ДВЗ та генератора, котрі змонтовані на спільній рамі. Електроагрегат комплектується щитом керування та допоміжним обладнанням.

Електроагрегати можуть бути пересувними та стаціонарними. Стаціонарні встановлюють на спеціально обладнаних кузовах-фургонах та у приміщеннях.

Один або кілька електроагрегатів разом з розподільним пристроєм та допоміжним обладнанням утворюють електричну станцію.

Електроагрегати та електростанції поділяють за такими показниками: типом первинного ДВЗ — бензинові та дизельні; потужністю: малі (до 50 кВт); середні (50...1000 кВт); великі (більше 1000 кВт); видом електричного струму—постійного та змінного.

Двигуни внутрішнього згоряння, що приводять у рух генератори, можуть мати різні системи охолодження: повітряну, водо-повітряну (радіаторну); водо-водяну двоконтурну; водяну проточну.

Електростанції з ДВЗ (стаціонарні та пересувні) застосовують для основного, резервного та аварійного електропостачання. Як основне джерело електропостачання електростанції з ДВЗ використовують у випадках значної віддаленості електроспоживачів від електричних мереж високої напруги та при відсутності інших джерел електроенергії (наприклад, гідростанцій). Ці електростанції вважаються сільськими, якщо більше 50 % навантаження створюють сільські споживачі електроенергії. Резервні електростанції працюють тільки при перервах в електропостачанні від основних джерел живлення. Як резервні можуть використовуватися стаціонарні і пересувні електростанції.

Аварійне електропостачання здійснюється від пересувних електростанцій з ДВЗ у випадку аварій на основній системі електропостачання.

ПЕС за способом транспортування можуть бути такими, що перевозяться, або такими, що буксируються автомобілем-тягачем або трактором. Залежно від потужності ПЕС бувають малі—до 10 кВт; середні—10...1000 кВт; великі — більше 1000 кВт. За родом електричного струму ПЕС поділяють на електростанції постійного та електростанції змінного струму. Первинним двигуном ПЕС може бути як бензиновий (карбюраторний), так і дизельний ДВЗ.

Рисунок 7.1. Рухома електростанція вагонної конструкції ПЕС-100.

1 – вентиляційна труба; 2 – вогнегасник; 3 – плафон освітлення вагона; 4,5 – паливний і мастильний баки; 6 – ручний насос; 7 – дизель; 8 – щиток контролю дизеля; 9 – вихлопна труба; 10 – генератор; 11 – збудник; 12 – розподільний щит; 13 – нагрівник; 14 – верстат з тисками; 15 – утеплений корпус вагона.

У склад ПЕС крім ДВЗ та генератора входять: розподільний пристрій, що включає прилади керування, регулювання, контролю та захисту; гнучкі з'єднувальні кабелі; комплект запасних частин та інструментів; засоби пожежогасіння.

Загальний вигляд дизельної ПЕС вагонної конструкції наведено на рис. 7.1.

ПЕС з бензиновими ДВЗ випускаються для потужностей 0,5, 1, 2, 4, 8, 12, 16 кВт. Останні два агрегати обладнані двигунами ГАЗ-322. Маркіровка бензинових ПЕС містить інформацію не тільки про типи ДВЗ, але й про її номінальну електричну потужність, рід струму та його напругу. Наприклад, АБ-4-П/115 означає, що ця ПЕС з бензиновим двигуном внутрішнього згоряння, її потужність 4 кВт, струм постійний, напругою 115В.

Електроагрегати АД, АДА, АСД, АСДА комплектуються дизельними двигунами внутрішнього згоряння типів ЯМЗ, СМД, МТЗ та ін. їх номінальна потужність коливається в межах 5...1350 кВт. Буквені символи в маркіровці цих електроагрегатів розшифровуються так:

АД — агрегат дизель-електричний;

АДА — агрегат дизель-електричний автоматизований;

АСД — агрегат стаціонарний дизель-електричний;

АСДА — агрегат стаціонарний дизель-електричний автоматизований.

Крім наведених, в умовах сільського господарства використовують дизельні електростанції інших типів: ЕДС потужністю від 10 до 100 кВт; ЕСДА — 30...500 кВт; ДТ— 8, 24, 75, 100 кВт; ДГА— 12...48 кВт; ДЕМС — ЗО...50 кВт; АСДА—потужністю від 12 до 200 кВт. Для аварійного електропостачання невеликих тваринницьких ферм використовують пересувні дизельні електростанції; ПЕС-15 та ДПЕС-20 потужністю 12 кВт; ДЕС-40МІ потужністю 27 кВт; ДЕС-50М1 потужністю 50 кВт; У-12 та ДГА-100-2 потужністю 100 кВт.

Дата добавления: 2014-12-25