Разрушение деталей

Основы методики установления причин

При пешеходной переправе толщина льда должна быть не менее 15 см.

Таблица. Допустимые нагрузки на ледяной покров при пропуске по нему гусеничных автомобилей

Допускаемая нагрузка (масса перемещаемого агрегата), т	Необходимая толщина ледяного покрова, см, при средней температуре воздуха за трое суток
-10 °С и менее	-5 °С	0 °С (кратковременная оттепель)

Таблица. Допустимые нагрузки на ледяной покров при пропуске по нему колесных автомобилей

Допускаемая нагрузка (масса перемещаемого агрегата), т	Необходимая толщина ледяного покрова, см, при средней температуре воздуха за трое суток
-10 °С и менее	-5 °С	0 °С (кратковременная оттепель)

Как мы уже отмечали, анализ изломов является лишь одним из основных этапов работ, которые проводятся для выявления причин разрушения деталей.

Другими, не менее важными этапами работ являются: оценка повреждений на контактирующих или близких к аварийной деталях для установления последовательности разрушения и ненормальности в работе машины или механизма к аварии или выходу из строя, дефектоскопування детали и исследования качества материала. Для установления причин разрушения иногда необходимо обследовать состояние аналогичных машин или механизмов, которые не разрушились, собрать статистические данные по дефектам, натурным испытанием, ознакомиться с расчетами прочности деталей и результатами исследований, которые проводились раньше, по аналогичным поломкам и так далее

Содержание и объем конкретных работ зависят от характера аварии, вида детали, отрасли техники и условий эксплуатации.

План исследования для установления причин поломок деталей состоит из следующих 5 основных этапов:

1) оценка общего положения объекта исследования;

2) анализ внешнего состояния разрушенных, поврежденных или соединенных с ними деталей;

3) оценка качества изготовления и материала детали путем обзора, дефектоскопування, металлографических, механических и других исследований;

4) анализ условий работы путем оценки внешнего состояния деталей, наблюдения за работой конструкции, машины или механизма к ее поломке, натурным, стендовым, эксплуатационным и специальным испытаниям, расчетам на прочность, экспериментальных методов оценки напруг и так далее;

5) обобщение и анализ результатов исследований и разработка рекомендаций для предупреждения причин, которые вызывают подобные поломки.

Остановимся более обстоятельно на методике проведения каждого этапа исследования отдельно.

Дата добавления: 2014-12-25