Тормозной цилиндр № 316.30.40.028

Тормозные цилиндры №№ 501Б и 505Б.

Имеют диаметр 356 и 305 мм соответственно применяются на пассажирских

вагонах и вагонов электропоездов.

Корпуса цилиндров, передняя и задняя крышки и поршни отлиты из чугуна. Шток 7 жёстко связан с поршнем 8, на который установлена пружина 6, надеты резиновая манжета 10 и смазочное войлочное кольцо 9. В передней крышке 5 расположены сетчатый фильтр 4 и резиновая шайба 3, Головка 1 закреплена на штоке болтами 2. На задней крышке 11 имеется кронштейн для крепления воздухораспределителя.

Тормозной цилиндр № 586.

Цилиндр диаметром 356 мм применяется на грузовых вагонах.

Каркас с привалочным кронштейном 1 и кронштейном мёртвой точкои 3 изготовлены сварными. Корпус цилиндра 9, передняя крышка 10 и поршень 4 – стальные штампованные. Шток 8 жёстко связан с поршнем, уплотнённым резиновой манжетой 5. На поршне установлена пружина 7 и имеется смазочное войлочное кольцо 6. В передней крышке расположен сетчатый фильтр 11 и резиновая шайба 12. Головка 13 соединена со штоком болтами.

Диаметром 254 применяется на дизель-поездах в системе дискового тормоза. Поршень 6 уплотнён резиновой манжетой 5. Шток 7 шарнирно связан с поршнем. Резьбовое соединение штока с головкой 1 позволяет регулировать ход поршня в установленных пределах зазора между диском и накладкой по мере их износа.

Резиновая шайба 2 защищает полость цилиндра от пыли. В передней крышке 4 имеется фильтр 3.

Дата добавления: 2014-12-26