Ориентировочный расчет валов

ПРОЕКТНЫЕ РАСЧЕТЫ

Проектные расчеты выполняются для разработки компоновочной схемы привода. В курсовом проекте определяют основные параметры проектируемого узла и его деталей: модули и геометрические параметры зубчатых колес, диаметры валов, размеры деталей муфт и т.д. Они являются результатом расчетов на прочность, жесткость, точность, виброустойчивость, надежность.

Расчет объекта (детали, узла, изделия в целом) выполняется в следующей последовательности:

1. Разрабатывается эскиз, определяющий схему рассчитываемого объекта, который можно вычерчивать в произвольном масштабе.

2. Осуществляется постановка задачи расчета, в которой указывается, что требуется определить при расчете.

3. Определяются исходные данные для расчета.

4. Задаются допущения (условия), при которых выполняется расчет.

5. Выполняется собственно расчет.

6. Анализируются результаты расчета.

Эскиз, определяющий схему объекта, должен давать четкое представление об объекте, для которого выполняется расчет. На эскизе изображают конструктивную схему объекта, показывают нагрузки, места приложения и направления их действия, обозначают переменные параметры буквенно-цифровыми обозначениями. При этом необходимо учитывать нагрузки, действующие в разные моменты работы станка: при пуске, торможении, реверсировании, установившемся движении.

При ориентировочном расчете минимальный диаметр конца вала определяют по формуле:

мм (4.1)

где T _i – максимальный вращающий момент на валу, Н·м;

[ τ _к] – допустимое напряжение при кручении [τ_к] = 15…25 МПа.

Полученное значение округляют до ближайшего значения согласно

ГОСТ 6636-69.

Максимальный крутящий момент на валу определяется по формуле:

Н·м (4.2)

где - максимальная мощность на валу, Вт;

ω _i – циклическая частота вращения вала, рад^–1, определяемая по формуле:

, рад^–1 (4.3)

где n _min минимальная частота на валу, мин^-1.

Максимальную мощность на валах коробки скоростей определяют исходя из мощности электродвигателя по формуле:

N _i = N _i–1· η, кВт (4.4)

где N _i–1 – мощность на предыдущем валу, кВт;

h – коэффициент полезного действия источников потерь (см. табл.2.2).

Дата добавления: 2014-12-26