Автофургоны с отапливаемым кузовом

В этом случае подвижной состав имеет изотермический кузов, оборудованный установкой для принудительного подогрева внутри кузова и затем поддержания температуры в течение не менее 12 ч наратурс -10 "С для класса А (CAN) п -20 "С для класса В (CNB). Коэффициент теплопе­редачи кузова класса В не дол­жен превышать 0,4 Вт/(м" °С). Таким подвижным составом доставляются овощи и фрукты в условиях пониженных тем­ператур.

В связи с тем, что очень час­то потребителю требуются перевезти раз­ные скоропортящиеся грузы, то АТС выпускаются с секционны­ми кузовами, в которых монти­руются мультитемпературные холодильные установки, а секции разделяются стационарными или сдвигающимися перегородками (рис. 1.3). В городских услови­ях, где потребности в продуктах питания возрастают, а торговая сеть отличается территориальной разбросанностью и, как правило, частым потреблением небольших объемов продуктов выгодно ис­пользовать автомобили с несколькими дверями, что дает возможность ускорить перегрузочные процессы и обеспечить вы­грузку части груза.

Температура в кузове транспортного средства (при одной и той же мощности холодильной установки) зависит от габаритных размеров кузова, длительности и условий перевозки. Например, при температуре окружающего воздуха (Т_ов) равной +30 °С, под­держивать температуру -20 °С для замороженных и глубокозамо- роженных продуктов можно в фургоне длиной не более 9 м. Рост Т_ов до +40 °С при сохранении той же температуры продуктов потребует уменьшения длины фургона до 8 м. Если нужно пере­возить груз при температуре от +6 до +8 °С, то длина кузова будет 11 м при Т_{о в}= +30 °С и 10 м - при Т_ов = +40 "С. Эти зависи­мости справедливы при объеме кузова более 30 м"\ Для кузовов объемом менее 30 м³ и Т_ов = =+30 °С поддерживать темпера­туру —20 °С внутри фургона можно при его объеме не более 15 м^3. При той же мощности холодильной установки и тех же условиях окружающей среды увеличение объема до 24 м³ приводит к росту температуры внутри фургона до 0 °С.

Рисунок 3.2 - Автомобили- рефрижераторы с многосекционными мультитемпературными кузовами

Фирмы, выпускающие холодильное оборудование, обычно указывают, как обеспечить необходимый температурный режим в кузове АТС при различной температуре окружающей среды и данных условиях работы. Например, фирма Carrier Transicold для своих установок использует коэффициент теплопроводности с за­пасом в 1,1-2,5 раза. Это значительно уменьшает теплопотери в окружающую среду и позволяет за 8 ч работы осуществлять до 20 открываний дверей фургона.

Дата добавления: 2014-12-26