Режим вторичной радиолокации

· Режим вторичной радиолокации используется для обнаружения, измерения координат (азимут-дальность), запроса и приема дополнительной информации от ВС, оборудованных самолетными ответчиками, с последующей выдачей информации в центры (пункты) УВД для целей обеспечения УВД;

· С момента ввода режима «контроль по вторичному» экипаж ВС выполняет полет согласно заданию на полет, ведет непрерывное прослушивание канала (частоты) авиационной электросвязи соответствующего диспетчерского пункта;

· При наличии на рабочем месте диспетчера средств ВРЛ диспетчерское указание на снижение выдается по запросу экипажа, в зависимости от воздушной и метеорологической обстановки;

· При наличии на рабочем месте диспетчера средств ВРЛ если возникла необходимость изменить условия полета, то их согласование и передача информации диспетчеру смежного диспетчерского пункта осуществляется обычным порядком;

· При ведении режима «контроль по вторичному» для конкретных ВС экипажи докладывают только пролет очередных пунктов обязательных донесений только по указанию (запросу) диспетчера, выход из зоны;

· Дополнительная полетная информация от ВРЛ: аварийные сообщения, остаток топлива, высота полёта, бортовой номер ВС;

· диспетчер радиолокационного контроля при наличии на рабочем месте диспетчеров средств ВРЛ может перевести ВС на связь с диспетчером смежного диспетчерского пункта, не ожидая сообщения от экипажа ВС о выходе из зоны;

· Контроль по ВРЛ разрешается, если полученные от экипажа ВС данные о высоте полета с расходятся с данными, поступающими от бортового приемоответчика на 90 м;

· Разница между первичной и вторичной РЛС: первичная определяет координаты ВС, принимая собственные отраженные сигналы, а вторичная определяет координаты и полетную информацию от ответчика ВС;

· В случае расхождения отображаемой на формуляре сопровождения текущей высоты с заданным эшелоном более чем на 90 м, при неустойчивой работе средств ВРЛ, пропадании формуляра или информации в списке ожидания диспетчер обязан запросить у экипажа ВС показание высотомера, сверить полученные от экипажа ВС и на формуляре сопровождения показания, дать указание экипажу ВС о переходе на резервный приемоответчик (если таковой имеется), дать указание экипажу ВС о переходе на ОВД без ВРЛ, сообщить об этом экипажу ВС, дать указание экипажу о переключении приемоответчика в режим выдачи информации без барометрической высоты (если такая возможность имеется), дать указание экипажу переходе на ОВД без ВРЛ;

· Диспетчеру ДПК не следует пользоваться информацией, поступающей от ВРЛ: при нахождении ВС на одном азимуте и на удалении 5 км и менее друг от друга.

Дата добавления: 2014-12-26