Машини для внесення твердих мінеральних добрив і меліорантів

Тверді мінеральні добрива вносять за потоковою та перевантажувальною технологіями відцентровими машинами МД-4, МВУ-б, МВУ-8, МВУ-16, МХА-7, МВД-0,5А, МВД-900, МВД-1500, АМП-5 та пневматичними РУМ-5-03, ААП-5 тощо. Для внутрішньоґрунтового локально-стрічкового внесення основ­них доз мінеральних добрив використовують комбіновану машину МКП-4.

Машина для внесення добрив МВУ-6 призначена для поверхневого (су­цільного) внесення мінеральних добрив, їх сумішей, вапна та гіпсу. Являє собою напівпричіп, що складається з кузова 1 (рис. 2.7), ходової частини 7, транспортера 2, привода робочих органів 4, дозувальної заслінки 3, на-прямника 5, розсіювальних дисків 6, пневмогальмівної системи і електро­обладнання.

Кузов машини є основою для кріплення робочих органів та допоміжних складальних одиниць. Задній борт має вікно для виходу добрив і напрямні для встановлення дозувальної заслінки.

У передньому борту кузова передбачено вікно для контролю за розванта­женням кузова. Днище кузова перед туконапрямником виконане у вигляді лотка, що запобігає пульсаціям при подачі транспортером малих доз добрив.

Рис. 2.7. Схема робочого процесу машини МВУ-6:

1 - кузов; 2 - транспортер; 3 - дозувальна заслінка; 4 - привід робочих органів; 5 - туконапрямник; 6 - розсіювальні диски; 7 - ходова частина; 8 - карданний вал; 9 - причіпний пристрій; 10 - опора

Транспортер машини являє собою замкнутий безконечний ланцюг, що складається з окремих прутків і лапок, з'єднаних між собою. Нижні грані лапок скошені для утворення гострих кутів з днищем кузова і спрямовані за рухом транспортера, що сприяє активній обчистці напрямних жолобків у днищі кузова. Транспортер виносить добрива з кузова до дозувальної заслінки і далі спрямовує на розсіювальні диски з лопатками.

Привід робочих органів здійснюється від ВВП трактора і ходового колеса машини. Він складається з приводів розсіювального пристрою і транспортера.

Привід розсіювального пристрою надає дискам обертального руху і скла­дається з телескопічного карданного вала, проміжних та приводних валів, двох клинопасових контурів і редукторів.

Привід транспортера може здійснюватись від правого заднього ходового колеса машини або від ВВП трактора. Привід від правого заднього ходово­го колеса виконується за допомогою приводного вала, який проходить все­редині осі колеса. Один кінець вала входить у додатковий фланець із шлі­цьовою втулкою, яка встановлена на три подовжені шпильки маточини колеса і кріпиться трьома гайками. На другому кінці вала посаджена вил­ка внутрішньовузлового карданного вала. Другу вилку цього вала посаджено на вал редуктора. Редуктор має зубчасту пару для зміни напрямку обер­тання і механізм включення транспортера від ходового колеса машини.

Керують механізмом включення транспортера за допомогою гідросисте­ми з кабіни трактора. Після редуктора привід транспортера включає три ланцюгових контури і ведучий вал транспортера. Передостанній ступінь ланцюгового контура дозволяє одержати дві швидкості транспортера для внесення мінеральних добрив і вапнякових матеріалів шляхом перестанов­ки ланцюга на блоках зірочок.

При внесенні значних (понад 5000 кг/га) доз добрив і розвантаженні сипких матеріалів на місці конструкцією машини передбачене переоблад­нання привода транспортера від ВВП трактора шляхом з'єднання блока півмуфти, що складається з труби із зубчастими дисками, який кріпиться до зубчастої маточини центрального вала трансмісії, і вхідного вала цент­рального редуктора за допомогою ланцюга і захисних ковпаків. При цьому ланцюг зірочок змінних контурів повинен знаходитись на зовнішніх зіроч­ках з кількістю зубів 12 і 45. Півмуфта редуктора привода транспортера від ходового колеса має бути відключена гідросистемою трактора.

Ходова система являє собою безресорний балансирний візок типу "тан­дем" і складається з двох балансирів, з'єднаних центральною віссю на під­шипниках ковзання. Усі ходові колеса обладнані колодковими гальмами з пневматичним приводом від гальмівної магістралі трактора.

Електрообладнання машини складається з двох ліхтарів, джгута і штепсель­ної вилки.

Робочий процес. Під час руху по полю машини з завантаженими добривами і включеним ВВП трактора розсіювальні диски обертаються, а на них транс­портером, що приводиться в дію від правого заднього ходового колеса маши­ни, через дозувальну заслінку і туконапрямник подаються добрива. Диски з лопатками розсіюють добрива віялоподібним потоком на поверхню ґрунту.

Дозу внесення добрив регулюють зміною положення дозувальної заслінки на задньому борту кузова машини і швидкості транспортера шляхом встанов­лення ланцюга змінних контурів привода на зовнішні зірочки з кількістю зубів 2=12 і 2=45 або 2=28 і 2=33.

Коли транспортер приводиться в дію від ВВП трактора, то ланцюг змін­них контурів повинен знаходитись на зовнішніх зірочках з кількістю зубців 2=12 і 2=45, дозу внесення добрив машиною регулюють положенням дозу­вальної заслінки і швидкістю руху агрегату.

Агрегатують машину з тракторами класу 1,4, обладнаними гідрогаком і приводом гальмівної системи. Обслуговує машину тракторист.

Машина МВУ-12 призначена для транспортування і суцільного поверхне­вого внесення мінеральних добрив, вапнякових і гіпсомістких матеріалів.

Являє собою напівпричіп, обладнаний транспортуючими і двома розсію-вальними робочими органами відцентрового типу. Машина складається з кузова, рами, балансирного візка, привода робочих органів, розсіювальних дисків, туконапрямника, конвеєра-живильника, дозувального пристрою, пневматичного і механічного ручного приводів гальм, електрообладнання, гідравлічної системи.

Робочі органи приводяться від ВВП трактора Т-150К за допомогою ка­рданної передачі, редукторів і ланцюгових передач. Керування робочими органами здійснюється з кабіни трактора. Необхідну дозу внесення доб­рив регулюють за допомогою дозувальної заслінки, штурвал керування якої розміщений з лівого боку машини. Обслуговує машину тракторист.

Машина МВУ-16 призначена для транспортування і поверхневого суціль­ного внесення вапнякових гіпсомістких матеріалів і мінеральних добрив.

Машина складається з кузова, рами, ходової частини, зчіпного і дозуваль­ного пристроїв, транспортера, розсіювальних дисків, привода робочих орга­нів, гідро- і пневматичної гальмівних систем, електрообладнання.

Кузов - зварний (борти - з тришарової корозійностійкої сталі, днище -з нержавіючої сталі). Розсіювальні диски - плоскі, що мають по зовніш­ньому діаметру відбуртовку для збільшення жорсткості.

До дисків приклепані лопатки С-подібного перерізу, відігнуті в передній частині у бік обертання дисків. Привід робочих органів - механічний. Крім робочої гальмівної системи, машина обладнана ручним стоянковим галь­мом з приводом на задні колеса. Агрегатують машину з трактором К-701, обслуговує її тракторист.

Машина МХА-7 призначена для транспортування і суцільного внесен­ня у поверхневий шар мінеральних добрив, вапнякових і гіпсомістких матеріалів. Може використовуватись для транспортування і вивантажу­вання на стоянці інших сипких сільськогосподарських вантажів, які не бояться ушкоджень. Машина виконана на базі спеціального автомобіля сільськогосподарського призначення "Урал-557" і складається з кузова, подаючого конвеєра, тукоспрямовувачів, дозувального, розсіювального і вітрозахисного пристроїв, привода робочих апаратів.

Дозу внесення добрив регулюють відкриттям дозувальної заслінки і швидкістю автомобіля, ширину внесення - зміною положення закрилків тукоспрямовувачів і зміною положення подільників потоку матеріалу. Обслуговує машину водій.

Машини МВУ-0,5А, МВД-0,5МА-01, МВУ-0,5АГ призначені для розсію­вання мінеральних добрив на полях, садах, а також для сівби розкидним способом насіння трав (сидератів). Машини агрегатують з тракторами Т-25А, ЮМЗ-бКЛ, МТЗ-80, МТЗ-82.

Машина МВУ-0,5А складається із конічного бункера 1 (рис. 2.8), ротацій­ного зворушувача 3, дозувального при­строю 4, скребкового подавального при­строю 5, розсіювального диска 6 з ло­патками, рами 9, редуктора 8 і клино-пасової передачі 7, замка автозчіпки СА-1 і металевої сітки 2. Над верхньою частиною бункера закріплений вітро­захисний тент 14, що виготовлений з брезенту. У центрі диска встановлений конус-розподільник. Місткість бункера - 0,5 м³.

Дозувальний пристрій складається з поворотних горизонтальних заслінок, за допомогою яких змінюють величину висівних щілин. Дозу внесення добрив регулюють заслінками вручну або гідро­циліндром.

Добрива із бункера через висівні щі­лини надходять на розсіювальний диск, який розкидає їх по поверхні поля. ПІири-вигляді - 8-10 м. Дози внесення добрив - 40-1000 кг/га. Робоча швид­кість - 6-15 км/год. Продуктивність - 8-16 га/год.

Рис. 2.8. Машини МВУ-0,5А:

1 – бункер; 2 – металева сітка; 3 – зворушувач; 4 – дозувальний пристрій; 5 – подавальний пристрій; 6 – диск; 7 – клинопасова передача; 8 – редуктор; 9 – рама; 10 – кардана передача; 11 – замок аватозачіпки; 12 – рукоятка дозувального пристрою; 13 – гідроциліндр; 14 – тент

Машина МВД-900 начіпна, призначена для поверхневого внесення твердих мінеральних добрив, сівби насіння зернових, трав (сидератів). МВД-900 складається з рами, бункера місткістю 0,82 м³, двох дозаторів, ворушилок, двох розсіювальних дисків з лопатками, механізму привода і начіпного пристрою.

Робоча ширина захвату - 14-24 м. Діапазон доз внесення добрив - 40-1000 кг/га. Продуктивність - до 16 га/год. Агрегатують з тракторами класу 1,4 і 2.

Аналогічними за будовою і принципом роботи є машини МВД-1500 та РДН-0,5.

Закордонним аналогом машини МВУ-0.5А є машина "Атагопе" "2А-Г". Такі машини відцентрового типу призначені для невеликих і середніх сільськогосподарських підприємств. Розподільний пристрій і спеціальна лійкоподібна форма кузова гарантує рівномірний розподіл добрив, точне регулювання дози внесення добрив при робочій ширині захвату від 9 до 15м. Зміна траєкторії руху частинок добрив проводиться переміщенням лопаток диска вручну без використання інструментів.

Машина СТТ-10 призначена для внесення твердих мінеральних добрив і їх сумішей з підвищеною рівномірністю розподілу по площі. Показник нерівномірності не повинен перевищувати ±15%. Застосовують машину СТТ-10 для підживлення зернових культур, вирощуваних за інтенсивною технологією, а також для транспортування добрив, зерна та інших сип­ких матеріалів з розвантаженням їх через вікно у задній стінці кузова.

Машина являє собою напівпричіп, що складається з кузова 7 (рис. 2.9), транспортера 12, дозувальної заслінки 11, розподільного пристрою 1, вста­новленого на рамі спереду кузова, двох механізмів привода транспортера. Кузов зверху закривається відкидною сіткою 8, яка запобігає потраплянню в нього великих предметів при завантаженні добрив.

Розподільний пристрій має два ротори 13 і 14, які обертаються навколо горизонтальної осі, і два туконапрямники 2. У роторах є внутрішні та зовнішні лопатки 15. При внесенні добрив транспортер приводиться в дію від переднього колеса через карданний вал і двоступінчасту ланцюгову передачу 3.

Під час руху машини транспортер переміщує добрива вперед і через дозувальний отвір у передній стінці кузова подає їх на туконапрямники 2. З останніх добрива надходять на лопатки роторів, які обертаються в проти­лежних напрямках з частотою 810 об/хв. За рахунок різного нахилу ло­паток ротори розкидають добрива в чотири робочі зони і розподіляють їх по поверхні поля. Дозу внесення добрив у межах 100-2000 кг/га регулю­ють зміною положення заслінки 11.

Залишок добрив та матеріалів вивантажують приведенням від ВВП в рух заднього вала 5 транспортера. Після вивантаження матеріалу через вікно в задній стінці закривають заслінку 6.

Рис. 2.9. Машина СТТ-10: 1 — розподільний пристрій; 2 — туконапрямники; 3 — ланцюгова передача; 4 — колеса; 5 — задній вал; 6,11— заслінки; 7 — кузов; 8 — сітка; 9 - передній вал; 10 — механізм пересування заслінки; 12 — транспортер; 13, 14 —ротори; 15 – лопатка

Агрегатують машину з тракторами МТЗ-80/82, МТЗ-100/102. Ширина захвату машини - 10-15 м, робоча швидкість - 10-15км/год, продуктив­ність - до 18 га/год. Обслуговує машину тракторист.

Машина РУМ-5-03 призначена для основного внесення мінеральних добрив і підживлення зернових культур, вирощуваних за інтенсивною технологією. Складається з кузова 5 (рис. 2.10), який зверху має захисну сітку, а в днищі прутковий транспортер 14; туконапрямника 15; правої 9 і лівої 1 штанг; пневмосистеми; ходових коліс 12 і механізму привода. На задній стінці кузова встановлена дозувальна заслінка 4 з механізмом пере­міщення 3, а зверху - брезентовий тент.

Під час розсіювання добрив транспортер 14 приводиться в дію від зад­нього опорно-ходового колеса через приводний ролик і ланцюгову переда­чу, вивантаження з кузова невикористаних добрив - від ВВП трактора через передачу, змонтовану спереду кузова.

Опорно-ходові колеса розставлені на колію 1800 мм. Туконапрямник, встановлений під заднім кінцем транспортера, поділений на 14 секцій. Кожна секція має приймач, поворотну заслінку і сопло. Патрубок кожної секції з'єднаний з повітророзподільником 13 пневмосистеми, а сопло - з відповідною розподільною трубою 11. Секція штанги складається з кар­касу, пакета пластмасових розподільних труб 11 різної довжини, напрям-ників, подільного пристрою і відбивачів, змонтованих на розпилюваль­них наконечниках 10 труб.

Рис 2.10. Машина РУМ-5-03:

1 і 9 - штанги; 2 - живильник-подільник; 3 - механізм переміщення заслінки; 4 - заслінки; 5 — кузов; 6 — сітка; 7 — повітропровід; 8 — вентилятор; 10 -розпилювальний наконечник; 11 - труба; 12 - ходові колеса; 13 - повітророзподільник; 14 — транспортер; 15 — туконапрямник

Пневмосистема має по два вентилятори 8, повітропроводи 7 і повітро­розподільники 13, змонтовані на боковинах кузова. Патрубок повітророз­подільників з'єднаний трубами з патрубками туконапрямника.

Під час роботи транспортер 14 подає добрива через вікно, розміщене під дозувальною заслінкою 4, в туконапрямник 15. Добрива розподіля­ються рівномірно приймачами по патрубках, захоплюються повітряним потоком, створеним в соплах вентиляторами, і подаються в труби 11 штанг. Із труб добрива виходять через наконечники 10 у вигляді аеросуміші і відбивачами спрямовуються на поверхню поля.

Дозу внесення добрив (100-1000 кг/га) встановлюють переміщенням заслінки 4 на певну позначку згідно з таблицею.

Агрегатують машину з тракторами МТЗ-80/82. Місткість кузова -5т, ширина захвату - 12 м, робоча швидкість - до 10 км/год, продуктивність при дозі внесення 220 кг/га - до 7 га/год. Обслуговує машину тракторист.

Регулювання дози внесення добрив машинами. Операцію виконують, користуючись таблицями заводських інструкцій, в яких вказано положен­ня дозувальної заслінки для заданої норми. Однак таблиці складені для певних ширини захвату, швидкості руху машини і об'ємної маси добрив, а у виробничих умовах ці показники можуть відрізнятись від табличних.

У цьому випадку табличний покажчик норми внесення Q_T, кг/га, за яким встановлюють дозувальний пристрій, визначають за формулою:

Q_T= Q_{3 p}B_{p p}/ B_T

де Q₃ - задана норма внесення добрив, кг/га; _p - робоча швидкість агре­гату, км/год; - таблична швидкість агрегату, км/год; B_P - дійсна ши­рина захвату, м;

В_т - таблична ширина захвату, м; у - об'ємна маса добрив, що висіва­ються, кг/дм³; - об'ємна маса, що вказана в таблиці, кг/дм³.

Після регулювання дозувального пристрою, наприклад, для машини МВУ-0,5А відповідно до таблиці проводять дослідну перевірку дози внесен­ня добрив. Для цього відключають диски, під дозувальний пристрій встанов­люють тару, включають ВВП і протягом 1-2 хв збирають у неї добрива.

Масу добрив q, кг, яка повинна бути висіяна за вказаний проміжок часу і, хв, обчислюють за формулою:

q = Q₃B_P t/600

Для перевірки дійсної норми внесення добрив у полі в бункер машини будь-якого типу засипають відважену порцію добрив. Після внесення до­брив замірюють площу, на якій вони висіяні, і обчислюють фактичну норму внесення Q_ф, кг/га, за формулою:

Q_ф=10000G_T/S

де G_T - маса зважених добрив, кг; S - засіяна площа, м².

При великій розбіжності Q_ф і Q₃ змінюють положення дозувальної за­слінки і проводять повторну перевірку.

Перевірку можна виконувати також, порівнюючи фактичну довжину шляху розсіяних добрив з розрахунковою l_розр, м. Заміряна після розсіву добрив довжина шляху повинна дорівнювати розрахунковій.

Дата добавления: 2014-12-27