КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Расположение станционных путей в плане
Станции, разъезды и обгонные пункты, а также отдельные парки и вытяжные пути в плане следует располагать на прямых участках пути. В трудных условиях допускается их размещать на кривых радиусом не менее: - 2000 м — на скоростных линиях; - 1500 м — на магистральных линиях I и II категорий; - 1200 м — на линиях особогрузонапряженных, III и IV категорий. В особо трудных топографических условиях допускается уменьшать радиус кривой до: 600 м на линиях особогрузонапряженных, III и IV категории; - в горных условиях — до 500 м. Если возникает необходимость устройства станции, разъезда или обгонного пункта с поперечным расположением путей на кривой, то это необходимо делать на кривой, направленной в одну сторону. Станции, разъезды и обгонные пункты с продольным и полупродольным расположением путей допускается в трудных случаях располагать на обратных кривых. При этом пути каждого из направлений движения в пределах полезной длины следует располагать на кривых, обращенных в одну сторону. Вытяжные пути располагать на обратных кривых не допускается. В исключительных случаях допускается сохранять обратные кривые на вытяжных путях при переустройстве станций. Во всех случаях при наличии обратных кривых должны быть обеспечены условия для безопасности маневровой работы. 2.8. Предельные столбики и сигналы 2.8.1. Установка предельных столбиков На станциях, разъездах и обгонных пунктах пути ограничивают предельными столбиками и сигналами. Предельный столбик указывает границу, в пределах которой может находиться подвижной состав, не нарушая безопасности движения по соседнему пути. Предельные столбики для путей станции устанавливаются после стрелочных переводов посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями расходящихся путей равно 4,10 м (от предельного столбика до оси
имеют переводные кривые, которые не показываются при изображении стрелочных переводов в осях. В случае, показанном на рис. 2.16, в, предельный столбик располагается с наружной стороны кривой.
Дата добавления: 2014-12-27; Просмотров: 2872; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |