Заявки на использование воздушного пространства РФ

Одной из важнейших задач центров ЕС ОрВД, как уже отмечалось, является распределение воздушного пространства России в целом, его зон и укрупненных районов по месту и времени между пользователями. Распределение ВП осуществляется в процессе планирования на основе заявок-планов полета ВС, подаваемых штабами и командными пунктами всех уровней управления государственной, гражданской и экспериментальной авиации, а также другими организациями в адрес соответствующих центров ЕС ОрВД.

Правила составления заявок устанавливаются «Инструкцией по составлению формализованных заявок на ИВП». Она обязательна для всех пользователей ВП и предусматривает единую форму заявки, рекомендованную Международной организацией гражданской авиации (ИKAO). Заявка оформляется на специальном стандартном бланке в виде телеграммы, состоящей из адресной, информационной и подписной части. Адресная и подписная части заполняются по правилам адресования и передачи телеграфных (ТЛГ) сообщений. Информационная часть телеграммы заполняется по правилам, предписываемым указанной инструкцией.

Все заявки и соответствующие им планы полетов ВС классифицируются по видам полетов:

— трассовые полеты;

— маршрутно-трассовые полеты;

— маршрутные полеты;

— аэродромные полеты в пределах аэродромного ВП;

— аэродромные полеты с выходом из аэродромного ВП.

Образец бланка заявки на использование воздушного пространства приведен на рисунке 2.9. В телеграммах, соответствующим первым трем видам заявок, заполняются 9 (или 10) информационных полей, а в телеграммах, содержащих заявки на аэродромные полеты — 7 информационных полей.

Информационные поля содержат данные для планирования ВД и обеспечения управления ВС в полете. Например, в 3 информационном поле сообщается о типе плана: предварительный, срочный, продолжение и зарегистрированный (или регулярно выполняемый — ФПЛ); в 7 поле — опознава­тельный индекс ВС, режим и код ВРЛ; в 8 поле буквы соответствуют правилам полета (ППП, ПВП) или полету вне расписания, а также принадлежности ВС к тому или иному ведомству; дополнительное 19 поле может быть использовано для указания дополнительной информации для ФПЛ.

В качестве примера рассмотрим содержание информационных полей заявки на срочный маршрутно-трассовый полет ВС государственной авиации.

(ПЛС 31274 ИМ Т154 С/Ц ЬЛЛБ0200 М085С0960 5210С04415В/М085С0960/0025 5112С04505В/0040 5000С04412В/0052 ФЖ/0105 В14 ВИСОК УРММ0250 ЬУДН УУВВ ДАТА/2703 ЕЕТ/УУВЖ 0010 УРРЖ0145 ВИСОК0235 ОПР/ВВС СТС/К МИН/100 1,0 150 1,5 ПУС/КАМА ДНЕПР МЕТЕОР РТГ/РБЩЬК РМК/ПЛАН СРОЧНЫЙ – ИВАНОВ ВЗЛЕТНЫЙ МИН КОМАНДИРА 100 1,0)

Содержание информационных полей заявки имеют следующий смысл:

ПЛС — значение типа плана полета (план срочный) — заявка на срочный полет ВС;

31274 — радиотелефонный позывной командира ВС;

ИМ — полет выполняется по правилам полетов по приборам (И), ВС является судном государственной авиации (М);

Т154 — ВС типа Ту-154;

С/Ц — ВС оборудовано стандартными средствами связи, навигации и захода на посадку (С), ответчик ВРЛ имеет модифицированный самолетный ответчик типа СОМ-64 (Ц);

ЬЛЛБ0200 — аэродром вылета Псков, время вылета — 2 ч 00 мин UTC (по Гринвичу);

М085С0960 — крейсерская скорость 0,85 числа М и запрашиваемый эшелон полета ВС по маршруту 9600 м;

5210С04415В/М085С0960/0025 — воздушное судно должно завершить набор запланированного эшелона 9600 м над пунктом с координатами 52 градуса 10 минут сев. шир. и 44 градуса 15 минут вост. дол. через 25 минут после взлета;

Рисунок 2.9 — Образец бланка заявки на трассовые, маршрутные
и маршрутно-трассовые полеты ВС

5112С04505В/0040 5000С04412В/0052 — поворотные пункты внетрасового участка маршрута и расчетное истекшее время до их прохода в часах и минутах после взлета (пункты заданы географическими координатами);

ФЖ/0105 В14 ВИСОК — пункт входа на воздушную трассу В14 ВЕНЕВ (ФЖ) через 1 час 05 минут после взлета; полет по воздушной трассе В14 выполняется до пункта ВИСОК, где осуществляется сход с воздушной трассы и следование на аэродром посадки (назначения);

УРММ0250 — аэродром назначения — Минеральные Воды, расчетное истекшее время до прибытия на аэродром назначения — 2 ч 50 мин;

ЬУДН УУВВ — запасные аэродромы — Иваново (ЬУДН) и ВНУКОВО (УУВВ);

ДАТА/2703 — дата выполнения полета — 27 марта;

ЕЕТ/УУВЖ0010 УРРЖ0145 ВИСОК0235 — расчетное истекшее время до пересечения границы Московского ЗЦ ЕС ОрВД — 10 мин после взлета, Ростовского ЗЦ ЕСОрВД — 1ч 45 мин, до пролета пункта ВИСОК — 2 ч 35 мин после взлета;

ОПР/ВВС — полет выполняется ВС, принадлежащим ВВС;

СТС/К — полет литерный, литер полета — К;

МИН/100 1,0 150 1,5 — минимум погоды командира ВС — вы­сота нижней границы облачности — 100м, горизонтальная видимость — 1 км (дневной), 150 м и 1,5 км (ночной);

ПУС/КАМА ДНЕПР МЕТЕОР — позывные узлов связи зональных центров ЕС ОрВД по маршруту полета ВС;

РТГ/РБЩЬК — радиотелеграфный позывной командира;

РМК/ПЛАН СРОЧНЫЙ — ИВАНОВ ВЗЛЕТНЫЙ МИН КОМАНДИРА 100 1,0) – дополнительные сведения о полете: полет срочный, разрешение на его выполнение подписано Ивановым, указан взлетный минимум командира ВС.

Экипажи ВС всех видов авиации кроме полетов по предназначению авиации выполняют учебно-тренировочные полеты (УТП) в пределах аэродромного ВП, обозначаемые символами МА (маршруты в районе аэродрома), и УТП с выходом из аэродромного ВП по установленным маршрутам, обозначаемых М1, М2, … и так далее. Перед УТП производится полет ВС на разведку погоды по маршрутам разведки в районе аэродрома (МРА) или с выходом за пределы аэродромного ВП по маршрутам разведки погоды в районе, обозначаемых МР1, МР2, …, и так далее.

Заявка на выполнение УТП имеет следующий вид:

(УТП 92740 2ИЛ76 ЬУДИ 0800/0900 1000/1600/МРА/СО180/МА/СО600 ДАТА/2112 РПЛ/ИВАНОВ 150 1,5 150 1,5 ПСО/МИ8 АФОНИН 43111 200 2,0 200 2,0 РМК/СОГЛАСОВАНО)

Содержание информационных полей заявки имеет следующий смысл:

УТП — учебно-тренировочные полеты;

92740 — позывной ведущего летчика группы;

2ИЛ76 — полеты выполняются двумя ВС типа ИЛ-76;

ЬУДИ 0800/0900 1000/1600 — полеты будут производиться в районе аэродрома ИВАНОВО (ЬУДИ), разведка погоды с 08.00 до 09.00 часов, основные полеты с 10.00 до 16.00;

МРА/С0180 — разведка погоды в районе аэродрома на высоте 1800 м.;

МА/С0600 — полеты ВС Ил-76 на высоте 6000 м в районе аэродрома ТВЕРЬ и КЛИН – запасные аэродромы;

ДАТА/2112 РПЛ/ИВАНОВ 150 1,5 150 1,5 ПСО/МИ8 АФОНИН 43111 200 2,0 200 2,0 РМК/СОГЛАСОВАНО) — полеты назначены на 21 декабря; руководитель полетов — Иванов, его минимум по погоде днем и ночью 150 м и 1,5 км; поиско-спасательное обеспечение — Ми-8, командир Ми-8 — Афонин, его позывной 43111, а дневной и ночной минимум 200 м и 2 км; вопросы обеспечения УТП согласованы).

Заявки на использование ВП являются исходными документами для планирования ВД в Главном центре ЕС ОрВД в масштабе ВП РФ, в зональных центрах ЕС ОрВД в масштабе ВП зоны и двух смежных зон, в районных центрах ЕС ОрВД в масштабе ВП района и двух смежных районов.

Заявки на использование любых элементов структуры ВП РФ подаются пользователями ВП в адрес «своего» зонального центра ЕС ОрВД, где они отбираются (сортируются) по масштабу деятельности и направляются в адрес главного центра ЕС ОрВД и в адреса районных центров ЕС ОрВД, входящих в зону.

Кроме передачи заявок из зональных центров в главный центр ЕС ОрВД поступают непосредственно заявки от Главных штабов и КП видов ВС, штабов и КП министерств и ведомств. В частности, в адрес внетрассового сектора ГЦ ЕС ОрВД и в адрес ЦКП ВВС и ПВО подаются следующие заявки:

— на полеты литерных ВС и ВС с пересечением государственной границы;

— на полеты ВС и групп ВС, перегоняемых с заводов-изготови­телей;

— на полеты групп ВС, осуществляющих перебазирование;

— на полеты на полигоны;

— на полеты всех ВС вне ВТ и МВЛ при ИВП трех и более зон;

— на полеты ВС МО по ВТ и МВЛ при пересечении ВС трех и более зон ЕС ОрВД;

— на полеты воздушных пунктов управления.

В адрес внетрассового сектора ЗЦ ЕС ОрВД и КП ВВС и ПВО зоны подаются заявки от штабов и КП авиационного объединения, соединений, частей на проведение всех видов полетов в своей и смежной (соседней) зоне:

— на УТП в аэродромном ВП и за его пределами;

— на полеты внутри района УВД и с пересечением нескольких районов своей зоны;

— на полеты и перелеты в своей и смежной зоне.

В адрес внетрассового сектора зонального центра поступают заявки (сообщения по УВД) от ГЦ ЕС ОрВД о транзитном полете ВС через ВП ЗЦ, о промежуточной или конечной посадке ВС или о запланированных запасных аэродромах зоны, а также от внетрассовых секторов смежных ЗЦ.

В адрес внетрассовых секторов районных центров зоны поступают заявки от внетрассого сектора «своей» зоны на выполнение:

— УТП в аэродромном ВП и за его пределами;

— полетов и перелетов ВС в пределах района и двух смежных районов.

В адрес внетрассового сектора РЦ поступают также сообщения от внетрассового сектора ЗЦ «своей» зоны об аэродромах посадки и запасных аэродромах, предусмотренных в заявках от смежных ЗЦ и от ГЦ ЕС ОрВД.

В адрес аэродромов «своей» зоны поступают заявки на посадку ВС или на необходимость их готовности как запасных.

Заявки на ИВП передаются в адреса по проводным или радиотелеграфным сетям, а также по телефонным сетям.

Пользователи ВП государственной авиации обязаны запросить у внетрассового сектора «своего» РЦ разрешение на использования воздушного пространства вне ВТ и МВЛ не позже, чем за 2 часа до времени, указанного в заявке. Если запрос на вылет или уведомление о переносе времени вылета не поступили, то заявка аннулируется. Разрешение РЦ на ИВП означает, что полет ВС будет осуществляться на условиях, выданных внетрассовыми секторами центров, в которых указано:

— время начала и окончания полета;

— маршрут и профиль полета;

— аэродромы посадки и запасные аэродромы;

— порядок входа (выхода) на ВТ и МВЛ;

— порядок управления воздушным судном.

Разрешения на ИВП вне ВТ и МВЛ дают:

— внетрассовый сектор ГЦ ЕС ОрВД при ИВП трех и более зон;

— внетрссовый сектор ЗЦ ЕС ОрВД при ИВП двух смежных зон и более двух районов своей зоны;

— внетрассовый сектор РЦ ЕС ОрВД при ИВП одного района или двух смежных районов «своей» зоны.

Такие разрешения органы управления полетами (КП, ПУ, КДП) получают непосредственно от внетрассового сектора РЦ и не позже, чем за 1 час до вылета.

Пользователи ВП должны начать выполнение полета в течение 20 минут, начиная от момента времени, указанного в заявке или разрешенного центром. Если за в этот период времени вылет не состоялся и внетрассовый сектор РЦ не получил уведомления о переносе, то заявка аннулируется.

Сообщения о начале полета и посадке ВС передаются в РЦ и на КП ВВС и ПВО в строго ограниченные периоды времени:

— не позже, чем через 5 минут после момента взлета ВС, либо от момента подачи заявки на перенос полета или его отмене;

— не позднее, чем за 10 минут с момента посадки ВС;

— не позднее, чем за 10 минут до вылета при изменении типа ВС, и\или позывного командира экипажа ВС (КВС);

— немедленно после истечения расчетного времени посадки при неприбытии ВС на аэродром посадки.

Дата добавления: 2014-12-27