Анализ методов сборки, схем сборки и схем увязки оснастки

Разработка директивных технологических материалов на сборку лонжерона

2.3.1 Оценка технологичности конструкции лонжерона

Технологичность - это совокупность свойств конструкции, определяющих ее приспособленность к достижению оптимальных затрат при производстве, эксплуатации и ремонте для заданных показателей качества, объема выпуска и условий работ.

Технологичность конструкции определяется такими факторами:

1. Формой деталей;

2. Точностью изготовления;

3. Способами изготовления деталей;

4. Материалами заготовок;

5. Применением нормализованных деталей.

Анализируя геометрические размеры и обводы лонжерона, следует отметить, что они являются недостаточно удобными с точки зрения технологии. Лонжерон имеет значительную длину, что осложняет транспортировку.

Для обеспечения максимальной механизации сборочно-клепальных работ конструкция лонжерона очень удобна, так как имеет открытые двухсторонние подходы к месту клёпки.

Применяемый метод сборки обеспечивает заданную точность изготовления лонжерона.

Лонжерон содержит типовые для всего самолётостроения заклёпочные соединения составных частей. Технология простановки заклёпок отработана и позволяет добиться качественного соединения.

Материалы заготовок выбраны с учетом обеспечения заданной прочности и минимального веса, а также минимальных расходов на изготовление и обеспечение необходимой точности.

Делая выводы по технологичности конструкции данного лонжерона можно сказать, что он является открытой двухсторонней конструкцией, что позволяет обеспечить максимальную механизацию сборочно-клепальных работ, а детали лонжерона состоят из легкообрабатываемых алюминиевых сплавов.

Выбор метода сборки. Сборка самолетных конструкций представляет собой установку собираемых элементов в положение, предусмотренное чертежом, скрепление их, образование соединений и т.д.

Установочные работы в значительной степени влияют на точность обводов и прочность изделия, определяют величину затрат и зависят от способа базирования, т.е. метода сборки. В зависимости от способа базирования деталей в процессе сборки возможны две различные группы методов сборки:

1. Детали устанавливаются по базам, расположенным на основной (базовой) детали. К этой группе относят следующие методы сборки: по сборочным отверстиям (СО); по базовым отверстиям (БО); по разметке на базовой детали; по привалочным поверхностям.

2. Детали и узлы устанавливаются по базам, расположенным на специальном носителе размеров — сборочном приспособлении.

Принимая во внимание невысокие требования к точности установки подкрепляющих промежуточных стоек, применим в качестве метода сборки - сборку по сборочным отверстиям для промежуточных стоек, а также для стенки лонжерона. Учитывая габариты лонжерона и достаточно высокие требования к точности, наиболее рационально будет применять для всех остальных деталей сборку в приспособлении.

Дата добавления: 2015-04-24