Работа схемы управления компрессора

26.

25.

Дайте определение что, такое тельфер и его назначение. Назовите и опишите элементы конструкции и основное электрооборудование, и их особенности. В чем заключается особенность схемы управления.

23.

Тельфер или электроталь-это подвесная тележка грузоподъемностью до 5т снабженная эл двиг-ем подъема груза и двиг перемещения(не всегда).использ для подъема и перемещения грузов в цехах пром предприятий и т.д.Тельфер меньше чем мостовой кран и его обслуживание не требует квалиф персонала. Применяется электроталь из грузового конатного барабана,которая приводит в действие эл двиг через редуктор,на вал действует элмагнит тормоз.Электроталь монтируется на ходовой тележке колеса которой опираются и движутся двухтавровой балки.Колеса приводятся в движ от двиг через редуктор или в ручную.Движ крюка вверх огранич конечным выключателем,так же может огранич движ тележки по монорельсу.Ток к двигателям подводят с помощью троллеев или гибкого кабеля.Управление тельфером осущ-ся при помощи кнопочной станции с уровня пола.Подвесными эл тележками так жеоснащаюся кранбалки-это легкие мостовые краны,мост которых выполнен виде двухтавровой балкой по которой движется тележка.В качестве элприводов используются АД с КЗ ротором общепромышленного исполнения.Режим работы повторно-кратковременный,при больших расстояниях может быть продолж режим.Эл смема упр-я строится на схемах реверсив магнит пускателя и имеет особенности:1)отсутствие цепей самопитания(двигатель работает пока удерж кнопка упр-я)2)пока кнопка нажата двигатель работает.

Пуск компрессорной установки начинается с нажатия кнопки SB2, далее на катушку пускателя КМ1 подаётся питание, этот пускатель ставится на самопитание, замыкает свои главные контакты и запускается двигатель М1 насоса смазки компрессора. При достижении номинального уровня давления смазки датчик давления SP замыкает свой контакт и подаётся питание на промежуточное реле KL, после этого один контакт промежуточного реле размыкается, а второй замыкается. Компрессорная установка готова к запуску двигателя компрессора М2. При нажатии кнопки SB4 подаётся питание на катушку магнитного пускателя КМ2, пускатель ставиться на самопитание и замыкает главные контакты двигателя компрессора.

При падении уровня давления смазки датчик давления SP размыкает свой контакт, катушка промежуточного реле KL прекращает получать питание и размыкает один контакт, а второй замыкает. После этого подаётся питание на реле времени КТ, оно с промежутком времени размыкает свой контакт и двигатель компрессоры прекращает работу, а если в этот промежуток уровень давления смазки достиг номинального, то двигатель компрессора будет продолжать свою работу далее.

Дата добавления: 2015-04-24