Буксовый узел

- состоит из роликовой буксы и

- двух поводков – с каждой стороны колесной пары.

Рис. 12 РОЛИКОВАЯ БУКСА.

Служит для передачи зарессоренного веса электровоза на ось колесной пары.

Роликовая букса состоит из: корпуса, двух роликовых подшипников, передней и задней крышек, лабиринтного кольца.

Корпус буксы отлит, из стали, в виде цилиндра. С боком корпуса отлиты по два кронштейна – для крепления буксовых поводков. Снизу отлиты два кронштейна – для крепления рессоры.

Внутри корпуса установлены два роликовых подшипника, между ними дистанционные кольца. Спереди ставится упорное кольцо и накручивается корончатая гайка, а затем ставится стопорная планка на 2-а болта.

Передняя крышка, отлита из стали, крепится к корпусу буксы восьмью болтами.

Задняя крышка, отлита из стали в виде кольца с боковыми кольцевыми выемками и выступами. Крепится к корпусу буксы восемью болтами.

Лабиринтное кольцо отлито из стали, в виде кольца. Имеет боковые кольцевые выступы и выемки – для образования лабиринта с задней крышкой. Лабиринтовое кольцо напрессовывается на предподступичную часть оси колесной пары.

Во время сборки всё свободное пространство внутри буксы на 2/3 заполняется смазкой БУКСОЛ (по 4 кг в буксу).

Рисунок 13. Букса-вид в разрезе.

1; 2- большое и малое дистанционные кольца. 3- уплотнительное кольцо. 4- крышка буксы. 5- прокладка. 6- смотровая крышка буксы. 7- стопорная планка. 8- торцевая гайка. 9; 15- пробки. 10- наружный подшипник. 12- внутрений подшипник. 11- корпус буксы. 13- задняя крышка. 14- лабиринтное кольцо.

Дата добавления: 2015-04-24