Изложите особенности планирования и оформления международных сообщений

Опишите виды соглашений о международных железнодорожных сообщениях

Перевозка грузов в международных сообщениях осуществляется на основании соглашений, которые заключаются от имени правительств министерствами, ведающими соответствующими видами транспорта. Эти соглашения регулируют правовые взаимоотношения, как между дорогами различных стран, так и между дорогами и предприятиями, фирмами, организациями и частными лицами, пользующимися путями сообщения для перевозок грузов из одних стран в другие.

С железными дорогами соседних стран заключаются пограничные железнодорожные соглашения, регулирующие условия работы пограничных станций и выполнения маневровой работы на них, порядок движения поездов, передачи грузов и вагонов, а также перехода железнодорожниками границы и их пребывания на иностранной территории, использования телеграфной и телефонной связи и др.

К Соглашению СМГС изданы отдельными тарифными руководствами следующие дополнения:

единый транзитный тариф (Тарифное руководство № 11-Б) для исчисления платы за перевозку грузов транзитом по железным дорогам;

Служебная инструкция к СМГС (Тарифное руководство № П-В) — правила оформления приема и передачи грузов между дорогами, составления коммерческих актов, рассмотрения претензий;

Правила пользования вагонами в международном пассажирском и грузовом сообщениях (Тарифное руководство № И-Г);

Правила о расчетах между дорогами — участницами СМГС (Тарифное руководство № 11-Д);

Правила погрузки и крепления на открытом подвижном составе грузов, следующих в бесперегрузочном сообщении (Тарифное руководство №11-Ж).

Для улучшения использования грузовых вагонов, сокращения порожнего пробега их на железных дорогах социалистических стран Европы создан общий парк грузовых вагонов. Дороги каждой страны передают в общий парк определенное количество вагонов. Они продолжают оставаться собственностью этой страны, но текущий ремонт и содержание вагонов возложены на дороги той страны, которая в данный момент использует их. Руководящий орган, занимающийся эксплуатацией этих вагонов, — Совет общего парка грузовых вагонов (ОПВ) и его постоянно действующее бюро.

Перевозка грузов в международных сообщениях осуществляется на основании соглашений, которые заключаются от имени правительств министерствами, ведающими соответствующими видами транспорта. Эти соглашения регулируют правовые взаимоотношения, как между дорогами различных стран, так и между дорогами и предприятиями, фирмами, организациями и частными лицами, пользующимися путями сообщения для перевозок грузов из одних стран в другие.

Отправляемые в международном сообщении грузы должны иметь отправительскую маркировку, которая наносится непосредственно на грузовые места либо на навешиваемую бирку. При повагонной отправке маркируется не менее 10 мест, располагаемых у дверей вагонов, а при перевозке мелких отправок — каждое место. В отправительской маркировке дополнительно указывается номер заказа-наряда и наименование выдавшей его организации.

Погрузка, взвешивание грузов и пломбирование вагонов осуществляются по внутренним правилам дорог, кроме грузов, следующих в Финляндию на открытом подвижном составе, в отношении которых действуют правила, предусмотренные соглашением.

Дороги, участвующие в перевозках грузов в международном сообщении, несут ответственность за доставку их в установленные сроки. О всех задержках грузов в пути следования, их причинах и продолжительности делается отметка в накладной и дорожной ведомости.

В отличие от правил внутреннего сообщения в международных сообщениях грузовладельцам предоставлены неограниченные возможности распоряжаться грузом в пути.

Основными перевозочными документами в прямом международном сообщении являются: накладная (особой формы), дубликат накладной, дорожная ведомость и вагонный лист. Накладная, напечатанная на русском и немецком языках (при перевозках в странах СЭВ), сопровождает груз до станции назначения. Пограничные станции указывает в ней отправитель груза. К накладной прилагаются сертификаты, ветеринарные свидетельства, разрешения на вывоз груза и другие документы. Дубликат накладной возвращается отправителю после наложения календарного штемпеля, удостоверяющего прием груза к перевозке, Для перевозки грузов в прямом международном железнодорожно-водном сообщении, в том числе по р. Дунай, применяется накладная особой формы. На особых бланках соответствующего международного сообщения составляется дорожная ведомость. Количество ее экземпляров должно соответствовать числу стран, участвующих в перевозке. Кроме того, заполняется корешок дорожной ведомости, который остается на станции отправления и прилагается к отчету об отправленных грузах. Вагонный лист составляется на каждый отправляемый груженый вагон на бланках и по правилам внутреннего сообщения железных дорог.

Если груз следует из СНГ в страны, с которыми нет соглашений о прямых международных грузовых сообщениях, то накладная составляется по форме, предусмотренной СМГС, и следует до одной из выходных пограничных станций социалистических стран. На этих станциях оформляются новые перевозочные документы, действующие в стране назначения груза

Дата добавления: 2015-04-24