Проверка подшипников. Шпонка на выходном конце (под шкивом):

Промежуточный вал

Ведущий вал

Шпонка на выходном конце (под шкивом):

.

Если шестерня на ведущем валу является насадной, то шпонка проверяется по формуле:

.

На промежуточном валу вполне достаточно проверить наиболее нагруженную шпонку (под коническим колесом):

.

Проверку предварительно подобранных подшипников при частоте вращения вала n≥1 об/мин проводят по динамической грузоподъёмности С_r.

Радиальные реакции опор (подшипников) определяют из уравнений статики: сумма моментов внешних активных сил и реакции другой опоры относительно рассматриваемой опоры равна нулю. Радиальную реакцию подшипника считают приложенной к оси вала в точке пересечения с ней нормалей, проведённых через середины контактных площадок тел качения и внутренних колец подшипника. Для радиальных подшипников эта точка расположена на середине ширины подшипника. Для радиально-упорных подшипников эта точка смещена от широкого торца наружного кольца подшипника на расстояние d_с:

- для радиально-упорных однорядных шариковых подшипников;

;

- для конических однорядных роликовых подшипников

.

При установке вала на двух радиальных шариковых или радиально-упорных роликовых подшипниках нерегулируемых типов осевая нагрузка на подшипник R_a равна внешней осевой силе F_a, действующей на вал. Причём, силу F_a воспринимает тот подшипник, который ограничивает осевое перемещение вала под действием этой силы.

При определении осевых нагрузок на радиально-упорные подшипники регулируемых типов необходимо учитывать дополнительные осевые силы R_s, возникающие под действием радиальной нагрузки F_r, из-за наклона линии контакта тела качения и кольца подшипника. Значения этих сил зависят от типа подшипника, угла контакта и значений радиальных сил.

Дата добавления: 2015-04-24