Тестомесильные машины периодического действия с подкатными дежами

Особенность работы данных тестомесильных машин заключается в том, что перед замесом дежу подкатывают к машине и фиксируют на фундаментной площадке. После замеса дежу с тестом откатывают для брожения на несколько часов, а к тестомесильной машине подкатывают следующую дежу для замеса.

Тестомесильная машина "Стандарт" представленная на рисунке 46, состоит из фундаментной плиты 2, корпуса машины 1 с ограждающим щитком, месильного рычага 4 с приводом и подкатной дежи 6. Месильный рычаг представляет собой изогнутый вал с лопастью на конце. Дежа, вместимостью 330 л установлена на трехколесной тележке. Для замеса дежу накатывают на плиту по направляющим до упора и закрепляют на плите. Дежи, загружают до начала замеса или в процессе замеса.

После установки дежи опускают крышку и включают привод Одновременно с вращением месильного рычага приводится во вращение и дежа. Чтобы придать вращательное движение деже, чая 21 установлен на оси, представляющей собой цапфу, входящую во втулку каретки. К днищу чана прикреплено червячное колесо 22, находящееся в зацеплении с червяком, установленным в нижней части машины. По окончании замеса крышку поднимают, специальная фрикционная муфта выключается, и вращение дежи и месильного рычага прекращается

Достоинством машины является простота конструкции, хорошее качество замеса теста и удобство в обслуживании. Основной недостаток - наличие открытой червячной передачи для привода вращения дежи. Из-за плохого зацепления червячная пара быстро изнашивается. Продолжительность одного замеса - 600 с.

Рисунок 46 - Тестомесильная машина "Стандарт".

1 - корпус машины; 2 - фундаментная плита; 3 - электродвигатель; 4 - месильный рычаг; 5 - червячный вал; 6 - дежа; 7 - крышка; 8 - клиноременная передача; 9 фрикционная муфта; 10 - редуктор; 11- ось направляющего колеса; 12 - направляющее колесо; 13 - палец; 14 - ходовые колеса; 15 - ось; 16 - корпус тележки: 17 - защелка; 18 - пружина защелки; 19 - цапфа центральная; 20 - фланец; 21 - чан; 22 - червяное колесо; 23 кронштейн колеса.

Тестомесильная машина Т1-ХТ2А разработана для замены тестомесильной машины "Стандарт". Отличается от нее отсутствием привода дежи и жестко закреплена на тележке. Дежа вращается вместе со столом, вмонтированным в фундаментную плиту.

Машина (рисунок 47) состоит из фундаментной плиты 1, станины 3, приводной головки колпака 9, месильного рычага 12.

В фундаментной плите смонтировано два червячного редуктора 2 и 15, соединенных последовательно. На выходной шейке вертикального вала второго редуктора насажен стол, который имеет направляющие для накатывания и центровки дежи, блок-стойку с фиксатором и педалью для фиксации дежи и упорные кронштейны. При работе стол 14 вращается вместе с дежой.

В станине на подмоторной плите 5 смонтирован электродвигатель 4. Для обеспечения натяжения ремней установлен болт 6.

В приводной головке смонтирован червячный механизм привода месильного рычага. Оба конца вала червяка приводной головки выходят наружу. На правый конец вала надевается съемный штурвал 8, предназначенный для вывода месильного рычага из дежи, на левом устанавливается клиноременной шкив 7 с фрикционной муфтой.

К приводной головке шарнирно прикреплен колпак 11с противовесом 10. С рычагом колпака связаны механизм управления фрикционной муфтой и конечный выключатель останова стола в заданном положении.

Для замеса теста дежу накатывают на стол и закрепляют фиксаторами, при этом дверцы ограждения закрывают. После подачи в дежу компонентов, необходимых для замеса, и опускания колпака включается фрикционная муфта.

После включения машины месильный рычаг приводится в движение по криволинейной траектории, близкой к внутренней поверхности дежи, а стол вместе с дежой равномерно вращается. По окончании замеса колпак поднимают, фрикционная

муфта выключается и червяк приводной головки затормаживается. Стол продолжает вращаться до тех пор, пока упор не толкнет концевой выключатель и не остановится двигатель.

Стол останавливается в положении удобном для выкатывания дежи. Если месильный рычаг находится в деже, его выводят, вращая штурвал. Затем открывают дверки ограждения и выкатывают дежу, нажав при этом ногой педаль фиксатора 13.

Во время работы машины месильная лопасть выходит за плоскость обреза верхней кромки дежи, что приводит к повышению распыла муки. Перемешивание и замес осуществляются лишь на 30% -траектории движения месильной лопасти, что снижает её КПД. Частота вращения месильной лопасти ограничена 23,5 об/мин. Продолжительность одного замеса 360 - 600 с.

Машина используется с дежами типов "Стандарт" и Т1 - ХТ2Д.

Рис. 47 Тестомесильная машина Т1-ХТ2А

Тестомесильная машина ТММ-1М предназначена для замеса теста и опары влажностью не менее 39%. Применяется на пекарнях и кондитерских цехах с дежой вместимостью 140 л.

Машина представлена на рисунке 48 и состоит из ограждения 1, месильного рычага 2, кривошипа 4, корпуса 5, редуктора 10, привода дежи и фундаментной плиты 6.

Фундаментная плита представляет собой чугунное основание коробчатой формы с площадками для редукторов. Для правильного направления ходовых колес при накатке дежи, плита с обеих сторон имеет выступы, а передняя её часть - углубление для направляющего колеса.

Редуктор привода дежи состоит из чугунного корпуса, червяка, червячного колеса, посаженного на валик, и крышек На верхнем конце валика посажен конический даек 11, имеющий квадратное гнездо 9, в которое при накатывании дежи входит квадратный хвостовик шлицевого валика дежи 14.

Внутри чугунного корпуса машины на оси установлен кривошип, который состоит из звездочки, корпуса и подшипника. Передняя стенка корпуса машины в верхней части имеет вырез для месильного рычага и бобышку, в которой на подшипнике скольжения смонтирован поворотный кулак. В вилку кулака вставлен палец, на котором закреплен месильный рычаг. В выступах тележки и вилке поворотного колеса просверлены горизонтальные отверстия для боковых штырей, запрессованных в корпус машины. На них при накатывании дежи на плиту насаживается корпус тележки. Продолжительность одного замеса 420 - 1200 с.

Рис. 48 Тестомесильная машина ТММ-1М

Тестомесильная машина А2-ХТБ, представленная на рисунке 49 предназначена для замеса теста из пшеничной и ржаной муки в неподвижных подкатных дежах вместимостью 330 л.

Машина установлена на фундаментной плите 1. На станине 2 закреплен приводной электродвигатель 3 и поворотная траверса 4. На траверсе закреплен приводной электродвигатель, червячный и планетарный редукторы, обеспечивающие привод месильной лопасти закрепленной на шпинделе.

Дежу накатывают на плиту и закрепляют на ней с помощью фиксатора. Перед установкой дежи траверса поворачивается на 40° с помощью винтового привода и двух поводков. После закрепления дежи, траверса опускается в горизонтальное положение, а месильная лопасть в дежу. Месильная лопасть имеет конический хвостовик, который устанавливается в гнездо вала планетарного редуктора и фиксируется витом.

В крышке дежи имеются отверстия для подачи муки и жидких компонентов. На панели управления имеются кнопки подъема и опускания траверсы, пуска и остановки привода месильной лопасти, а также автоматическое реле времени, соединенное с приводным электродвигателем. Продолжительность одного замеса 180 - 360 с.

Рис. 49 Тестомесильная машина А2-ХТБ

Тестомесильные машины ДК предназначены для интенсивного замеса ржаного и пшеничного теста, изготавливаются фирмой "Вернер унд Пфляйдерер" На рисунке 50 представлена двухконусная тестомесильная машина ДК. Подкатная дежа 4 имеет индивидуальное вращение. Пульт управления снабжен репе времени. В рабочем положении ось месильной лопасти опускается в дежу на угол 45°. При работе лопасть описывает поверхность двойного конуса. При сложении движений месильного рычага и вращающейся массы в деже происходит достаточная механическая проработка теста с периодически чередующимся сжатием и растяжением, что способствует образованию упругого теста.

Длительность замеса пшеничного теста до 10 мин, ржаного 3 - 4 мин.

В машине применено защитное покрытие типа рильзан, обладающее высокой стойкостью и прочностью, создающее глянцевую поверхность, позволяющую легко очищать ее от муки и теста. Также возможно применение синтетического покрытия готепласт X-32FP

Промышленностью выпускаются тестомесильные машины марок ДК-45; ДК-65; ДК-100; ДК-200 и ДК-250 с геометрическим объемом дежи 140,180,270, 500 и 600 соответственно.

Рис. 50 Тестомесильная машина ДК.

Тестомесильная машина IMK-150, представленная на рисунке 51, обеспечивает интенсивный замес ржаного и пшеничного теста.

Корпус машины 1 имеет П-образную форму В середине просвета в корпусе имеется шпиндель 2 с месильной лопастью 3. Привод шпинделя смонтирован в корпусе сверху. Подкатная дежа, устанавливается под шпинделем, центруется, закрепляется в зажимах гидравлического подъемника и поднимается. При этом шпиндель с месильным органом внедряется в дежу и осуществляет замес при скорости 7 с¹ Продолжительность замеса регулируется реле времени. Интенсивный замес способствует повышению водопоглогительной способности теста и увеличению его выхода на 3 - 5%.

В зависимости от вида теста в машине устанавливается определенная сменная рабочая лопасть.

Продолжительность замеса 120 - 180 с. Машина имеет от 3 до 5 подкатных деж, вследствие сокращения времени брожения теста Вместимость дежи 290 л.

Поскольку продолжительность замеса осуществляется за короткий промежуток времени, то нет необходимости в водо- охлаждающей системе.

Рис. 51 Тестомесильная машина IMK -150

Тестомесильная машина VRT-500, представленная на рисунке 52 состоит из месильной машины 1 и дозировочной станции 2. Г-образный корпус месильной машины снабжен гидравлическим подъемником. Шпиндель имеет две месильные лопасти, кроме этого в дежу вводится тормозная штанга с направляющей. Продолжительность замеса устанавливается с помощью реле времени в пределах 60 - 200 с. удельная работа замеса составляет 38 Дж/г, вследствие чего приходится охлаждать воду, поступающую на замес. Вместимость дежи 95 л.

К недостаткам машины следует отнести раздельное расположение месильной установки и дозировочной станции.

Рис.52 Тестомесильная машина VRT-500

Для диплома ( тестомесильные машины периодического действия с подкатной дежой )

Дата добавления: 2015-04-24