Cновные схемы размещения накопителей в ГПС

Планировочные решения ГПС относительно системы складирования.

Схемы размещения станочных модулей относительно ТС.

1) Вдоль ТС, 2) поперек ТС, 3) под углом:

1 – ГПМ

2 – стружкоуборочный конвейер

3 – транспортный ПР

4 – столы загрузки – выгрузки

5 – контейнер для стружки

4) Кольцевая:

Выбор варианта определяется видом транспорта, способом загрузки заготовок на станки. Продольное расположение удобнее всего для обработки заготовок в приспособлениях спутниках.

В большинстве случаев в действующей ГПС используется линейный принцип размещения модулей относительно ТСС. Если число станков меньше 4-х и нет каких либо ограничений по производственной площади, то станки размещают в один ряд. Если более 4-х – в два ряда.

ГПС может быть замкнутой формы или «П» - образной. В зависимости от вида ТСС (ТНС) может быть три схемы планировки ГПС:

1. Планировка с центральным складом:

со склада 2 заготовка в таре или на паллетах передается к станочным модулям 1 транспортной системой 3. Заготовка обработанная на первом станке передается на следующий или возвращается на склад где хранится пока не освободиться занятый модуль. Эта схема является универсальной и дает возможность наращивать ее в определенных пределах.

2. Планировка со складом накопителем:

Роль склада выполняется ТС (например роликовый конвейер замкнутого типа 4).

И загрузка и выгрузка ТС производится в одном месте. Такая планировка характерна для ГПС среднего и крупносерийного производства с четкой последовательностью и синхронизацией по времени выполняемых операций.

3. Планировка с перемещением детали транспортным средством внутри склада:

В этом случае ГПМ1 примыкает к складу 2 непосредственно что значительно упрощает доставку заготовок и их автоматизированную загрузку с помощью робота штабелера 5.

В этом случае возможность расширения ГПС и замены оборудования ограничена. Предпочтительнее оказывается вариант 1.

Планировка зависит от различного сочетания и взаимодействия в работе склада с межоперационным транспортом и транспортным устройством станков. Наиболее простыми из них являются случаи когда количество станков в ГПС менее 4-х и расположены они в 1 ряд:

1.Сам склад 3 является общим накопителем. Заготовки со склада 3 (поштучно или в таре) автоматическим штабелером 1 передаются на транспортный робот 4 и доставляются им на позиции загрузки 2 к станкам 5. Транспортные устройства станков 2 служат также для временного и частичного накопления заготовок.

2. Транспортный склад расположен по торцу:

Заготовки выдаются и принимаются на промежуточном накопителе 6. Эта схема применяется при создании крупных ГПС выбор варианта и размещения в ГПС в каждом случае обосновываются техникоэкономическим расчетом.

Дата добавления: 2015-04-24