Цели и задачи работы

Исходные данные

Таблица 1

Исходные данные по зерновому составу

Диаметр сит (N), мм	0,16	0,315	0,63	1,25	2,5
Полные остатки на ситах (А), %	974,8	50,3	20,2	3,5	1,8

Таблица 2

Исходные данные по содержанию примесей в песке в %

Проход через сита 0,16 мм	Пылевидные и глинистые частицы	Зерна гравия размером	Органические примеси
всего	в т.ч. в комках	более 5 мм	более 10 мм
		0,6			1,2

СТП-1126453-10-14

Промышленность строительных материалов потребляет около 20 ви­дов минерального сырья, из которых более 70 % приходятся на нерудные стройматериалы (НСМ). Предприятия речного транспорта России еже­годно обеспечивают 25—30 % потребности в них.

Речные транспортные предприятия, добывающие на внутренних вод­ных путях России и поставляющие нерудные стройматериалы (речной песок, песчано-гравийная смесь, гравий), не обеспечивают многообразные запросы строительных организаций по их качеству, что отрицательно ска­зывается на качестве выпускаемой продукции и строительных работ. Так, к примеру, наибольшее отрицательное влияние на свойства бетона оказы­вают заполнители, не удовлетворяющие требованиям государственных стандартов по гранулометрическому составу и наличию засоряющих при­месей.- Доказано, что на каждый процент запыленности заполнителя бето­на расход цемента возрастает до 1 до 1,5.%. Выпуск стандартных фрак­ционированных заполнителей позволяет снизить расход дорогостоящего цемента в бетоне до 15 % и в то же время существенно повысить качество строительных изделий.

Достичь этого можно за счет обогащения и фракционирования, что на речном транспорте немыслимо без экономической заинтересованности предприятий, добывающих НСМ из русел рек и водоемов и поставляю­щих их потребителям по хозяйственным договорам. Таким предприятиям необходимо вкладывать огромные финансовые средства в технические средства и организацию обогащения и фракционирования НСМ, которые должны окупиться за счет выгодности такого материала потребителям, так как цена его поставки будет выше, чем просто за перевозку и пере­грузку.

Для обеспечения поставки НСМ в соответствии с требованиями госу­дарственных стандартов, транспортным предприятиям необходимо иметь изначально полную информацию о характеристиках добываемого мате­риала и размерах расхождений с этими требованиями, чтобы целенаправ­ленно приводить экономические обоснования и организационно-технические мероприятия по повышению качества.

Однако практическому решению этой задачи мешает ряд негативных факторов:

- требования государственных стандартов сложны и многообразны, со многими допущениями для поставщиков и потребителей, что затрудняет их изучение и применение;

- отраслевые технические условия (ТУ) на добычу нерудных стройма­териалов по большинству показателей уступают требованиям государст­венных стандартов, поэтому фактическое повышение качества может быть обеспечено путем комплексного подхода - от улучшения геолого­разведки до внедрения технических средств обогащения и классификации строительных материалов;

- несовершенство системы отбора проб НСМ и определения показа­телей качества, что может быть исправлено, в частности, путем примене­ния компьютерных технологий.

СТП-1126453-10-14

Поэтому каждое предприятие, добывающее нерудный стройматериал, должно отработать систему поставки их в соответствии с требованиями государственных стандартов. Все эти методики, требования и мероприя­тия могут быть обозначены и закреплены в стандарте предприятия.

Дата добавления: 2015-04-29