Остановка поезда на спуске

1) Для остановки поезда на спуске необходимо выключить контроллер машиниста и привести в действие автотормоза.

2) За 30 – 50 метров до остановки привести в действие песочницы для улучшения сцепления колёс с рельсами. После остановки поезда выполнить торможение вспомогательным тормозом локомотива, при необходимости привести в действие ручные тормоза локомотива, после чего отпустить автотормоза.

3) Если поезд придёт в движение, произвести ступень торможения снижением давления в магистрали на 0,7-0,8 атм, после чего разрешается переключить не менее 1/3 воздухораспределителей в головной части состава грузового поезда на горный режим и удерживать поезд в заторможенном состоянии в процессе стоянки. В случае движения после первой ступени торможения необходимо выполнить вторую ступень снижением давления в магистрали на 0,7-0,8 атм и остановить поезд. После остановки поезда привести в действие ручные тормоза в составе, подав об этом сигнал проводникам пассажирских вагонов, главному кондуктору, руководителю работ в хозяйственном поезде. В поездах, где таких работников нет, пом/машиниста должен подложить под колёса вагонов, имеющиеся на локомотиве тормозные башмаки, а при недостатке их дополнительно привести в действие ручные тормоза вагонов в количестве и в соответствии с порядком, установленным начальником дороги.

4) О вынужденной остановке на перегоне необходимо уведомить по радиосвязи машиниста вслед идущего поезда, ДСП соседних станций, ДНЦ.

5) Если в течении 10 (20) минут не удалось устранить неисправность, необходимо затребовать вспомогательный локомотив.

Дата добавления: 2015-04-29