Примерные области применения некоторых рекомендуемых посадок с зазором(на примере посадок в системе отверстий)

ПОДВИЖНЫЕ ПОСАДКИ

МЕТОДЫ ВЫБОРА ДОПУСКОВ И ПОСАДОК

Графическое оформление работы

Данный раздел курсовой работы оформляется на листе формата 297 х 420.

На листе должны быть показаны:

1. схемы расположения полей допусков, выбранных подвижных, неподвижных и переходных посадок с указанием величин: ЕS, ЕI, es, ei, S_max, S_min, N_max, N_min;, S_m, N_m.
2. вероятность получения зазоров и натягов, в виде графика под полем допуска преходной посадки.
3. условия, которые были использованы для выбора посадок, например (1), (2) или др.;
4. чертежи сопряженных деталей с обозначением посадок и отклонений на чертежах (на сборочном чертеже, на чертеже вала и отверстия).

Пример графического оформления данного раздела курсовой работы приведен в приложении П.13.

В настоящее время применяют три метода выбора допусков и посадок.

Метод прецедентов (метод аналогов):

заключается в том, что конструктор отыскивает в однотипных и других машинах, ранее сконструированных и находящихся в эксплуатация, случаи применения сборочной единицы, подобной проектируемой, и назначает такие же или аналогичные посадки.

Метод подобия:

по существу является развитием метода прецедентов, он возник в результате классификации деталей машин по конструктивным и эксплуатационным признакам и выпуска справочников с применением применения посадок. Для выбора допусков и посадок этим методом устанавливают аналогию конструктивных признаков к условий эксплуатации проектируемой сборочной единицы с признаками, указанными в справочниках, однако в указанных материалах конструктивные и эксплуатационные показатели классифицируют часто общими выражениями, не отражающими качественных значений параметров, что затрудняет выбор посадок. Общим недостатком методов прецедентов и подобия является сложность определения признаков однотипности и подобия, возможность применения ошибочных допусков и посадок..

Расчетный метод:

является наиболее обоснованным методом выбора допусков и посадок. Выбирая этим методом квалитеты (степени точности), допуски и посадки при проектировании машин и других изделий, стремятся удовлетворить эксплуатационно-конструктивные требования, предъявляемые к детали, сборочной единице и изделию в целом.

Посадку H5/h4 (Smin=0 и Smax=TD+Td) назначают для пар с точным центрированием к направлением, в которых допускается проворачивание и продольное перемещение деталей при регулировании. Эти посадки можно использовать вместо переходных (в том числе для сменных частей)..Для вращающихся деталей их применяют только при малых скоростях и нагрузках.

Посадку H6/h5 назначают при высоких требованиях к точности центрирования (например для, пиноли в корпусе задней бабки токарного станка, измерительных зубчатых колес на шпинделях зубоизмерительных приборов), посадку H7/h6 (предпочтительную) - при менее жестких требованиях к точности центрирования (например, сменных зубчатых колес в станках, корпусов под подшипники качения в станках, автомобилях и других машинах, поршня в цилиндре пневматических инструментов, сменных втулок кондукторов и т.п.,). Посадку Н8/h7 (предпочтительную) назначают для центрирующих поверхностей, когда можно расширить допуски на изготовление при несколько пониженных требованиях к соосности.

ГОСТ допускает применение посадок H/h, образованных из полей допусков квалитетов 9-12 для соединений при низких требованиях к точности центрирования (например, для посадки шкивов, зубчатых колес, муфт и других деталей на вал с креплением шпонкой при передаче вращательного.движения, при невысоких требованиях к точности механизма в целом и небольших нагрузках).

Посадки Н5/g4; Н6/g5 и Н7/g6 (последняя предпочтительная) имеют наибольший гарантированный зазор из всех посадок с зазором. Их применяют для точных подвижных соединений, требующих гарантированного, но небольшого зазора для обеспечения точного центрирования (например, золотника в пневматической сверлильной машине, шпинделя в опорах делительной головки, в плунжерных парах и т.п.),

Из всех подвижных посадок наиболее распространены Н7/f7 (предпочтительная), Н8/f8 и подобные им посадки, образованные из полей допусков квалитетов 6, 8 и 9. Например, посадку Н7/f7 применяют в подшипниках скольжения малых и средних по мощности электродвигателей, поршневых компрессорах, в коробках скоростей станков, центробежных насосах, в двигателях внутреннего сгорания и других машинах.

Посадки Н7/е8, Н8/е8 (предпочтительные), Н7/е7 и посадки, подобные им, образованные из полей допусков квалитетов 8 и 9, обеспечивают легкоподвижное соединение при жидкостной смазке. Их применяют для быстровращающихся валов больших машин. Например, первые две посадки применяют для валов турбогенераторов и электромоторов, работающих с большими нагрузками. Посадку Н9/е9 применяют для крупных подшипников в тяжелом машиностроении, свободно вращающихся на валах зубчатых колес и других деталей, включаемых муфтами сцепления, для центрирования крышек цилиндров. В целях увеличения надежности машин эту посадку следует заменять аналогичной посадкой Н8/е8.

Посадки Н8/d9,H9/d9 (предпочтительные) и подобные им посадки, образованные из полей допусков квалитетов 7, 10 и II, применяют сравнительно редко. Например, посадку Н7/d8 применяют при большой частоте вращения и относительно малом давлении в крупных подшипниках. а также в сопряжении поршень-цилиндр в компрессорах, посадку Н9/d9 - при невысокой точности механизмов.

Посадки Н7/с8 и Н8/с9 характеризуются значительными гарантированными зазорами. используют для соединений с невысокими требованиями к точности центрирования. Наиболее часто эти посадки назначают для подшипников скольжения (с различными температурными коэффициентами линейного расширения вала и втулки), работающих при повышенных температурах (в паровых турбинах, двигателях» турбокомпрессорах, турбовозах и других машинах, в которых при работе зазоры значительно уменьшаются вследствие того, что вал нагревается и расширяется больше, чем вкладыш подшипника).

При выборе посадок (на основе расчета)необходимо учитывать отношение l/d: чем меньше это отношение, тем меньше должен быть наименьший зазор.

Дата добавления: 2015-04-30