Посадку внутреннего кольца с валом можно выбрать и по минимальному натягу, мм,

,

где r – коэффициент, учитывающий серию подшипника (для легкой серии – 2,8; средней серии – 2,3; тяжелой серии – 2).

По полученному значению N_min выбирается поле допуска из числа предусмотренных для циркуляционно нагруженных колец (j_s6, r6, m6, n6, J_s7, K7, M7, N7) с учетом отклонения отверстия кольца подшипника по ГОСТ 520-89 [3, таблицы 4.82…4.85].

Отклонения для внутреннего и наружного колец подшипников приведены в [3, таблица 4.70…4.75].

Выбранную посадку необходимо проверить, чтобы максимальный натяг посадки (мм) не превышал допускаемого значения

,

где d – диаметр кольца подшипника, м,

[ s_р ] – допускаемое напряжение на растяжение, МПа (для подшипниковой стали [ s_р ]» 400 МПа).

При местном нагружении кольца подшипника (когда кольцо не вращается относительно нагрузки) оно монтируется с зазором, величина которого обеспечивается применением соответствующих полей допусков вала или отверстия в корпусе по ГОСТ 3325-89 [3,таблица 4.84].

На присоединительных поверхностях деталей необходимо проставлять допустимое отклонение формы (а именно, «допуск цилиндричности»), которое при посадке подшипников классов точности L0 и L6 не должно превышать четверти допуска на диаметр посадочной поверхности. Полученные при расчете значения необходимо округлить до стандартных [1, таблица 2.18].

Биение заплечиков валов и отверстий корпусов назначаются по [1, таблицы 2.28; 2.33; 3, таблица 4.86].

Допуск параллельности торцов крышки подшипника принимается по ГОСТ 24643-81 [1, таблица 2.28].

Допуск расположения осей отверстий под крепежные детали назначается по ГОСТ 14140-81 [1, таблица 2.47 – 2.50].

Шероховатость посадочных поверхностей валов и отверстий корпусов должна соответствовать нормам, указанным в [3, таблица 4.87]. Шероховатость других поверхностей принимается по [1, таблица 2.67…2.68].

Пример простановки посадок подшипникового узла и отклонений размеров деталей представлен на рисунке 8.

Рисунок 8 – Пример простановки посадок подшипникового узла и отклонений размеров деталей

Задание 3

По заданному варианту (таблица 2) для подшипникового узла (рисунок 7) назначить посадки, построить схемы расположения полей допусков и выполнить эскизы сопрягаемых деталей (рисунок 8).

4 Выбор посадок шпоночных сопряжений

Шпоночные соединения предназначены для соединения с валами (осями) различных тел вращения. Стандартизированы шпоночные соединения с призматическими, сегментными и клиновыми шпонками, которые чаще всего применяются.

Рисунок 9 – Сечение вала и отверстия втулки

Задание 4

По заданному варианту размера сопряжения 3–10 (таблица 2) подобрать шпоночное соединение c призматической шпонкой [3, таблица 4.52], определить допуски и предельные размеры всех элементов сопряжения по ГОСТ 23360-78 [3, таблица 4.53 и 4.54].

Изобразить схему расположения полей допусков для шпонки, паза втулки и паза вала. Сделать эскизы сечения вала и отверстия втулки с простановкой отклонений всех размеров, форм и расположения шпоночных пазов, а также шероховатостей поверхностей.

Пример выполнения эскизов приведен на рисунке 9.

Допуск параллельности на длине шпоночных пазов принимается равным половине поля допуска на ширину этих пазов.

Допуск симметричности при одном пазе равен двум полям допусков на ширину шпоночного паза, при двух пазах – половине этого допуска.

Шероховатость цилиндрических поверхностей, рабочих и нерабочих поверхностей шпоночного соединения назначается по [1, таблица 2.68].

Дата добавления: 2015-04-30