C5.6 Excess Size Design Reports

Предупреждение: несоблюдение выше упомянутых требованиям может привести к исключению из дизайн события. Если ваши файлы не предоставлены в указанном формате или названы неправильно то они будут отданы судьям и ваша команда будет исключена из события.

если команда предоставляет отчет который превышает 4 страницы текст, 3 чертежей и одну дополнительную страницу, то будут прочитаны и оценены судьями только первые 4 страницы текста, 3 страницы чертежей и 1 дополнительная страница. Примечание: если есть обложки и оглавление то они будут считаться как страницы.

C5.7 Student Activity Disclosure – Required Submission

C5.7.1 A “Student Activity Disclosure Form” detailing the distribution of the design, manufacturing and assembly of the vehicle between members of the team and non-members must be submitted. The standard Disclosure Form available on the FSAE website must be used. The Disclosure Form is a required Design Document and subject to the submission deadlines and penalties found in Rule C5.8 “Submission Deadlines” and Rule C5.9 “Penalty for Late Submission or Non-submission”. The Student Activity Disclosure Form is posted at www.fsaeonline.com. - Student Activity Disclosure Form подробно излагающая описание дизайна, производства и сборки ТС между членами команды и «не-членам» должна быть предоставлена. Стандартная форма доступна на сайте и именно она должна быть использована. Это обязательный документ по дизайну и субъект для сроков предоставления и штрафов по С5.8 и С5.9. форма выложена на www.fsaeonline.com.

C5.7.2 определения: в целях закончить тему формы стоит отметить используемые определения -

C5.7.3 Team Designed –утверждает что команда сконструировала компонент и он должен быть изготовлен из сырья для достижения цели проекта и/или соответствования требованиям правилам. Сконструированные компоненты могут соединять коммерчески изготовленные части, например, подшипники, крепежи, механизмы, датчики, электронные компоненты и тд. Так как окончательный дизайн должен отражать задумки команды. Перепроизводство компонента предыдущей командой не рассматривается как дизайн нынешней команды.

C5.7.4 Team Manufactured –подразумевает что члены команды представили реальную практическую работу по изготовлению компонента из сырья, субкомпонентов, с помощью использования одного или более процессов изготовления включая но не ограничиваясь: соединения, отливка, резание, термоотверждение, сверление, затвердевание, ламинирование, обработка на станках, полирование, заклепывание и сварка. Любые компоненты изготовленные не членами команды, включая школьных слесарей или сварщиков, внешних механиков или сварщиков, спонсоров или других не рассматривается как будто были произведены командой. Пожалуйста запомните, что сборка коммерчески доступных частей без производства какой либо части из сырья это сборка а не производство.

C5.7.5 Team Assembled – Подразумевает что члены команды собравшие компонент или часть ТС от малых частей и/или субкомпонентов посредством одной или более сборки и крепежных процессов включая но не ограничиваясь: соединение болтами, покрытие медью, склеивание, вкручивание, сварка и прокладка электрических проводов.

C5.8 Submission Deadlines

C5.8.1 дизайн-отчет, листы ТУ на дизайн и Student Activity Disclosure Form все вместе составляют документы по дизайну. Они должны быть предоставлены в соответствие с определенной процедуры и в срок указанный на сайте соревнования в котором команды собирается принять участие. Предоставить документы в соответствие с инструкциями на сайтах отдельных соревнований.

C5.8.2 должны быть предоставлены как отдельные файлы.

C5.8.3 предоставление документов будут признаны либо на сайте соревнований или по имейлу. Командам следует иметь распечатанную копию данного признания в качестве доказательства предоставления.

C5.9 Penalty for Late Submission or Non-submission

позднее предоставление либо непредставление документов по дизайну либо какого то одного будут оштрафовано стандартно на 10 очков за день до 100 очков. Если какой нить один из документов предоставлен позже чем на 100 дней будет классифицироваться как не предоставленный и ваша команда не будет участвовать в дизайн-событии и получит 0 очков за дизайн.

C5.10 Penalty for Unsatisfactory Submissions

– по усмотрению судей, команды которые предоставляют дизайн-отчет или листы ТУ на дизайн, которые по мнению судей не представляют серьезных усилий чтобы соответствовать требованиям правил С5.2,С5.3 и С5.4 также не будут участвовать в событии, но могут по усмотрению судей получить от 5 до 20 очков за попытки.

C5.11 Design Event – Vehicle Condition

C5.11.1 автомобили должны быть представлены на судейство в окончательном законченном состоянии, то есть полностью собранными, законченными и готовыми к гонкам.

C5.11.2 судьи не оценят любой авто который представлен на событии в состоянии которое он сочтут незаконченном.

C5.11.3 авто в незаконченном состоянии которые судьи отказались оценивать получать 0 очков за дизайн.

C5.11.4 штрафы могут быть определены для авто с очевидными проблемами, например, особенно плохо прикрепленные или отсутствующие крепежи.

Note: Cars can be presented for design judging without having passed technical inspection, and even if final tuning and setup is in progress.

Примечание: авто могут быть представлены на судейство не пройдя тех осмотра, и даже если окончательный тюнинг и установка все еще процессе.

С5.12 Критерии Судейства

С5.12.1 Конструкцию судьи будут оценивать с учетом инженерных усилий, основанных на командном конструкторском отчете, листе конструкторской спецификации, форме раскрытия студенческой активности, ответах на вопросы и проверке автомобиля.

С5.12.2 Судьи будут оценивать машину с учетом того, адекватна ли и уместна ее концепция для применения (согласно целям, изложенным в правилах)

С5.12.3 В обязанность судей входит сбавлять очки, если команда не может внятно объяснить проектирование и конструкцию автомобиля.

С5.12.4 Балльная судейская оценка конструкции доступна по адресу www.fsaeonline.com/go/downloads. Судьи настоятельно рекомендуют всем командам прочитать и выучить таблицу баллов, а также другую документацию, относящуюся к оценке проекта и доступную на сайте.

Мы также настоятельно рекомендуем прочесть “FSAE Design Judging, A Student Guide to Understanding the Process”, который доступен на сайте FSAE.

С5.13 Порядок судейства

С5.13.1 Настоящий формат проведения мероприятия может меняться от соревнования к соревнованию или из года в год, определяемый организационным комитетом

С5.13.2 организационный комитет SAE Formula оставляет за собой право проводить оценку автомобилей в один, два или три этапа по своему усмотрению

С5.13.3 Оценка в три этапа обычно производится следующим образом:

1. Начальная оценка всех автомобилей

2. Полуфинальная оценка лучших 10-20 автомобилей

3. Финальный этап с участием 4 – 8 лучших разработок

С5.14 Оценка

С5.14.1 Оценка может варьироваться от 0 до 150 баллов на усмотрение судей

С5.14.2 Судьи по своему усмотрению могут награждать лучшую команду, набравшую менее 150 очков

С5.15 Сопроводительный материал

Команды могут приносить с собой на соревнование фотографии, рисунки, чертежи, диаграммы. Примеры деталей или других материалов, которые по их мнению, необходимы для сопровождения презентации автомобиля и обсуждения процесса их развития.

С5.16 Прошлогодние машины – штрафы за недостаточную переделку

С5.16.1 Штрафы за недостаточное изменение вступили в силу в Formula SAE в Австралии, Бразилии, Италии, а также в Formula SAE – Студент.

С5.16.2 Судьи снимают 50 очков от итоговой суммы для машин без нового каркаса (???). Дополнительные 30 очков могут быть сняты, если фотографии или другая сопроводительная документация не в состоянии отразить, что оставшиеся части автомобиля были значительно изменены (например, что впускной коллектор, очевидно, остался без изменений, или очевидно, что старые подвески просто привинчены к новой системе, или ни один из членов команды не демонстрирует понимание конструкции различных компонентов).

С5.16.3 Если новая рама похожа на предыдущие, то следует взять с собой свидетельство об изменениях (идея использования разработок старой рамы отнюдь не плохая)

С5.16.4 Использование прошлогодних машин запрещено на североамериканских соревнованиях FSAE.

Дата добавления: 2015-03-31