Инфраструктура международной логистики

Формы интернационализации деятельности предприятия

Факторы развития международной логистики.

Одним из факторов развития международной логистики является глобализация – слияние национальных рынков в международно-региональный и общемировой рынок.

Главные тенденции глобализации: увеличение объемов производства и потребления в международном масштабе за счет доступности стран друг для друга; рост товарооборота между странами; увеличение числа потоков.

Основными движущими силами глобализации в логистике являются экономический рост, международная торговля, развитие международных рынков, регионализация (создание ЕС, ЕврАзЭс, ТС), глобальная конкуренция, экспансия технологий, развитие логистических инфраструктур.

Помимо этого выделяется 3 группы факторов:

- экономико-организационные (создание ТНК, создание региональных общих рынков, формирование международного зак-ва в области международной торговли, создание международных организаций (ВТО))

- политические (государственные границы становятся более прозрачными, что облегчает перемещение капитала, людей и т.д.)

- технические (развитие современных транспортных средств, информационных систем и технологий, средств связи и телекоммуникаций, гибких автоматизированных производств)

В международной логистике используются следующие основные внешнеэкономические формы:

1) Экспорт товаров и услуг (продажа товаров зарубежному покупателю с их вывозом за границу) прямой экспорт – непосредственно конечному потребителю без посредников; косвенный экспорт – продажа товаров через торгового посредника на своей территории или за рубежом

2) Контрактное производство (производство на давальческом сырье) зарубежный покупатель поставляет сырье фирме из которого она производит продукцию, которую в готовом виде забирает покупатель.

3) Совместное предприятие за рубежом (за рубежом создается предприятие, часть уставного фонда которого принадлежит фирме, а часть зарубежному партнеру)

4) Зарубежные торговые представительства и зарубежные торговые фирмы

5) Дистрибьюторские и дилерские сети (с заключением договора о дистрибуции)

6) Франчайзинг на зарубежных рынках (договор с местными предпринимателями)

7) Лицензия (их продажа за границу)

8) Прямые инвестиции (создание за рубежом полностью нового предприятия, сборочного или с полным циклом производства)

Инфраструктура МЛ – это организационно-техническая система, обеспечивающая перемещение товаров и грузов в международных цепях поставок. Она включает в себя:

1) транспортные пути – автомобильные, ж\д, речные, трубопроводные, авиационные магистрали

2) транспортные коридоры, соединяющие разные страны

3) транспортные узлы – морские, речные, авиационные порты, ж\д станции, контейнерные терминалы, сортировочные и перегрузочные станции

4) узловая инфраструктура логистики (распределительные центры, центры транспортно-логистических услуг, региональные и местные склады

5) таможенные пропускные пункты и оформление грузов

6) интернет и другие системы связи и передачи информации, в том числе GPS, ГЛОНАСС (глобальная навигационная спутниковая система)

Основное назначение инфраструктуры международной логистики – обеспечить максимальную пропускную способность международных цепей поставок с минимальными издержками и в минимальные сроки.

Дата добавления: 2015-04-23