Конструкция обыкновенного стрелочного перевода

Качественная и балловая оценка состояния рельсовой колеи

Качественная оценка состояния рельсовой колеи	Балловая оценка километра	Среднее значение баллов на линейном участке, на дистанции пути
Отлично		До 25
Хорошо		26-80
Удовлетворительно		81-180
Неудовлетворительно		Более 180

Например, на одном километре обнаружено до пяти различных отступлений II степени. Качественная оценка этому километру будет отлично, а балловая — 10 баллов.

Кроме оценки по путеизмерительному вагону, состояние пути определяют натурным осмотром по степени износа его элементов, натяжению болтов, правильности положения скреплений, по состоянию балластной призмы, откосов земляного полотна, водоотводных и других устройств, стрелочных переводов.

Если натурный осмотр показал положительные результаты, то окончательная оценка состояния пути дается по показаниям вагона-путеизмерителя.

Этот перевод состоит из следующих составных частей (рис. 5.25): стрелки (I) с переводным механизмом, соединительных путей (II), крестовины с контррельсами (III), комплекта переводных брусьев или плит.

Основной характеристикой перевода являются его тип и марка. Тип перевода определяется типом рельсов, из которых он изготовлен (Р-50, Р-65, Р-75).

Маркой перевода или маркой крестовины называется тангенс угла крестовины (tg α) или отношение ширины сердечника в хвосте крестовины К длине сердечника до математического центра l. Марка обозначается в виде дроби:,где α угол крестовины.

На железных дорогах укладывают обыкновенные стрелочные переводы марок 1/9, 1/11, 1/18, 1/22. Наибольшее применение получили переводы марок 1/9, 1/11.

Стрелка состоит из двух рамных рельсов, двух остряков, двух комплектов корневого крепления остряков, переводного механизма, опорных, упорных и крепежных деталей.

Дата добавления: 2015-04-24