Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Состав отработавших газов ДВС




Токсичные вещества в отработавших газах ДВС и их воздействие на живые организмы.

Создание ДВС было великим научным достижением. Они могут быть соединены практически с любыми потребителями энергии, хорошо приспособлены для работы на неустановившихся режимах и обладают значительным тормозным моментом, что особенно важно для их использования на транспортных машинах. ДВС еще долго будут главным источником энергии во всех видах С/Х производства.

Но все яснее становятся экологические недостатки ДВС - большая токсичность отработавших газов, высокий уровень шума.

Автомобиль с ДВС называют химической фабрикой на колесах - в его отработавших газах содержится около 200 химических веществ, большинство из которых токсичны. (см. Табл. 2.1).

Автотранспорт в развитых странах стал главным загрязнителем атмосферы (до 50%), и одним из загрязнителей окружающей среды вообще. В США автомобили выделяют в атмосферу 92% всего СО, 63% углеводородов, 46% окислов азота. Отработавшие газы ДВС оказывают вредное воздействие на жизнедеятельность человека (см. табл. 2.2).

Таблица 2.1

Состав отработавших газов ДВС в процентах по объему.

Компоненты отработавших газов КД Дизель
Азот 74-77 76-78
Кислород 0,3-8 2-18
Двуокись углерода СО2 5-12 1-10
Пары воды 3-5,5 0,5-4
Окись углерода СО 5-10 0,01-0,5
Окислы азота NO 0,06-0,8 0,0002-0,5
Двуокись серы SO2 0,006 0,01-0,03
Углеводороды СН 0,2-0,3 0,09-0,5
Альдегиды 0,004-0,2 0,001-0,009
Сажа 0,4` 0,01-1`
Бензпирен 10-20`` до 10``

0,4` - в г/м3

10`` - в мг/м3

Таблица 2.2

Токсическое действие некоторых компонентов отработавших газов

Вредное свойство отработавших газов. Компонент отработавших газов, материальный носитель соответствующего свойства.
Удушающее действие Углекислый газ. (наряду с недостатком кислорода).
Токсичность. Окислы углерода, окислы азота, окислы серы, альдегиды, углеводороды.
Раздражение слизистой оболочки глаз, носоглотки, дыхательных путей. Апромин, формальдегид, окислы серы, углеводороды.
Канцерогенное действие. Ароматические углеводороды
Неприятный запах. Альдегид, углеводород и др.
Дымность. Сажа, смолы, минеральные аэрозоли, частицы топлива и масла

Действие некоторых компонентов отработавших газов на организм человека при различных концентрациях в воздухе (в объемных процентах): СО - 0,0016 - безвредно; 0,01 - хроническое отравление при длительном пребывании; 0,05 - слабое отравление через 1 час; 1 - потеря сознания после нескольких вздохов.

NO2 - 0,00001 - абсолютный порог воздействия; 0,0001-0,0003 - порог восприятия запаха; 0,0013 - раздражение слизистых оболочек носа и глаз; 0,001-0,002 - образование метгемоглабина; 0,004-0,008 - отек легких.

Сажа (твердый фильтрат отработавших газов) состоит из частиц углеводорода. Сажа, выделяется с отработавшими газами, создает неприятное ощущение загрязнения воздуха. Попадая на растительность, она препятствует процессу опыления.

Одним из самых опасных компонентов выброса ДВС является свинец. Накапливаясь в организме, он способен серьезно повредить почки, печень, мозг - особенно у детей.

На расстоянии 150м от автострады в 1кг сухого вещества травы накапливается до 5мг свинца.

Вопрос № 27: Загрязнение воды нефтепродуктами в процессе С/Х производства.

Нефть и нефтепродукты стали главным загрязнителем водной среды. При попадании нефтепродуктов в воду, на поверхности воды образуется пленка, которая препятствует газообмену между водой и атмосферой. Она препятствует насыщению воды кислородом и углекислым газом.

Загрязнение водной среды нефтепродуктами в сельском хозяйстве во многом является последствием использования современной С/Х техники. Причина этому - наша низкая экологическая культура, отсутствие экологического подхода к конструированию и эксплуатации современной техники. Большое количество нефтепродуктов теряется при обслуживании машин.

Особенно большие потери в хозяйствах с плохим состоянием нефтехозяйства, где неисправна заправочная аппаратура, где нет приемки отработанных нефтепродуктов. Испарение нефтепродуктов также ведет к загрязнению, т.к. испарившиеся нефтепродукты с осадками попадают в почву, а следовательно в водоемы. Бензин, керосин и другие нефтепродукты просачиваются из емкостей через мельчайшие трещины. Очень велики потери и при непосредственной эксплуатации С/Х машин. При техническом обслуживании часто в почву, а следовательно и в водоем попадают нефтепродукты.

30-55% общего расхода масел приходится на расход их гидросистемой. Основные причины повышенного расхода - утечки и разливы, связанные с недостаточной надежностью шлангов, резиновых уплотнителей, насосов. Средняя величина потерь масла при разрывах шлангов составляет для тракторов: ДТ-75 20%; МТЗ-80 - 19% от общего расхода масла в гидросистемах. В общей доле неисправностей разрывы шлангов составляют 70-80%. Также нефтепродукты попадают в воду при мойке С/Х техники, если нет очистительных сооружений.

Потери нефтепродуктов происходят при различных работах:

При наливе и сливе. Этому способствует неисправные средства перекачки. Приблизительно теряется 0,1-0,4% от слитого количества. При транспортировке. Источники потерь: заполнение автоцистерны выше отметки, разбрызгивание, испарение, утечки.

Теряется приблизительно 10-12 кг на одну поездку; неполное закрытие горловины цистерны. Теряется 15-40 кг топлива; отсутствие герметичности в трубах, швах и в пробке бочки.

· При хранении: неполное заполнение резервуара, большая часть резервуара заполнена парами, которые улетучиваются, потери 0,6-2,8% от залитого количества в год. Темная окраска. Неплотности сварного шва в резервуаре. Теряется 0,5 т/год на 1м шва. Отсутствие пробки на бочке 0,6кг

· При заправке: заправка открытой струей (ведром), разливы, испарения. Потери 200кг/год на С/Х машину. Переполнение топливного бака, разливы и испарения. Потери 2-3кг/заправку.

· Недостатки заправочных соединений: Заправки шлангом без раздаточного крана или с неисправным раздаточным краном. Теряется 1,2 т/год.

· При эксплуатации машин: Подтеки трубопроводов, топливного бака, неплотное закрытие топливного бака

 





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-04-24; Просмотров: 527; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.011 сек.