Черговий парку 5 страница

Кількість військовослужбовців кожного року строкової служби в пожежних командах має бути однакове.

Пожежні команди розташовується в спеціальних будинках, пожежних депо, які знаходяться, як правило, на аеродромах, поблизу найбільш важливих і небезпечних у пожежному відношенні об'єктів військової частини (стоянок літаків, ангарів та інших аеродромних споруджень) ат в арсеналах, бригадах і складах - поблизу технічної території.

У виробничих цехах, відділах, зберігання бойової техніки призначається пожежні розрахунки зі складу військовослужбовців, робітників і службовців, які постійно чи тимчасово працюють у цих приміщеннях.

Старшинами пожежних розрахунків є керівники робіт, які переч початком робіт інструктують особовий склад пожежного розрахунку.

Для розміщення пожежних підрозділів повинні бути передбачені приміщення:

кімната чергового телефоніста;

гараж для пожежної техніки з постом для технічного обслуговування;

кімната для начальника пожежного наряду;

народознавча світлиця; учбовий клас;

спальне приміщення для особового складу,

кабінет начальника підрозділу;

кімната для зберігання зброї;

кімната побутового обслуговування;

кімната для прийому їжі;

кімната для вмивання, душова, туалет;

сушарня;

комори для зберігання майна і особистих речей;

приміщення для зарядки вогнегасників;

майстерня;

приміщення для зберігання засобів захисту дихання.

БІЛЕТ 21- 1. Планування перебазування авіаційної частини (підрозділу) і прийняття рішення на перебазування..

Планування перебазування

Планування перебазування здійснюється на основі рішення командира та заключається в його деталізації. При плануванні згідно з рішенням розподіляються сили та засоби полку по ешелонах перебазування; уточнюються розрахунки згідно з кількістю виділених транспортних засобів; визначаються порядок та строки видвиження та переміщення наземного ешелону, послідовність та строки перельоту повітряного та льотного ешелонів; визначаються заходи по забезпеченню перельоту та бойових дій на аеродромах нового, колишнього та проміжного базування. Результати планування відображаються в бойових документах, які складають план перебазування полку; розподіл особового складу та майна полку по командах і групах; рішення на перебазування, план - графік перебазування та план завантаження.

В плані - графіку перебазування (табл..) відображаються:

- зміст завдання частини;

- підрозділи та тимчасові формування, які перебазовуються, їх склад,
транспортні засоби, які виділяються для кожної команди (групи);

- маршрути та профілі польотів льотного та повітряного ешелонів;

- маршрут пересування наземного ешелону;

- час початку та закінчення пересування команд (груп);

- аеродроми посадки та інші дані, необхідні командиру (начальнику штабу) для управління підрозділами полку в ході перебазування. план - графік перебазування підписується начальником штабу та затверджується командиром частини.

План розвантаження розробляється при перевезенні особового складу,
майна та спец автомобілів на транспортних літаках або по залізниці. В плані
завантаження особового складу, майна полку в транспортні літаки

відображаються:

- кількість особового складу, що перевозиться, озброєння бойової техніки, вантажів та їх розподіл по літаках (вертольотах);

- військові звання, прізвища командирів екіпажів та бортові номери літаків;

- військові звання, прізвища старших команд (груп), які перевозяться в літаку (вертольоті);

- райони та вихідні положення команд, груп, що перевозяться, перед виходом до літаків (вертольотів) для завантаження та посадки;

- терміни готовності підрозділів (команд, груп) до посадки та завантаження;

- сигнали управління;

- організація зв'язку та комендантської служби.

План завантаження оформлюється штабом частини в двох примірниках та узгоджується з представниками частини, від якої виділяються транспортні літаки (вертольоти). Після узгодження план підписується начальником штабу та затверджується: перший примірник - командиром, (представником частини, від якої виділяються літаки (вертольоти), другий - командиром полку. Другий примірник залишається в штабі частини.

Особовий склад, майно, бойова техніка, спец автомобілі полку,, які перевозяться залізничним транспортом, отримують найменування військового ешелону. Управління військових сполучень військового округу (флоту) військовому ешелону присвоюється визначений номер.

В плані завантаження військового ешелону на залізничний рухомий состав визначаються і схема составу польоту з виказанням на ній розподілу особового складу, майна та спец автомобілів по вагонах та платформах, місце та терміни завантаження, хто, скільки матеріалу для кріплення спец автомобілів виділяє, склад завантажувально - розвантажувальних команд, добовий наряд, організація зв'язку та ін. План підписується начальником ешелону та військовим комендантом залізничної станції.

План завантаження військового ешелону складається в одному примірнику і здається начальником військового ешелону після закінчення перевезення в штаб військової частини.

При перевезенні військовим ешелоном команди без озброєння та військової техніки план завантаження може не складатися. В цьому випадку проводиться тільки розрахунок особового складу по вагонах.

З. Організація перебазування

Постановка завдання підрозділам

Постановка (доведення) завдання на перебазування підрозділів частини здійснюється в декілька послідовних етапів. Спочатку, після з'ясування завдання, по вказівці командира частини завдання на перебазування в загальному вигляді доводиться до командирів підрозділів в об'ємі попереднього розпорядження. Потім по мірі виробки рішення, після визначення завдання командирам підрозділів видаються усні розпорядження на перебазування (при базуванні ескадрильї на окремому аеродромі - у формі попередніх розпоряджень). Після прийняття рішення та планування перебазування, завдання підрозділам на перебазування в повному об'ємі ставляться у формі наказу (при базуванні ескадрильї на окремому аеродромі - у формі розпорядження на перебазування). Такий спосіб постановки (доведення) завдання забезпечує своєчасне орієнтування командирів підрозділів на майбутні дії надання їм більше часу для безпосередньої підготовки до перебазування.

В попередньому розпорядженні на перебазування, як правило вказується: спосіб перебазування, види та кількість виділених транспортних засобів, термін готовності передової команди (оперативної групи) до завантаження, готовності літаків (вертольотів) до перельоту, порядок та терміни розрахунку з частинами забезпечення, час та місце постановки завдання на перебазування.

Наказ на перебазування командир частини викладає по пунктах:

- в першому - короткі висновки із оцінки обстановки положення лінії
фронту;

- в другому - завдання полку по перебазуванню і замисел перебазування;

- в третьому - порядок використання сил та засобів, які виділяються
старшим начальником для забезпечення перебазування полку;

- в четвертому - після слова "Наказую" - вказуються завдання підрозділам та тимчасовим формуванням (ескадрильям, ТЕЧ, передовій команді випуску, групі транспортування технічного майна); порядок перельоту літаків (вертольотів) полку, маршрут, профіль польоту, проміжні аеродроми посадки, порядок забезпечення перельоту, рубежі повернення літаків (вертольотів) полку на аеродроми вильоту, запасні аеродроми; порядок слідування автомобільних колон, маршрути руху, терміни завантаження, міри по забезпеченню прихованості та маскування;

- в п'ятому - час та ступінь готовності до перебазування та до виконання бойового завдання з нового аеродрому;

в шостому пункті - порядок управління в ході перебазування (місце та час розгортання пунктів управління, порядок перебазування КП); рубежі передачі управління; місце командира; на кого з заступників, командирів ескадрилій покладається управління полком у випадку виходу зі строю КП і ЗКП полку, терміни донесень.

Наказ на перебазування записується в книгу наказів заступником начальника штабу, підписується командиром та начальником штабу частини.

Організація управління

Організація управління підрозділами полку при перебазуванні передбачає:

- розподіл функцій між пунктами управління;

- визначення порядку згортання та розгортання пунктів управління, їх
взаємодія та передача управління з одного пункту на інший;

- уточнення розподілу особових осіб по пунктах управління та їх обов'язки,
а також організація зв'язку між пунктами управління.

Особливість управління підрозділами частини при перебазуванні заключається в тім, що організується одночасно з декількох районів (вихідного, тимчасового, нового) базування, віддалених один від одного на значні відстані.

В кожнім районі управління повинно забезпечити:

- в районі колишнього базування - підготовку до відправки, своєчасне
відбутті передової команди та керівництво нею при пресуванні; підготовку
випуску екіпажів льотного ешелону та керівництво ним до визначеного рубежу;
згортання сил та засобів, завантаження їх на транспортні засоби та відправку їх в
складі повітряного та наземного ешелонів; передачу управління на пункт
управління в новому районі базування (проміжному аеродромі посадки);

- в районі тимчасового базування - зустріч, забезпечення посадки
підрозділів льотного ешелону, їх розміщення на проміжному аеродромі,
підготовку до подальшого перельоту, узгодження всебічного забезпечення,
випуску в політ та керівництво у повітрі до встановленого рубежу; контроль за
пересуванням наземного ешелону; безпека перельоту льотного та повітряного
ешелонів;

- - в районі нового базування - своєчасне розгортання пункту управління, підготовку до зустрічі та прийом підрозділів (груп) льотного, повітряного та наземного ешелонів; приведення полку в бойову готовність (відновлення боєздатності підрозділів полку) після перельоту; підготовку бойових дій в новому районі; керівництво підрозділами полку при виконанні бойових завдань.

Рішення вище перелічених завдань забезпечується з КП та ЗКП полку, який розгортається на аеродромах вихідного та нового базування, з пунктів управління, які розгортаються на проміжних аеродромах в смузі маршруту перельоту льотного та повітряного ешелонів, з пункту управління старших начальників, а також районних та зональних центрів ЕС УПР під загальним керівництвом з ЦКП ВГТС у взаємодії з головним центром ЕС УПР.

Розподіл функцій між пунктами управління та посадовими особами їх бойових розрахунків здійснюється начальником штабу полку з урахування поставленого завдання бойової та майбутніх дій в новому районі базування.

Згідно питань, що стосуються організації забезпечення перельоту льотного та повітряного ешелонів на проміжних аеродромах та забезпечення бойових дій полку на новому аеродромі, здійснюється через штаб авіаційного об'єднання, а з питань, що стосуються організації перебазування наземного ешелону (маршрути, графік руху, дорога та управління) - через штаб фронту, ОК.

4. Безпосередня підготовка підрозділів полку до перебазування

Вона починається з отримання командиром ескадрильї

(підрозділу)попередніх розпоряджень на перебазування і подовжується після віддання командиром полку наказу на перебазування та завершується у встановлений термін, вона проводиться під керівництвом командирів (начальників) підрозділів та включає підготовку особового складу, літаків (вертольотів) та технічного майна до конкретного перебазування.

Підготовка льотного складу до перельоту після отримання завдання на перебазування заключається у визначенні (уточненні) остаточних даних про наземну та повітряну обстановку; розташування та характеристики нового та проміжних аеродромів; порядку вирулювання, зльоту, зайняття свого місця в бойовому порядку, розпуску та посадки; маршруту перельоту, профілю та режиму польоту, засобів заходу на посадку на новому та проміжних аеродромах; порядку управління в повітрі та взаємодії між ланками, загонами, парами та екіпажами; метеорологічних умов та радіаційної обстановки в району аеродрому зльоту, по маршруту польоту та в районі аеродрому посадки. Крім того льотний склад виконує необхідні розрахунки, підготовку карт та особистого спорядження.

З водіями спец автомобілів визначаються маршрути руху, уточнюються порядок слідування та правила руху автомашин в складі колон. Згідно з поставленим завданням та урахуванням виділених транспортних засобів в підрозділах поіменно уточнюються списки особового складу, що входять в команди (групи) забезпечення перебазування, з зазначенням старших в кожному рейсі, уточнюється розподіл особового складу, технічного майна та спец автомобілів по ешелонах перебазування.

Командири підрозділів доводять до підлеглих уточнені списки команд (груп) для кожного рейсу та подають їх в штаб полку.

Підготовка літаків (вертольотів) до перельоту після отримання завдання на перебазування включає: додаткову заправку пальним, підготовку засобів ураження та спорядження ними літаків (вертольотів) згідно з поставленим завданням; введення у прицільно - навігаційні комплекси даних, необхідних для програмного польоту; виставлення інерегальних систем; установка необхідних режим в роботі засобів РЕБ та засобів розвідки; розподіл технічних засобів в зонах розосередження згідно до встановленого порядку запуску двигунів літаків (вертольотів); огляд та перевірку літаків (вертольотів) інженерно - технічним складом; доповідь про готовність літаків (вертольотів) до перельоту (бойового польоту).

При підготовці технічного майна уточнюється фактична наявність запасних частин, витратних матеріалів, які при необхідності поповнюються. Майно, яке не підлягає перебазуванню здається на склад обаз. Уточнюється черга та порядок перевезення технічного майна, схема завантаження кожного транспортного засобу, уточнюється схема розміщення спец автомобілів у колоні (при пересуванні наземного ешелону своїм ходом); контролюється підготовленість майна кожної групи (команди) до перевезення виділеним видом транспорту.

При підготовці майна до перевезення автомобільним транспортом та спец автомобілів до переміщення своїм ходом, крім того перевіряються: гальма кожного автомобіля, надійність замків на бортах причепів, надійність закріплення запасних коліс, шанцевого інструменту, причіпних агрегатів; рівень масла у двигунах, та трансмісіях; заправка баків пальним (повинна бути повна); тиск в шинах всіх колісних агрегатів; справність електрообладнання, шасі колісних агрегатів; правильність закріплення чохлів; наявність та стан буксу вальних пристосувань.

При підготовці до перебазування повітряним транспортом спец автомобілі переводяться в похідне положення згідно з вимогами інструкцій по експлуатації цих автомобілів. При цьому перевіряються: закріплення обладнання в спец автомобілях і на причепах; робота гальм автомобілів та причепів; замки на бортах причепів та наявність пломб; тиск в шинах колісних агрегатів; рівень пального в баках(не менше ніж 0, 25 та не більше 0, 75 % об'єму); наявність відміток, які показують положення центру ваги, закріплення причіпних пристроїв, вогнегасників, запасних коліс, шанцевого інструменту.

Готовність підрозділів полку до перебазування контролюють офіцери штабу та керівний склад І АС. Контроль супроводжується проведенням інструктажу старших команд (груп), посадових осіб відповідальних за перевезення в кожному рейсі. Старші команд (груп) інструктують кожного спеціаліста зі складу групи. Контроль завершується перевіркою готовності літаків (вертольотів) полку до перельоту, технічного майна кожної команди (групи), необхідної документації та шикуванням, на якому старші команд (груп) перевіряють екіпіровку особового складу. Про результати контролю командири підрозділів доповідають командиру частини.

В заданий час підрозділи полку займають встановлену командиром полку готовність до перельоту. Про готовність полку до перебазування командир (начальник штабу) доповідає вищому начальнику.

2. Матеріальне забезпечення військовослужбовців

МАТЕРІАЛЬНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВІЙСЬКОВОСЛУЖБОВЦІВ

Держава гарантує військовослужбовцям матеріальне та інше забезпечення ^

розмірах: що стимулюють зацікавленість громадян України у військовій службі.

Військовослужбовці одержують за рахунок держави грошове забезпечення, і також речове майно і продовольчі пайки або за бажанням військовослужбовця грошову компенсацію замість них.

Грошове забезпечення визначається залежно від посади, військового звання наукового ступеня і вченого звання, тривалості та умов військової служби.

Порядок і розміри грошового та матеріального забезпечена військовослужбовців та компенсації замість речового майна і продовольчих пайкі] встановлюється Кабінетом Міністрів України з урахуванням коефіцієнта індексаці грошових доходів.

Військовослужбовці та члени їх сімей, які постраждали в наслідок аварії н; Чорнобильській АЕС, користуються всіма пільгами. Передбаченими законом Україні "Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали в наслідок Чорнобильської катастрофи.

За офіцерами прикомандированими для роботи в органах державного управління на підприємствах, в установах, організаціях і навчальних закладах, зберігаються вс види матеріального забезпечення, гарантії та пільги за рахунок бюджету Міністерств; оборони України, Прикордонних військ України та інших військових формувань Перелік посад, що їх можуть займати офіцери, встановлюється Кабінетом Міністрі] України.

3. Дії посадових осіб у разі виникнення пожежі.

. ДІЇ ПО ГАСІННЮ ПОЖЕЖІ

Дії посадових осіб при виникненні пожежі:

1. Черговий по військовій частині, де виникла пожежа, доповідає командиру військової частини, начальнику гарнізону, черговому Державної пожежної охорони міста, начальнику.

2. Під час пожежі на арсеналах, базах, складах боєприпасів керівником гасіння пожежі є начальник пожежного підрозділу, об'єкту або начальник служби пожежної безпеки гарнізону.

3. Під час роботи одного пожежного підрозділу старший оперативний начальник, який очолює підрозділ.

4. Під час роботи кількох пожежних підрозділів - начальник штатного підрозділу об'єкту, на якому виникла пожежа, або особа яка призначена залежно від професійної підготовки (оперативний черговий штабу пожежогасіння, начальник служби пожежної безпеки гарнізону).

Загальне керівництво підрозділами, силами і засобами, які залучені для гасіння пожежі, узгоджуючи свої дії з керівником гасіння пожежі, здійснює командир частини на об'єкті якого виникла пожежа.

Під час гасіння пожежі особовий склад пожежної охорони ЗС України має право на безперешкодний доступ до всіх житлових, виробничих та інших приміщень, а також вживати будь-які заходи, які спрямовані на рятування людей, запобігання поширенню вогню та ліквідацію пожежі.

Після гасіння пожежі на об'єкті комісія у складі: представник наглядового органу (на підконтрольних об'єктах), представник військової частини (власник, потерпілий, а також можуть включатися представники страхових організацій (компаній) та інші особи, складають акт про пожежу у двох примірниках, в якому вказується:

1. Склад комісії, яка склала цей акт про пожежу, що сталась (дата, час пожежі орієнтовний, точний (підкреслити), назва об'єкту, адреса власник, місце виникнення пожежі,

час виявлення пожежі, коли надійшло повідомлення про пожежу до пожежної охорони, від кого (адреса, прізвище, ім'я та по батькові).

2. Коли прибув перший пожежний підрозділ.

3. Обстановка на час прибуття пожежних підрозділів.

4. Сили та засоби, що залучалися до гасіння пожежі.

5. Керівник гасіння пожежі (посада, прізвище, ім'я та по батькові).

6. Коли ліквідована пожежа (дата, час).

7. Вказати, що знищено пожежею (докладно описати, що знищено).

8. Пожежею пошкоджено (докладно описати, що пошкоджено).

9. Прямі збитки від пожежі (встановлені або об'єктивні (грн.).

10. Побічні збитки (грн).

11. Загинуло людей, у т.ч. дітей (прізвище, ім'я та по батькові, вік загиблих).

12. Отримали травми (прізвище, ім'я та по батькові травмованих).

13. Причина пожежі (встановлена або імовірна).

14. При гасінні пожежі врятовано: людей (чол), автотранспортної техніки (одн.), матеріальних цінностей - на суму (грн.).

15. Підписи членів комісії.

16. Особливі зауваження членів комісії.

17. З актом ознайомлений командир військової частини (військове звання і підпис).
Додатки:

1. План будівлі, де виникла пожежа.

2. Схема гасіння пожежі (розстановка сил та засобів).

3. Довідка про пожежну безпеку військової частини.

4. Довідка про стан погоди.

5. Довідка про прямі та побічні збитки за підписам командира військової частини та фінансового органу.

БІЛЕТ 22- 1. РОБОТА КОМАНДИРА ТА ШТАБУ В ХОДІ ПЕРЕБАЗУВАННЯ

АВІАЦІЙНОГЇ ЧАСТИНИ.

Перебазування авіаційної частини здійснюється в єдиній послідовності: спочатку відправляється передова команда (І ешелон), потім перелітають бойові та учбово - бойові літаки (вертольоти) та відбуває група випуску (II ешелон). Полкова ремонтна група та група транспортування (III ешелон) відбувають на новий аеродром після виконання покладених на них завдань на колишньому аеродромі та по завершенню підготовки літаків (вертольотів) до перельоту.

Відправлення передової команди

З прибуттям на аеродром транспортних засобів для перевезення особового складу та майна передової команди (оперативної групи) штаб полку розподіляє їх під завантаження, здійснює контроль за завантаженням майна і особового складу згідно з рішенням на перебазування та планом завантаження.

Командир оцінює обстановку, а при необхідності уточнює рішення та подає команду а відправку передової команди (оперативної групи).

Початком перебазування полку прийнято вважати час відбуття передової команди (оперативної групи). Управління полку з початку перебазування здійснюється з командного пункту полку на аеродромі колишнього базування, на якому працює зміна бойового розрахунку КП, яка оголошується начальником команди випуску.

Час відбуття (відправки) передової команди встановлюється з таким розрахунком, щоб вона могла організувати управління на аеродромі нового базування полку та підготуватись до прийому бойових літаків.

При перевезенні передової команди (оперативної групи) транспортними літаками (вертольотами) їх випуск здійснюється з дозволу вищої інстанції згідно з вимогами НЗП.

Бойовий розрахунок командного пункту полку здійснює керівництво при зльоті літаків (вертольотів), при їх русі в районі аеродрому, польоті по маршруту до рубежу передачі управління на інші пункти управління. Транспортні літаки (вертольоти) переліт на новий аеродром здійснюють у відповідності, що встановлена плановою таблицею перебазування, по окремому маршруту.

Розгортання передової команди

Оперативна група передової команди по прибутті на новий аеродром, якщо необхідно проводить рекогносцировку аеродрому, розгортає ПУ, встановлює зв'язок з командним пунктом полку, організує управління підрозділами (екіпажами) при перельоті, а також збір інформації, необхідної для виконання майбутнього бойового завдання згідно з рішенням командира полку, перевіряє підготовку аеродрому до прийому літаків (вертольотів), наявність та готовність сил та засобів авіаційно - технічної частини, необхідних для забезпечення безперервних бойових дій полку; проводить хімічну, радіаційну, бактеріологічну розвідку району аеродрому та організує його оборону; перевіряє його підготовку та обладнання місць розміщення особового складу та літаків. При необхідності

начальник передової команди організує додаткові заходи по підготовці аеродрому.

При перебазуванні частини на велику відстань з прибуттям на проміжний аеродром, начальник групи доповідає старшому авіаційному начальнику на даному аеродромі про прибуття, уточнює місце стоянок бойових та транспортних літаків, які перелітають, розміщення майна та можливості по інженерно -авіаційному та аеродромно - технічному та матеріальному забезпеченню на даному аеродромі; перевіряє готовність засобів управління та визначених засобів забезпечення до заправки та спорядження літаків (вертольотів).

Про готовність прийому літаків та забезпечення безперервної бойових дій з нового аеродрому начальник передової команди (групи супроводу) терміново доповідає командиру частини.

Управління при перельоті льотного ешелону

З отриманням доповіді начальник передової команди (групи супроводу) про готовність до прийому полку на новому аеродромі, командир оцінює обстановку, уточнює рішення на переліт льотного ешелону.

За вказівкою командира, начальник КП запитує дозвіл з КП дивізії на розвідку погоди. По інформації, що отримана від екіпажа розвідки погоди, за необхідністю командир полку уточнює порядок перельоту, після цього дає дозвіл на виліт підрозділів (екіпажів).

Переліт підрозділів здійснюється згідно з планом - графіком пребазування. Бойові літаки (льотний. ешелон) перелітають на новий аеродром з дотриманням мір прихованості поодиноко, парами або ланками (загонами). Зліт екіпажів (підрозділів) здійснюється з інтервалом в часі, який забезпечує безпеку польоту по маршруту та посадку на новому (проміжному) аеродромі з ходу.

Бойовий розрахунок КП полку здійснює керівництво підрозділами (екіпажами) при зльоті літаків, побудуванні бойових порядків, руху їх в районі аеродрому та на маршруті до рубежу передачі управління на інші ПУ. Екіпажі дотримуються встановленого режиму радіозв'язку, маршруту та профілю польоту літаків (вертольотів) з тим, щоб виключити або уникнути можливості виявлення їх противником.

По ходу перельоту підрозділів бойовий розрахунок КП полку передає інформацію про їх зміни та передачу управління на КП дивізії та пункту управління на новому (проміжному) аеродромі.

Керівництво підрозділами (екіпажами) у повітрі від встановленого рубежу (контроль за ходом перельоту, рухом літаків у районі аеродромі нового базування, при заході на посадку та посадці, при русі їх на аеродромі) здійснює бойовий розрахунок пункту управління, який розгорнутий на новому аеродромі силами передової команди. На цьому ПУ працює зміна розрахунку командного пункту, офіцери штабу та служб, які прибули в складі оперативної групи передової команди, під керівництвом заступника командира штабу полку (начальника передової команди).

Після прибуття командира частини на пункт управління на новому аеродромі та доповіді про це на КП дивізії цей пункт стає основним пунктом управління, про що обов'язково інформують пункт управління на аеродромі колишнього базування.

З отриманням бойового завдання діяльність бойового розрахунку направляється на підготовку даних, необхідних командиру для прийняття рішення на бойові дії.,

Після посадки останнього в бойовому порядку літака (вертольота) командир (начальник штабу) або за його вказівкою начальник командного пункту доповідає на командний пункт дивізії про завершення перельоту льотного ешелону. Бойовий розрахунок КП полку продовжує здійснювати контроль за приведення підрозділів у встановлений ступінь бойової готовності, проводить заходи по розосередженню, укриттю та маскуванню літаків (вертольотів), удосконаленню захисту особового складу від зброї масової поразки, обороні та охороні аеродрому. Про заняття готовності до виконання бойового завдання командир полку доповідає старшому командиру.

Переміщення команди випуску

Командний пункт полку на аеродромі колишнього базування функціонує до моменту передачі управління підрозділами полку на КП на новому аеродромі. Після отримання підтвердження про передачу управління начальник команди випуску подає команду на збір та завантаження майна команди (групи) випуску та інших груп. Бойовий розрахунок ПУ здійснює контроль за згортанням, завантаженням майна, посадкою особового складу команди (групи) випуску на транспортні засоби, підтримує зв'язок з КП полку. З отриманням дозволу на вихід команди (групи) випуску згортає та в складі наземного (повітряного) ешелону відбуває на аеродром нового базування.

При перебазуванні полку без частини забезпечення перевезення команд (груп) автомобільним транспортом здійснюється самостійною колоною. При перебазуванні полку спільно з частинами забезпечення створюється об'єднана автоколона, яка пересувається, як правило, по одному маршруту. Це створює більш вигідніші умови для здійснення охорони та оборони колони, контролю за пересуванням, а також в колоні повинне забезпечувати необхідну швидкість руху у світлий та темний час доби, зручність управління на маршруті та постійну готовність до оборони при можливому нападі противника (диверсійних гру, підрозділів десанту). Здійснення цих вимог забезпечується правильним шикуванням колон.

В голову колону, як правило, призначається більш великі автомобілі. Це дозволяє уникнути великих розривів між автомобілями та відставання важких автомобілів від легких, шо володіють більшими швидкостями. В кінці колони зосереджуються засоби технічної допомоги, господарського забезпечення, автомобілі резерву для пере завантаження майна або тягачі для буксирування автомобілів, які вийшли зі строю.

Дата добавления: 2015-05-08