Призначення, характеристика і будова механізму газорозподілу двигуна УТД-20

Догляд за системою змащення, охолодження і підігріву двигуна УТД-20.

При догляді за системою змащення, охолодження і підігріву слід дотримуватися таких правил: Щодня дозаправляти систему мащення двигуна; перевіряти рівень масла в регуляторі паливного насоса і при необхідності дозаправити (1200-1300 пройдених км); змінювати масло в регуляторі паливного насоса (у випадку необхіднсті); змінити масло в системі мащення двигуна (ТО №2); Помити фільтр тонкої очистки масла (ТО№1, 2); впевнитися у відсутності перетирання трубок системи мащення і охолодження (ТО№1, 2); перевірити кріплення масляного і водяного насосів, масляного фільтра, повітророзподільника, впускних і випускних колекторів і при необхідності підтягнути болти кріплення; перевірити рівень охолоджуючої рідини і при необхідності дозаправити (ЩТО, ТО№1, 2); Очистити карман і сітку повітроводу від бруду і сторонніх предметів (ТО№1, 2); Очистити зовнішню поверхню радіаторів і продути їх стисненим повітрям або промити їх водою (ТО №2); перевірити і за необхідності почистити клапан зливу води з ежектора і клапан зливу води з системи охолодження (ЩТО, ТО№1, 2)

Механізм газорозподілу служить для наповнення циліндрів повітрям і очистки їх від відпрацьованих газів в порядку, що відповідає робочому циклу двигуна. Він змонтований в головці блока і складається з впускних і випускних клапанів, та розподільчих валів з шестернями. Впускні та випускні клапани відрізняються один від одного розмірами грибків та матеріалів. Впускний клапан має менший діаметр грибка та виготовлений з жаростійкої сталі. Впускний та випускний розподільчі вали встановлені на чотирьох підшипниках на верхній площі головки циліндрів.

125. Призначення, технічна характеристика, загальна будова і принцип роботи ППО. Протипожежні прилади машини призначені для гасіння пожежі в машині і складаються із автоматичної системи ППО і ручного вогнегасника.

Система ППО служить для гасіння пожежі в силовому відділені. Система складається із 2х балонів з головками, магістральної труби з 4 штуцерами-розприскувачами, двох клапанів, 4 термодатчиків і реле в релейній коробці. 2 балони ємністю до 2л встановлюються на кронштейнах в бойовому відділені на правому борту. Балони мають склад “3,5” (бромистий етил і вуглекислота). Робота: при включені вимикача “Викл. батар.” напруга бортової сітки подається через запобіжник Пр-10А до двох сигнальних лампочок. При появі пожежі в силовому відділені нагрівається 1 з 4 термодатчиків. При цьому появляється термоелектрорухаюча сила, яка прикладається до 1ї з обмоток поляризованого реле. Реле спрацьовує і замиканням своїх контактів включає реле РПО переднього відділення і реле РІБ першого балона.

Дата добавления: 2015-05-08