Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Транзитна реклама




(реклама у транспорті й на транспорті)

До транзитної реклами належать рекламні повідомлення: 1) ззовні транспорту (на бортах громадського транспорту); 2) у приміщеннях вокзалів, станцій, метрополітену; 3) у салонах міського і міжмісько­го транспорту (автобусів, тролейбусів, трамваїв, маршрутних таксі, таксі, метро, поїздів).

Загалом характерними рисами реклами на транспорті є:

112. розмаїття місць розташування та розмірів;

113. вибірковість: вибравши місце розміщення (масові місця - пло­щі, людні станції метро й ін.), можна охопити цільову ауди­торію;

114. швидкоплинність кампаній (зручно використовувати для рек­лами заходів, які діють лише кілька днів);

115. мобільність, що дає змогу потрапити на очі великої кількості людей.

Перевагами цього виду реклами є масовість, у випадку реклами у транспорті - неперервний вплив на аудиторію протягом приблизно 20 хв, поки люди користуються транспортом. Серед недоліків - від­сутність цілеспрямованості, тому цей вид реклами краще викорис­товувати для товарів і послуг масового попиту.

Для реклами у транспорті ефективні гумористичні та детальні зображення, оскільки є час для прочитання і вивчення змісту повідом­лення. Можна давати великий рекламний текст з хорошим графічним оформленням. Рекламу у транспорті не побачить частина населення з високими доходами, яка переважно їздить у власних автомобілях. Отже, цільова аудиторія для цього виду реклами - споживачі із се­редніми та низькими заробітками.

Реклама на бортах транспортних засобів повинна бути види- мою і упізнаваною в умовах руху. Літери потрібно використовувати оптимально великі. Вони повинні добре сприйматись за таких умов: 1) читатись на великій відстані; 2) читатись одразу, одним поглядом [2].

Деякі шрифти погано читатимуться в умовах руху. Це курсив зі злитим написанням літер, з малим проміжком між літерами і сло­вами. Зрозуміло, що недоцільно їх використовувати для реклами на транспорті. У містах більше населення, тому й більше людей з поганим зором. Через це рекламні оголошення зобов'язані бути яскравими і чіткими.

Серед усіх видів транзитної реклами найефективнішим є метро. Цей рекламний засіб посів міцні позиції й серед усіх видів реклами без зворотного зв'язку та займає третє місце після телебачення і друко­ваної реклами, зрозуміло, у тих містах, де є метро. Така ефективність зумовлена масовістю цього виду громадського транспорту.

Є специфічні вимоги до реклами у метро: яскраве оформлення не повинно викликати негативних емоцій, агресії, оскільки метрополітен є замкнутим простором [7].




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-05-22; Просмотров: 747; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.009 сек.