Призначення, бойова, технічна характеристика і загальна будова БТР-70 (80)

Рис.1. Бронетранспортер БТР-70

а – вид з права спереду; б – вид зліва з заду

Бронетранспортер БТР-70 – бойова колісна плаваюча броньована машина, озброєна 14,5- мм кулеметом КПВТ і спарений з ним 7,62- мм кулеметом ПКТ в баштовій установці.

Бронетранспортер призначений для транспортування особового складу механізованих підрозділів і для їх вогневої підтримки.

Основні частини бронетранспортера:

- броньований корпус;

- башта з встановленим в ній озброєнням;

- прилади спостереження;

- силова установка;

- трансмісія;

- рульове управління;

- гальмівні системи;

- ходова частина;

- електрообладнання;

- засоби зв’язку;

- спеціальне обладнання

Кількість посадкових місць, включаючи водія, десять.

Бронетранспортер чотирьохосний (восьмиколісний) зі всіма ведучими колесами володіє високими динамічними якостями, прохідністю і плавністю ходу, здатний рухатись за танками, з ходу долати окопи, траншеї і водяні перешкоди.

Корпус машини закритий, з гладким днищем, герметизований, виготовлений із броньованих листів, забезпечений фільтровентиляційною установкою (ФВУ) для створення надлишкового тиску і очистки повітря, який нагнітається в десантне відділення корпусу.

Корпус являється основою, на котрому кріпляться всі агрегати і механізми машини.

В кормовій частині корпусу встановлені два карбюраторні восьмициліндрові двигуни потужністю 120 к.с. кожний.

Двигуни і агрегати трансмісії не зблоковані між собою, а зблоковані лише приводи управління ними.

Трансмісія від кожного двигуна до коліс включає в себе:

- сухе однодискове зчеплення;

- механічну коробку передач;

- роздаткову коробку з прямою і понижувальною передачами;

- карданні передачі;

- головні пари двох ведучих мостів з кулачковими диференціалами підвищеного тертя;

- чотири колісні редуктори

Колеса першого і другого мостів керовані (за допомогою рульового механізму з гідро підсилювачем).

На машині встановлені дві незалежні гальмівні системи: робоча, яка діє на всі вісім коліс, і стоянкова, яка діє на трансмісію.

Робоча гальмівна система має роздільний (двухконтурний) гідравлічний привід з пневмопідсилювачем, який діє на гальмівні механізми перших і третіх коліс машини (І контур) і гальмівні механізми других і четвертих коліс (ІІ контур).

Для руху на воді машина обладнана водометним рушієм, який встановлений в кормовій частині корпусу. Поворот машини на воді здійснюється водяним рулем, який зблокований з рульовим управлінням.

Для самовитягування машини, яка застрягла під час подолання важко прохідних ділянок шляху, а також для витягування інших застряглих однотипних об’єктів в передній частині корпусу встановлена лебідка з карданним приводом від правого двигуна через коробку передач і коробку відбору потужності, яка змонтована на правій роздатковій коробці.

Засобами зв’язку машини служать ультракороткохвильова радіостанція і танковий переговорний пристрій на три абонента.

Для забезпечення управління вогнем і маневром машина укомплектована денними і нічними приладами спостереження.

В корпусі машини є три відділення:

- відділення силової установки;

- десантне відділення;

- відділення управління

Дата добавления: 2015-05-23