Призначення, ТТХ, будова і принципи дії системи гальмування

Трубопроводи і шланги

Підвіска машини – незалежна, важільна, торсіонна з телескопічними амортизаторами двосторонньої дії.

Підвіскапризначена для пом'якшення ударів, які передаються колесами і гасіння коливань машини під час руху по нерівній місцевості.

Кожне колесо зв'язане з корпусом машини за допомогою важелів, торсіонного валу і амортизаторів. Хід колеса вверх обмежує буфер стискання, а два буфери віддачі обмежують хід колеса вниз.

Підвіска складається:

- важелі (нижній і верхній)

- торсіонний вал

- буфера (1стискання, 2 віддачі)

- амортизатори (всього 12 шт.)

Гальмівна система призначена для регулювання швидкості руху машини, зупинки її з необхідною ефективністю і утриманням нерухомою відносно опорної поверхні.

На БТР-70 встановлено дві незалежні гальмівні системи:

- робоча діюча на всі вісім коліс.

- стояночна, діюча на трансмісію.

Стояночна гальмівна система сильно нагружає деталі трансмісії, тому користуватися нею під час руху машини допускається тільки у виключних (аварійних) випадках, при раптових неполадках робочої гальмівної системи.

Робоча гальмівна система складається з:

- гальмівних механізмів

- гідравлічного приводу з пневматичним підсилювачем

Гальмівні механізми - двухколодочні, закритого типу, змонтовані на цапфах колісних редукторів. Внутрішня порожнина гальмівних барабанів герметизована від потрапляння води і бруду.

Гальмівний механізм складається з:

- опорного кронштейну на якому монтуються деталі гальма

- дві колодки з фрикційними накладками

- розжимний та регулюючий механізм

- гальмівний барабан

Привід робочої гальмівної системи – гідравлічний двухконтурний з підсилювачем від пневматичного джерела енергії. Контур І приводить в дію гальмівні механізми перших і третіх коліс машини, а контур ІІ – гальмівні механізми других і четвертих коліс. При виході із строю одного із контурів другий забезпечує працездатність системи, але з меншою ефективністю гальмування.

Гідравлічний привід складається:

- гальмівна педаль

- двох паралельно розміщених головних циліндрів з пневмопідсилювачами

- гальмівний кран

- урівнювач тиску в контурах

- клапан обмеження падіння тиску

- колісні циліндри

- трубопроводи і шланги

Стояночна гальмівна система складається з

- двох гальмівних механізмів барабанного типу, та

- загальний привід до них.

Гальмівні механізми - барабанного типу, встановлені на вторинних валах коробок передач.

Складається з:

- гальмівних колодок з фрикційними накладками

- стяжних пружин

- регулювального механізму

- розжимного механізму

Привід стояночної гальмівної системи - механічний.

Він складається з:

- жорстко з'єднаних між собою важелів, тяг і валиків

- важіль з зубчатим сектором

- собачка

- передня тяга

- середня тяга

- проміжний валик

- тяга урівнювача

- урівнювач

- нижня тяга (2 шт.)

- вал з важелями

- верхня тяга

ТТХ системи гальмування
робоча гальмівна система - гальмівні механізми коліс   - гальмівний привід	колодочні, закритого типу, встановлені на кожному з восьми коліс.     двухконтурний, гідравлічний з пневмопідсилювачем і паралельним розташуванням головних циліндрів
стояночна гальмівна система - гальмівні механізми   - гальмівний привід	колодочні, барабанного типу, встановлені на вторичних валах коробок передач   механічний

Дата добавления: 2015-05-23