Средняя аэродинамическая хорда крыла

Положение центра тяжести самолёта ориентируется относительно средней аэродинамической хорды крыла.

Средней аэродинамической хордой крыла (САХ)называется хорда такого прямоугольного крыла, которое имеет одинаковые с данным крылом площадь, величину полной аэродинамической силы и положение центра давления (ЦД) при равных углах атаки (Рис. 12.4).

Рис. 12.4 Средние аэродинамические хорды крыльев

Координаты САХ для каждого самолета определяются в процессе проектирования и указываются в техническом описании. Сама хорда наносится на чертеж общего вида самолета, см. рис. 12.3.

Зная величину и положение САХ на самолете, относительно нее определяется положение центра тяжести самолета, центра давления крыла фокуса и т. д.

Положение центра тяжести и центра давления, как правило, не совпадают. Поэтому образуется момент аэродинамической силы крыла относительно центра тяжести. Величина этого момента зависит от величины силы и расстояния между ЦТ и центром давления. Их положение определяется расстоянием от начала САХ, выраженное в линейных величинах или в процентах длины САХ.

Задача: Определите величину и положение САХ стреловидного крыла, размах которого l=40м, bкор=6м, bконц=2м.

Задача: Определите изменение центровки самолёта, если в полёте было выработано 10000 кгс топлива из бака, расположенного перед центром тяжести самолёта на расстоянии 1,5м от него. Начальный вес самолёта 40000 кгс. Начальная центровка Х т= 25%, длина САХ bcax = 4м.

Занятие №22

Дата добавления: 2015-05-08